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カスタムパーツのインプレッション (全 101007 件中 6661 - 6670 件)

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たーさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

見た目が良い。値段もお手頃。グリップは普通。街乗りやツーリングにピッタリです。

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投稿日付: 2025/10/10 22:55

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プクプクさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | 500SS マッハIII (H1) )

サイレンサータイプ:SC カーボンカバー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

前から欲しかったヨシムラ管を購入でしました。25周年記念で安くなってたので助かりました。取り付けはスムーズに行えました。古いガスケットを取り外すのに苦労したぐらいです。
以前は武川の純正ルックマフラーを装着してたのですが、ヨシムラにして高回転までストレスなく吹け上がります。低音が効いて弾ける音質に大満足です。

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投稿日付: 2025/10/10 21:49
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デコスケさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: モンキー125 | 959 PANIGALE )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 5
  • タイヤがショップに届きました。

    タイヤがショップに届きました。

  • 少し薄くなったかな?

    少し薄くなったかな?

  • 幅が少し広くなります

    幅が少し広くなります

モンキー125のタイヤは特殊なサイズである事は、モンキー乗りの方ならご存知だと思います。タイヤもかなり限定されてしまい、好みを選べません。色々調べてみると、このサイズでも問題なく履くことができることがわかったのでこちらにしました。モンキーにはブロックタイヤが似合うと思いますが、殆ど舗装路しか走りませんし、あのブロックタイヤで雨の日に走る勇気はありません。かと言ってロードタイヤはチョット違うかなとも。そこでのミシュランシティーグリップ2です。ロードではない、ブロックでもない微妙なパターンがお気に入りです。ライフはコレからでないとわからないので星3としましたが、走った感じは良いですね。ドライでは強力なグリップを発揮する訳ではありませんが、右へ左へのコーナーは気持ちよく寝てくれます。ゴムが硬いのか、最初はハンドルに接地感をあまり感じなかったのですが、100キロの皮剥きが終わったあたりから伝わる様になりました。先日は雨だったのですが、ノーマルの時には感じられなかったウェット路面でのグリップは感激しました。タイヤの外径が10ミリほど小さくなりますが違和感は殆どなく、速度の誤差も気にする程ではありません。私はOPMIDのメーターでタイヤの直径を変更しました。価格もそれほど高くはないので良い選択だったかなと思います。

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投稿日付: 2025/10/10 19:30
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哲ちゃんさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: KATANA | CT125 ハンターカブ | スーパーカブ110 )

カラー:焼付塗装/パールオーガニックグリーン
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 右側

    右側

  • 左側

    左側

トップブリッジとボトムのボルトを外して取り付けるだけの簡単な作業です。
CT125の純正ボルトが割とオーバートルク気味に取り付けられているので、最初は不安になりますが、ちゃんと緩んでくれたのでよかったです。
塗装仕上げの物を選びましたが、車体とマッチして丁度いいです。
試乗した感じ、めちゃくちゃガッチリする変化はありませんが、体感できる強度はあるように感じます。
不満としては、ホンダ純正オプションのフロントキャリアを取り付けているとホーンステーと配線クランプに伸びている棒に思い切り干渉します。
キャリアかスタビライザーのどちらかを削る必要がありそうだったので潔くキャリアを外しました。
ライトの横から共締めする社外品なら大丈夫っぽいです。

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投稿日付: 2025/10/10 19:05

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ドゥカティMHRさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

スタピライザーと同時購入しましたフロント廻りが引き締まりました。

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投稿日付: 2025/10/10 18:34

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ドゥカティMHRさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

後輪ディスク化に伴いトルクロットの長さが足りず購入しました、長さ400ミリぴったり取付出来ました。

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投稿日付: 2025/10/10 18:29

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ドゥカティMHRさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

前のスタンドがステップに擦る状態だったので購入しました、長さも調整できステップに擦る事なく上がるので満足してます。

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投稿日付: 2025/10/10 18:23

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ドゥカティMHRさん(インプレ投稿数: 5件 )

スプリングカラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • タンクが赤なのでショックも赤にしました。

    タンクが赤なのでショックも赤にしました。

コスト面も良く大変綺麗な仕上がりなので大変満足です。

投稿日付: 2025/10/10 18:14

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ドゥカティMHRさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 0

NSRのフロントフォークにぴったりで綺麗になりました。

投稿日付: 2025/10/10 17:59

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Zマンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

カラー:イエロー
利用車種: Z900RS CAFE

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
 取付完了
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 通り
【取付けは難しかったですか?】
 簡単
【使ってみていかがでしたか?】
 かっこいい
【付属品はついていましたか?】
 着いていた
【期待外れな点はありましたか?】
 ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/10/10 17:25

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