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2.0/5
SR400に装着。
トラッカーバーからハーディロードバーに交換の際、スタンダード長に戻しました。
スタンダード長を扱っているメーカーは意外と少ない（ウェビックでは）みたいで、その点ではTOHOさんは貴重な存在なのかな？
ただ、商品説明ではわかりませんでしたが、届いてみると量販店でよく扱われている「ワイヤー革命」でした。
確かに販売はTOHOとなっていますが。
じつはここのクラッチワイヤーはアジャスターが付いていないので個人的に嫌いなのです。
ワイヤー革命だと知っていたら買いませんでした。
【良い点】
・社外品でスタンダード長のラインナップがある。
・純正と違い、ステンレスワイヤー（だったと記憶してます）。
【悪い点】
・アジャスターがない。サイズがあれば特にデイトナ製をオススメします。
・作りがデイトナ製と比べてややちゃちい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
プラグ点検からアイドリング調整等何かとタンクを上げる機会の多いハヤブサなので、ピンで簡単にタンクが上げられる事に魅力を感じ、購入しましたが何せサイズがカツカツで上のプレートが穴に入りにくいのと、ベース部分の左右の棒の長さが少し足りずピンを入れるのに少し苦労しますので星2つです。
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2.0/5
ＳＲ400の94年式に使用しました。
純正のピストンがそろそろ交換時期に来ていたので、思い切ってボアアップしようと思い、ショップにて交換したのですが、交換後約4000ｋｍでピストンが割れてしまいました。
原因は社外マフラーとオイルクーラーを装着していないということと、キャブレーターがノーマルをセッティングしなおしたものであったためでした。
ボアアップ後は大幅にトルクアップして最高速もアップしたので乗りやすくはなりました。
ボアアップする際は、社外マフラーとオイルクーラーとビッグキャブレーターは必要ですので、それを考えた上で購入されたほうが良いです。
ちなみにショップでの取り付けは工賃のみで23000円でしたので参考までにどうぞ。
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2.0/5
94年式に取り付けました。
●長所●
・低音の響く感じの音で、音が割れたりすることは無かったです。
・見た目がレーシーな感じなので目立つ。
●短所●
・2箇所留めの上、クッション材等が付属していないため、そのまま取り付けると振動でカタカタ音が鳴ります。
・作りがあまいのか、高回転を長時間キープ（高速走行時等）していると、すぐにマフラーが割れてしまいます。
・キャブのセッティングは必要。
●総評●
見た目以外にこれといった特徴が無く、作りも結構荒いので、価格相応のものでは無い感じでした。
キャストホイールにしてレーシーな感じに仕上げたい方には良いかもしれないです。
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2.0/5
YZ85LWにZETAのアーマーハンドガードを取り付けるために交換しました。
ポン付けできるだろうと思っていましたが、たまたまハズレを引いたのか元から悪いのか、スロットル内径の精度が悪くスロットルが戻らないほど引き摺るトラブル発生...
1時間ほどかけて紙ヤスリで内部を研削しようやく使えるようになりました。
アーマーハンドガードを付けるためには必要なモノなので仕方ありませんが、もうちょっと何とかして欲しいところ...
取り付け時にはモリブデングリスを使っています。グリス分が無くなってもモリブデン粒子による粉体潤滑が行われるため、他のグリスよりも保ちも良いと思います。
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2.0/5
とにかく見た目重視、乗り心地は最悪でした。怖くてすぐ後輩にあげました。なんせブレーキの度に前にズルッとなります。急ブレーキなんてした日にはハンドルに激突します。
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2.0/5
やわらかい部分の面積が少なくて、耐震の効果は期待したほどなかったです
結構すべるのと青い部分にすぐにへたりがすぐ来るのでハードなオフ走行をする人にはあまりお勧めしません
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2.0/5
見た目はフレームの黒色と相まってなかなか様になっています。
取り付けはインパクトレンチ等持っていない場合はサブフレームの取り付け部分でねじをはずせないのでバイク屋さんにおまかせした方がいいです。
また、08だけかもしれませんが、左側をそのままつけてしまうと、シフトが若干干渉してしまい、2速にあがらなくなるので要注意です。（当方はワッシャーを2枚ほど噛ませて対応しました。）
実際、ハイサイドで左側をけずってしまった感想ですが、曲がったガードがインジェクションのパーツ（プラスティック部分）とレギュレータを圧迫していました。（壊れるところまではいきませんが）恐らく、右側も同じようになると思います。ここが★2つの理由です。もう少しサブフレームのデザインを変えて他のパーツに転倒しても接触しないよう改良されればいいものになると思います。あと、本体がアルミなので1回で結構けずれてなくなりました。（スチール版なんかもあればいいかも。。）
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2.0/5
純正のカウルが傷ついたので交換しました。
見た目は良かったのですがネジ穴の位置がだいぶズレています。
私はタイラップで固定しました。
タイラップも締めすぎるとバキバキ音が鳴り耐久性にも不安が出てきました。
装着した感じの見た目は少しずんぐりした感じでシャープな印象を求めていた私は満足できませんでした。
とても軽いです。
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2.0/5
タンクをはずした時キャップしてるのに何故か漏れます。
キャップからも垂れます・・・・
さすがにガスが垂れるのは・・・・です。
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