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2.0/5
この商品をベースにして、各種アダプターで多くのメーカーのトップケースを取り付けられるで、すでに持っていたＧＩＶＩとＨ＆Ｂのケース用アダプターをさらに購入しました。結局、かなり高額の出費になりまが、純正等のベースよりマウントが低く密着？するので、見た目はスッキリとしイケてます。問題は、取り付ける純正キャリヤが樹脂製で強度が大きくないので、あまり容量の大きなケースを取り付けると危険かなと言う点です。説明書のどこかに書いてあるかも知れませんが外国語なので・・・有名ケースメーカーのマウントは必ずキャリヤ外の強度のある部分からステーを取っています。そのため現在は泣く泣く、お蔵入りしています。
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2.0/5
RG500γで立ちこけして、アッパーカウルを破損。そのため純正形状のマジカルレーシングカウルと傾斜など形状が異なるためスクリーンも同時に購入。 セットアップはそれほど手間がかからず実施できましたが、ウインカーの固定が純正のねじ止めでなくただの両面テープで弱くて接着できずガムテープで押さえています。なんとか固定しようと検討中です。この部分を改善してくれれば文句無いですが、しかし外装部品がないことを考えれば、感謝しています。
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2.0/5
アルミアンダーガードはエンジン音が反響するそうなので樹脂製にしました。
いけてる所
・ねじ４個で簡単に装着出来ます。
・スリムでバイクと一体化して目立ちません。
・以外と頑丈。
いけてない所
・外さないとオイル交換出来ない。
・樹脂製なのでスタンドに乗せるとメキメキと破滅の音がする。
（割れませんが、少し怖い）
トライアルの用にアンダーガードをぶつける様な乗り方には
耐えられないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
引く軽さを位置を変えることによって調整できるなど便利ですが耐久性が純正よりはるかに劣るため数回の転倒と使用回数でレバーと本体の可動部が磨耗・変形によりレバーがガタガタになりレバータッチが非常に悪くなります。レバーはホント折れないのですが・・・新品の時のレバータッチ感がいいだけにその変化に「残念」です。
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2.0/5
フルカバーとは何がフルカバーかというと、スイングアーム全体を覆ってしまうということです。つまり装着状態ではカーボンスイングアームといった雰囲気になります！そこだけ見れば良い製品かもしれませんが、問題点がいくつかあります。
1 説明書があまり親切でない
説明書では純正チェーンガードをはずすだけで取り付けられるかのように書いてあるが、作業スペースをきっちり確保するためには右側のサイレンサーもはずしたほうがよい。（社外品オーバルサイレンサーではどうがんばっても無理だった）さらにリアブレーキホースのガイドもはずさなければ取り付けはできない。
2 加工精度がイマイチである
たしかに取り付けるべきボルトの穴は、おおむねきちんとした位置にあった。そのままでボルトオンできるのだが・・・フェンダー部分がタイヤに接触してしまう。よく見るとリアタイヤの右側半分はクリアランスに余裕があるのに対して、左側はまったくないかあっても爪の厚みくらいしかない！製品に個体差があるのかどうかは知らないが、フェンダー部は右側がせり上がって左側が下がっているという、なんともいびつな形である。
これは不良品なのでは？？と思いつつも軽く穴が合うかどうかを確認しただけでクリア塗装をしてしまったので、後に引けない状況になっていました。そこでなんとか取り付けるべくワッシャを利用して製品を広げ、タイヤと干渉する恐れのある部分をヤスリがけして削りました。ついでに右上がりだった部分も削り、真後ろから見ても違和感がないように仕上げて星３つというところでしょうか。
製品の機能性
タイヤを覆う部分も小さく、どろよけとしての機能が発揮できるのか疑問です。さらに純正チェーンガードほどチェーンを覆っていません。なんかずれてます。めっちゃグリスがとびちりそうな感じです。こんな製品なのに３万もします。「見た目」以外は非常に残念な製品と言えるでしょう。はっきり言っておすすめできません。
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2.0/5
届くのに時間がかかったため、この評価。ですが、性能面ではさすがの一言。ノーマルが古くなって使えなくなったなら、思い切って見てもいいかも。
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2.0/5
ZXR250用を買いZXR250に使用・・・長い。なんでだろう。
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2.0/5
メタルガスケットとペーパーガスケットが付属してないので
別途購入しないと組み込み出来ません。
ピストンキットを名乗るならガスケットも付属して欲しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ハヤブサ -08に取り付けました。
必要な機能はシンプルですから構造も単純かと思いきや、構成部品の数は、なんと50点以上。各ペダルの先端を可動式にしたり、ブレーキペダルにリターンスプリングを用いたり。とにかく作り手のビレット加工に対する『マニアック』さ等は特に強く感じました。しかし私的には、結果的に取付け、使用してみて特別強度が高い訳でも、各位置の調整範囲が広い訳でもなく、操作感もフツーなので、現実的な費用対効果は他メーカーのリーズナブルな製品に比べて低いと感じました。
私の感性が鈍いのかも知れませんが、価格に見合った感動は得られなかった一品でした。
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2.0/5
XR100モタードに取り付けました。
説明書では、トップブリッジを外すことになってましたが、実際には外さなくても付いちゃいました。簡単です。
が、しかしノーマルステーの切断！これが大変でした。
道具が無い人には・・・
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