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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 6661 - 6670 件)

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kozyさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XJR400 )

2.0/5

★★★★★

ネイキッドにセパハンスタイルが好きなので装着しました。
垂れ角、仕上がり等見た目には満足です。
残念な点は、売りの一つであるクイックリリースですがXJR400でトップブリッジ下につける時は他の部品が干渉して取り付けできません。走る目的によってブリッジ上下に付け替えを考えていましたが、それができませんでした。
また、取説に各ボルトの締め付けトルクが書かれていないため、頻繁に脱着をするときには不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:01
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夜露死苦さん(インプレ投稿数: 3件 )

2.0/5

★★★★★

しっかりした値段なんだから、しっかりした物を作ってほしい。スタイルだけって感じ

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投稿日付: 2009/03/02 10:01

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

2.0/5

★★★★★

 長所は皆さんのおっしゃる通りですがあえて短所を書かせていただきます。
1.車種によってはサイドカバーに干渉する。干渉→変形、吸気効率に影響ないのか?対応車種と書かれているものでも結構当てはまります。
2.ズボンがフィルターオイルで汚れる。オシャレバイカーには致命的です。
3.すぐれたフィルター効果のためかしばらく使うとガスが濃くなる。
4.専用のオイルと洗浄剤がないとメンテできない。決して運用コストが安いわけはありません。またメンテ自体結構面倒です。
 これらのことを踏まえ評価するとストリートには不向きだと思います。だからってレースならファンネルのみだし中途半端な位置づけのパーツです。
 今はドライタイプのパワーフィルターに交換しましたがセッティングさえしっかりし直せば同等の性能は引き出せます。

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投稿日付: 2009/03/02 10:01
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西風さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: RS4 125 )

2.0/5

★★★★★

99年式ZEPHYR1100RSに装着しました。
7000km使用した後、点検してもパッドの偏摩耗はみられず、耐久性は良いほうです。ただコントロール性においてブレンボ純正パッドはあまりよくありません。ブレーキリリース時の感覚が自分には合いませんでした。雨天時の走行ではやばいほど効かなくなります・・・

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投稿日付: 2009/02/23 09:52

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ねこさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

エアゲージ付きに魅力を感じて、購入しました。
空気入れとしては問題ありませんが、エアゲージはおおざっぱすぎて参考程度にしかなりません。どうして0.1単位でないのか不思議です。
インプレをきちんと読んでから購入すれば良かったと思いました。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35

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RONさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モトコンポ | CT125 ハンターカブ )

2.0/5

★★★★★

2008年10月21日スーパーシェルパのタイヤ交換の際
同時にこのヘビーチューブとリムバンドも一緒に交換しました。
タイヤはIRCのGP-21、22前後セットです。
組み付け後も問題無く、ずっと乗っていましたが
2009年2月9日の早朝、自宅より3km走ったところで後輪が滑るなー?と思ってたらパンクしてました。
いつも出発前は空気圧の確認と傷の確認をしているのですが
問題はありませんでした。
外してみるとタイヤに傷はなく、チューブは裂けてました。
他メーカーのヘビーチューブより安かったのは良かったのですが、
半年ももたなかったのはガッカリです。
ただ、裂けた原因も分からないし
たまたまハズレを引いたのかもしれないと自分に言い聞かせて
もう一度同じものを同じように使ってみようと思います。
シェルパを購入したバイク屋さんもオススメのメーカーでしたし・・・。
それに、なんだかんだでやっぱり安いし・・・。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35
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meteorさん 

製品がタイ製だったことは問題ではないのでしょうが、十分な製品管理を期待します。タイヤは外観で判断できますが、タイヤの中のチューブは普段見れません。私も値段につられて購入しましたが、ちょっと不安になりました。

バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

2.0/5

★★★★★

純正と較べかなり小さいので、交換は楽でしたが、テールランプとして点灯して、、バイクの後ろで見た時の明るさは、純正と較べて暗く感じます。カタログには視認性アップなど特性が書かれてありましたが、このようにパッと見で暗く感じてしまっては、いただけません!
通常球でよかったと後悔しています。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35
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tatsuyaさん(インプレ投稿数: 42件 )

2.0/5

★★★★★

ブレーキマスターを変更している場合は必要です。
アーマーハンドガードを無理やり引っ張りつける感じで簡単には装着できませんでした。
ブレーキマスターには干渉しなくなりますが、完全に干渉しないわけでもないです。
ハンドガードがかっこいいだけにこの辺の考慮がもう少し欲しかったです。

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投稿日付: 2009/02/16 10:34
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広島rupanさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.0/5

★★★★★

専用のステーで取り付けサイズなどは、問題ありません。あらかじめインプレッションを見て、初心者でも短時間で組み立てできると思っていましたが、取り付けにかなり苦労しました。一番時間がかかったのはビス締めです。メーカーに問い合わせしたら、Uナットはしっかり閉めておくため、性格上ネジ山がきつく締めにくいとのことでしたが、私にはきつく、結局あらかじめ空締めをし少し緩めた後、本締めする方法を取りました。取り付け説明書については、工程図やイラストが少ないため、私のように慣れていない方は文章を最後までよく読んで途中の工程をイメージして取り掛かるほうが良いと思います。メーカーには要望しておきました。取り付け後は、しっかり固定していますので、安心して使っています。

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投稿日付: 2009/02/09 10:01

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kaさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

クラッチレバーからの金属部分の角度が浅く金属部分以降のチューブに負担がかかりクラッチが重くなってしまいました。配線のやりくりしてもどうにもならずがっかりです。純正の金属部分は90度の曲がりですが、今回購入したものは見た目でも分かる程角度がついていません。やっぱり、純正にしておけば良かったかなぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/09 10:01

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