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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
キタコさんのボアアップキットを使ってますが、再オーバーホールすることになったので買いました。この手のパーツがしっかり供給されるのは流石キタコさんですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
汎用品として購入しました
ポジションの光度が10段階からできて、ウインカー時の逆側の状態を3種類から選べます。完全OFFにとできて便利です
自分は電源取り出しにON,OFFボタンを付けているので
手元で変更できて便利です
今回は前後のウインカーをポジションにしました
それとは別に取説の最後に(ウェビックの写真では消されていますが)
裏技的なのが書いてあります
それは常にハイフラッシャーとゆっくり光ってゆっくり消えるモードです
別回路で赤色Ledとかに配線回せば大変なことになりそうですね
サーキットなどのデモ走行様らしいですが
LEDバルブ対応のウインカーリレー機能もあるととても便利ですよね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オプミッドマルチメーターM1208に既存のサブハーネスと交換取付しました。
付属サブハーネスと取り換えるだけなので簡単に出来ます。
ドレーンボルトからの油温で表示されるので正確なエンジン温度になるので満足しています。
納期は当初３か月ほどかかるとの事でしたが、２か月ほどで届いたので感謝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
性能は純正より落ちると思うけど私は見た目重視なので最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
性能は純正より落ちると思いますが、外径が1Cm大きくなったので良いかな？冷却効果は穴が空いてない分悪いと思う。でも見た目が肝心な私は最高です
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ミラーが14mm頭で
交換したいミラーが17mm
緩衝装置をかましたので見栄えが気になり
純正のゴムカバーは細く使えず
オフ車か何かの使えるのないかなですぐ見つかったコレ
いい感じです。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手持ちのミラーがM10左右正ネジで
JA56タイカブ車体が左右とも正ネジでそのままでも付かなくはない
年式的に緩衝装置を考えないと
純正ミラーは右側ミラー逆ネジの正ネジアダプターで。
何かないかなとコレをどういうものかよく知らないで注文。
説明書確認してよかった、ヘキサゴンレンチで締め込みます
その上にミラーを
なるほど。
17mm角でミラーも17mmだったのでいい感じです。
ゴムのカバーをつけたいなとタナックスのSA-12を
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
98dbで政府認証とは恐れ入ります。 (他メーカーは大半が94db）
迫力あるサブチャンバー。
??良くなったところ
1. 押し引きが軽くなった
（マフラー本体がマイナス2キロほど軽くなった為）
2. 1500rpm辺りでトルクが以前より出ている
（半クラ時にノーマルマフラーと明らかに力量が違う）
3. 4000rpmまで一つ上のギアでも走れるようになった
（トルクがしっかり出ている）
4. 5000rpm?6000rpm超えるとタコメーターの針が8000rpm超える瞬間までノーマルと明らかに違う吹け上がりとノーマルより増加したパワー感
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最近レバー類はいつもスピードラを使ってます。
ユーカナヤで取り付けてギコギコ音がしてフィッティング悪かった経験あり。
やはりスピードラは間違いない！
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