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2.0/5
このパッドを交換限界まで使用した結果を再インプレします。
ジムカーナのリア用にデイトナのゴールデンパッドから交換しました。効かない事を期待して交換したので、効力については不満はありませんでした。しかし、ペダルのタッチがかなり柔らかくなる為、ついつい踏みすぎる傾向が出るようになりました。
その為か、走行後のリアホイルには物凄い量のブレーキダストが付着するようになりました。その為、走行後にユニコンカークリームでホイル掃除をするのが必須の作業になってしまいました。
また、パッドのダストがあまりにひどい為に、リアキャリパーのメンテナンス回数が増えてしまいましたが、パッドベースの加工精度が悪い為か（もしくは塗装が分厚い為か）ブレーキの戻りが悪くなってしまった為、パッドピンの入る穴やパッドベースを金ヤスリで削る必要が生じました。
パッドの耐久性ですがブレーキダストが盛大出ているので期待していませんでしたが、1000kmぐらいから強烈な偏磨耗をしだしたので、パッドの左右を変更したりしながら頑張っていましたが、結局2000km持たずに終了と相成りました。
その後、カワサキ純正パッドに変更した所、効き具合は同程度でペダルタッチはカッチリに変わり、ブレーキ鳴きもしませんでした。純正部品のすごさを改めて認識しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
他のパワフィルから、ポン付けで交換したら…かなり性能ダウンでした。時間が取れたので、このパワフィルに合わせてキャブセッティングをしました。一応、可もなく不可もなくというセッティングはでました。最初の印象よりは良くなりましたが…純正エアクリより多少マシかなって吸気量でした。あとは雨の日に水をあまり吸わなければ使用する意味あるかなぁ~って感じです。
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2.0/5
べアリングの厚み+α 分、センタースプリングの強度が増してしまう点にご注意！ 変速比がかなり変わります。 ノーマルにポン付けだと、出だしは良いですが、エンジン回転があがりっぱなしで、まるでクラッチ滑りを起こしている様な変速をします。
ウエイトローラー＆センタースプリングも同時チューンが必要です。
レスポンスに関してはUP。 最加速の際の立ち上がりは向上。
ただ、ノーマルベストセッティングの方が取り回しは楽かも？
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2.0/5
ベンリィ50Sにて使用。
タイヤ交換のついでに、物は試しと交換してみました。
装着後、いざ試走。
あんまり変わらないなぁ、むしろ変わらない?と思いましたが
まだ当たりがついていないんだろうと思い今日まで乗ってきましたが
効きは純正と変わりません。むしろ純正のほうが上。
ただ、雨上がりの朝など、純正だとドラムに水がついたのか
やたら効いて困ったときがありましたが、これはそれがありませんでした。
ただ、これはバイクカバーをしっかりかけていればまず起こらないので
わざわざこの製品を買う理由は････････特にないです。
純正よりも安定した効きを求める方はどうぞ。私はお勧めしません。
ちなみにリヤも同じものに変えましたが、こちらはバリバリ効いてくれました。
ロックするくらいの効きには正直驚きましたが、この差は何故?
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2.0/5
このパッドをフロントに入れてから、約2000ｋｍほど走りました。
使用して、しばらくは良かったんですが、ほどなくカリカリ音が出始めました。
なんだろうと思って、キャリパーを分解しパッドを見てみると、パッド部の端の部分から所々コンパウンドが剥がれ落ち、パッド面がでこぼこになっていました。気になっていたカリカリ音は、どうもこの剥がれ落ちたコンパウンド片がパッド面とディスク面の間に入り込んで異音を出していたようです。装着時には、いつものように、きちんと、パッドの面取りをしたことを付け加えておきます。
効きに関しては、ごく普通です。値段も結構安いと思います。しかし、使い込んでいくうちにパッド面がボコボコと剥がれ落ちてくるようでは話になりません。たまたま粗悪品だったのか、それともこの製品全般にこのような傾向があるのかは、わかりません。
今まで使ってきたよそのメーカーのものは、どれもこれも好印象なだけに、ちょっと残念です。私としては、皆さんには、あまりお薦めはできません。
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2.0/5
デザイン的には、申し分ないが
全商品共通ではないと思うけど、本体に付属していたナットが共回りし、ちょっと苦労した点と、やはりカーボン製品の宿命か、穴の位置が微妙にずれていた・・・・。
それと納期がかかりすぎ＾＾；
あと、購入前から気になっていた、ブレーキディスクとの干渉ですが、本締め完了後は約1.5cm程クリアランスがとれたが、走行中ちょっと不安です。
その点を除けば非常に良い商品です。
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2.0/5
メーカー純正品と違い、ツルツル感がなく、”紙”という感じです。
お値段相応なのかな？と思いました。
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2.0/5
スクエアタイプの方を購入しましたが、エアロ形状ですし、
外に出っ張らず格好はいいのですが、
ミラーに写る範囲が狭く、ミラーをよくみて運転される方には
向いていないと感じました。
視認・すり抜け重視の方にはよいと思います。
ちなみにメッキ塗装は質感が今ひとつなので、私は塗装しました。
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2.0/5
ナンバー部分の見た目が引き締まることを期待して購入。
ですが装着しているモリワキのマフラーに干渉して取り付けができませんでした。
ただ付属のボルトはかっこよく、それでナンバーを固定してみたのですが中々にかっこいいです。
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2.0/5
今までのデイトナのフィルターが交換時期になってはいませんが、銘柄の違うオイルに交換するために今回購入しました。この商品、他のメーカーの物と違いOリングが付属していて良いのですが、他の方のインプレ同様リングのサイズが微妙に大きく使えません。交換時、純正部品を持っていたので良かったのですが、無かったら慌てました。こんなリングだと本題のフィルターの出来も心配になります。おまけといってもOリングが付いていればうれしいですし、別で用意はしないと思います。交換時、慌てさせないようしっかりした物をつけてもらいたいです。
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