2.0/5
洗車時にマフラーの中に水が入らないので
重宝します。
マフラー周りの泥汚れはなかなか落ちないので
時間かけてスチーム洗浄しますが
安心して徹底的に洗車できるのが良いです
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2.0/5
キャリヤメーカー製に比べると積載性に問題ありです。
デザイン重視のためか、ロープ等の掛かりが浅く面も小さめなので
大き目のバックははみ出し、サイレンサーがわにたれた際に
溶けちゃいます。
何種類か出していただくか、アタッチメントで対応していただきたい
。
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2.0/5
とりあえず付いているガードって感じで、
社外品に交換をしました。ポンプカバーまでついていますが、
もうちょっと大き目のF用のアンダーガードぐらいの作りを
していただきたい。
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2.0/5
KSR-2にハイスロと一緒に装着しました。
ハンドルバー側はゴムシートを別に用意して密着させたので何とかなりそうなのですが、スイッチユニットは取付金具の隙間から内部が見えるので防水対策をしないと少し不安です。
上側だけでもホットボンドで塞ごうと思っています。
ボタンを押している間だけ点火がカットされますのでその間にシリンダーが動いていると、手を放した途端に押しがけの要領でエンジンが再始動してしまいます。
セッティング時など回してすぐのプラグを見たい…などにはちょっと厄介ではあります(汗;
両方の点から、NSRタイプのキルスイッチの方が
使い勝手が良いと感じました。
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2.0/5
通販ゆえの悲しさか!長さがバイクには長過ぎた自分のバイクの寸法を計測してから購入してネ
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2.0/5
フロント:100/90-18(OEMは110/80-18),リア:150/70-17
TDM850(4EP)の前後,慣らし後のツーリング・インプレ。
前輪パイロットアクティブ,後輪RX-01との比較。
操舵感は自然。直進性,倒し込み易さとも満足レベル。
ワインディングでのグリップはPA・RXにやや劣り,いろは坂上りでステップ接地まで攻めると,急激にズリッときて肝を冷やした。
ツイスティな下りでの接地感は比較タイヤと同等でほぼ満足。
ただし制動時のリア・ロックが早く,急制動に不安。
全体印象は,ややハードに峠を攻めるには役不足。次交換時は,価格が同等のPA・RXに戻すつもり。
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2.0/5
SV1000S[06]のだだ長いリアフェンダーに嫌気がさし、交換することにしました。前の投稿にあるように03-04用ですが、06にも「着きます」ただ、ちゃんと装着できません。不安のある方にはおすすめしません。
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2.0/5
取り付けには、爪をニッパで切りますが、特に難しくはありません、ただ期待するほどの明るさではありませんが、ノーマルに比べれば交換する価値はあります。
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2.0/5
これ、ほんとにハイカムなのでしょうか・・・ 最高速落ちました・・・ 低速もスカスカです。
FIコントローラーも装着しましたが、結果変わらず・・・ 結局、ノーマルに戻しました(__;) 残念・・・
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2.0/5
883のハンドルはノーマルだとちょっと遠く長距離走ると背中が痛くなるので交換しました。作業は簡単でケーブル類もきれいに収まります。質感もノーマルより良く見た目もきれいです。ただし170cmの私には近すぎノーマルとの間くらいがベストのようです。上半身が楽になった反面腰に過重が掛かりすぎ今度は腰が少し痛くなってきました。
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