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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けに関しては慣れていれば難しくはないです。
不慣れでも動画と説明書を見ればできる範囲かと思います。
音量に関してはスリップオンですので大音量を期待してる方はハズレです。私は大音量は求めてないので純正より低音がよくなっただけでも十分満足でした！
一番感動したのは乗り味の変化でした、軽量化の恩恵なのか車体が軽くなりヒラヒラ感、取り回しがさらに良くなりました。
純正より加速も明らかに早くなりました。
エンジンブレーキの感じもマイルドになり5速50キロ走行時等の煩わしいいらないエンジンブレーキがなくなり快適でした。シフトダウン時のエンジンブレーキもマイルドになったので減速加減は今までの感覚とは変わるので違うバイクに乗ったような感じでした、気をつけたほうが良さそうです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
オーバーフルエキバッフル抜きは+3
バッフル有りは+2.75で完璧
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Over Racing Asia:オーヴァーレーシングアジア
Over Racing Asia:オーヴァーレーシングアジア : 【アウトレットセール対象商品】フルエキゾーストマフラー GP-RS Kawasaki Ninja 250【特価商品】
￥24,200 (税込)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いいですよー
バッフル抜けばグッドサウンド
バッフル入れれば中速モリモリ
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
空気圧を予めデジタル表示で指定できるので規定圧通りに充填できるのがありがたい。充填時間が長いような気がするが比較できないので機能に関しては不満はない。充填時の音がけっこうデカいのは少し気になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品は6本共、6×15mmなのですが純正は6本中4本が6×20mmです。今回はメーターバイザーも他社製品を取付けた為、反りが微妙に違いその5㎜の違いで2本は取付出来ませんでした。イレギュラーな使用なので純正バイザーなら問題はないと思いますがボルト長は合わせた方が良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Z900RSカフェ2025に装着。悩みに悩みUPタイプにしました。エンドュランスのサイドバックサポートは干渉しませんでしたが、長距離ツーリングでのサイドバック右側は難しいかな？と、思い外しました。見た目は人それぞれですがら
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
CLのシャーシはブラックなので、ブラックにすることでタンデムステップが目立たない
パイプ状なので、雨天に走ると雨が溜まるかも？
モリワキマフラーとのデザイン的なマッチングも気に入ってます。
展開・格納のクリック感もバッチリです。
タンデムすることも無いのに、見た目の向上のために交換しました。
『オールブラック化』を進めるのと共に、ちょっとゴツい感じにイメチェンです。
タンデムステップは、格納状態の時に裏側が露出するのが一般的ですが、これは円筒状になっており、表裏が無いので、デザイン性が高いと思います。
交換作業の途中でちっちゃなボールをバネで飛ばしてしまい、それの捜索に無駄な時間を費やしてしまったので、作業のときには注意しましょう。
当然、メインステップも同シリーに交換予定ですが、ゴムがないので振動が増えそうで、ちょっと迷ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
穴位置の加工は不要でした。
薄肉なので隙間が少し気になるかも？
シンメトリーも問題なし
値段が高く要加工が当たり前の製品が多い中、作りも加工処理も丁寧な仕事をしてあるカーボン製品です。
薄肉な為、ウエルナットを再利用して穴に入れ込む際、割る可能性がありますので慣れてない方は新品のウエルナットを使用した方が良いかも。
純正の様にスクリーン固定の爪がありませんのでボルトを入れる時、重ね合わせるのにコツが必要です。
取付後のスクリーン越しに見える綾織模様はカッコイイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車体保有しか多分わからないくらいかな
並べると二回りくらいシェイプされてました
梱包状態も良かったです
ノーマルに比べて幅もシェイプされててスタイリッシュ！
リアショートフェンダーに合わせてスッキリ纏まりました♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
剛性が上がり車体の中心が引き締まった様な感覚です。
よじれない分フロントのセルフステアが増した感覚もありました。
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