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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
隙間は純正より少し狭い位でしょうか
結構でかいです
カウルミラー化したので装着。社外の軽いバーエンドミラーにした時に振動が酷かったので一番重いのにしてみました。1日350km位走りましたが振動は純正ミラーと変わらない気がします。ちなみに後で計ってみたら純正は440gもあったのでこれでも100g以上軽いです。
見た目は中々高級感があります。色も暗いブロンズといった感じで想像通りでした。
取り付けはデイトナの現行XSR900シリーズ専用バーエンドミラーアダプターのM16→M8の変換ボルトを噛ませてます。加工はしてません。カワサキM8用なら大体付くんじゃないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
日々酷使している愛車のリトルカブに貼り付けました。大雨の日の走行は勿論、ガシガシ洗車したり、たまにガレ場で遊んで泥だらけになるので剥がれるかな？っと心配になりましたが、一ヶ月経っても剥がれません！発色も良くデザインも格好良い！MOTOBLUEZさんが好きなライダーにおすすめします！！スマホにも貼りたくて、追加購入しました！！
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC
￥57,449 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目も音も最高です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
メーターインジケーターとメインハーネスを繋ぐカプラーになりますが、TZR50Rは1,2型と3,4型ではカプラーが4極と5極で互換性がありません。車体と別で購入したハーネスが4極だったため別途こちらを購入しインジケーター側を5極から4極へ変更しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
安くて品質もいいのでエーモンには外れがないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのレストで電装系のギボシをやり直すので大量に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
エーモン製なので問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパ的にエーモンが一番いい気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
圧着工具が有名メーカーのものを使用すると作業効率が上がってとてもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
タンクの両側に貼り付け。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので品質がとてもいいです。
貼った後にクリアを吹いて完成させました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なサイズ展開があるので装着場所をよく確認してから購入するといいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼る前にしっかりと位置や逆側とのずれを確認しながら貼りましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
タケガワかキタコにするか迷いました。タケガワはタコメーターに干渉しない設計になってるらしいですね！
キタコがよくわからなくていろいろ調べてたら、あるサイトでタコ・インポジ装着車でキタコの
メーターバイザー取り付けした画像を見ました。(ノ・ω・)ノオオオォォォ-干渉しないのか！
即キタコに決めポチリましたｗデザイン的にもキタコのが気に入ってたので良かった＾＾
ただ、取り付けが大変でした・・・とにかく狭くてナットを緩めるのも締め付けるのも手が入らなくて
苦労しました。少しずつメガネレンチでなんとか取り付けできました^^;
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブラックアルマイトが美しく削りも綺麗
パッケージ
仕上がり図
いつも違うメーカーのを選択してましたが今回はDAYTONAのプレミアムシリーズに
白ナンバーにブラックなのでチョットホクロの様に見えますが黒MTなのでブラック化がコンセプトなので取り敢えず自己満足度は向上しました
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
目立たずともシッカリ反射します
パッケージ
MT-25購入時に取り付けされていた真四角リフレクター
中古購入したMT-25最初からフェンダーレス化されていてリフレクターが真四角な物が取り付けられてましたが自分好みではなかったのでスリムタイプに交換し見た目が自分好みとなり自己満足度が上がりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サイレンサーはズッポリストレートで排気効率向上
黒MTにブラックサイレンサーは良く似合う
後方からもスッキリストレートが見て分かります
22年式のMT-25は選択肢も余り有りませんがズットWR's製品を使用し開発ブログやYouTube、シャシーダイナモの結果がシッカリと性能表示されているのが購入動機です
スリップオンなので簡単に装着が出来て音質、音量共に純正よりも良くなり取り換えた感が分かり黒MTなので見た目も良くなりライディングする事が楽しくなりました
ヤマハ純正のガスケットも入っており箱を開けて組み付けるだけなので人生初のスリップオン購入して大正解でした
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