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2.0/5
値段が手頃でなのに、ディフューザーとエンドバッフル付きで将来の排気量変更時にもセッティングの変更が出来そうなので買いました。
現在96ccですが、DF-3にバッフル付きでちょうど良い様です。（バッフルを取るとかなりの音量になります）
走ってみた感想は全域でパワー感があり、下から上までスムーズに回ります。
ただ、右側のサイドカバーがマフラーステーに干渉するのでカバーを外す必要があり、サイレンサーとスイングアームの下側ボルトが干渉してしまうので、ステーの形状の変更を望みます。
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2.0/5
思ったよりすべる感じがするのが難点。もう少し手に馴染む感触が欲しいと感じます。経年変化による硬化も感じるようになりました。
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2.0/5
つけた当初はとても満足でしたが1000キロほど走ったら右のウィンカーレンズが走行中ポロッと取れました。それから500キロほど走ると反対側がポロッと・・。接続部分が振動に弱いです。
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2.0/5
装着に使用するのが、フレームカバー本体裏にもともと貼り付けられた両面テープのみだったので、外れることを恐れて説明書どおりに十分脱脂をしてから装着しましたが、バイパス道路を走行中に一度外れて、事故になりかけました。
メーカーに聞いてみたところ、外れたという例は私だけのようです。
メーカーの話では、車体にぴったり装着できるように製造しているとのことでしたが、初めて装着した時点から、ピッタリ装着できず、ウインカー付近のフレームの幅が広くなっているあたりは、両面テープはフレームに貼り付いておらず、フレームカバーが浮いている状態になっていました。
外れた後は、改めて十分に脱脂を行い、フレームカバー裏の両面テープが貼られていない面積が非常に広かったので、車の外装パーツ取付用超強力両面テープを隙間なく貼り付けて装着しました。
これにより、フレームカバーが浮いている状態も解消されました。
良い点として、フレームカバーをつけることで、シルバーのフレームがカーボンのブラックになり、雰囲気が変わること。
万一の転倒時にフレームへの傷を防げることです。
悪い点として、商品付属の両面テープですがフレームカバーの面積に対して少なかったと思います。
個体差かもしれませんが、若干の歪みがあったようで、装着してもフレームから浮いていてこと、ボルトオン装着であれば、私のように外れることは無いと思います。
また、フレーム部分を完全に覆ってしまうため、エンジンガードの取付が不可能になってしまいます。
車体をダメージから守ることを考えれば、エンジンガードの方が効果があると思われますし、エンジンガード取付の穴をふさがないように製造してほしかったです。
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2.0/5
Z1000(08年)を購入しましたが、標準で付いているH7のランプはだいぶ暗くて夜は走りにくく、HIDを探していたら付属部品が小さくバラストとイグナイタが別れていて取付自由度が高そうで本システム選択しました。
ただ、届いたシステムを接続したら全く点灯せず、初期不良で返品しようと思いましたが、接続した後の＋とマイナスをよく見ると＋側が途中で入れ替わっていることが分かり、コネクタで配線を入れ替えたら見事点灯したので、バイクに取り付けました。
説明書通りに取り付けたら何とか出来ましたが、Z1000のバッテリ端子のところがやっかいで時間がかかってしまいました。結局2時間ほどかかりましたが、慣れていれば1時間もかからないと思います。
最初エンジンをかけても点灯しなく配線を間違えたかと思いましたが、エンジンをかけ直したら見事に点灯しました。その後は問題なく点灯しています。
今までのハロゲンランプに比べれば倍ぐらい明るくなったのでずいぶん走りやすくなりました。4300Kでもかなり白い光なので見やすいです。ただ、光軸合わせをしないと標準よりかなり下を向くようで、見やすい人に迷惑をかけない程度まで調整しないと走りにくいです。
価格も手ごろで非常に満足しています。
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2.0/5
ノーマルよりも気持ち長いです。
ノーマルよりも若干、ワイヤーの滑りが良くなった気がしますが費用から考えるとノーマルのままでも良いかと思います。
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2.0/5
カーボンケブラー素材なので存在感はあるが、FRP素材だから妥協するべき所かも・・・
ノーマルサイズのタイヤに干渉する。
チェーン側切り込みのある所があっさり折れた。
作り（精度）が悪い。
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2.0/5
良い所
ノーマル同等の小物入れ。
ナンバーを無段階調整可能。
ノーマルウインカーなど使用が可能。
悪い所
一部現車合わせの削るなどの加工が必要。
リレーなどの固定出来ない。作りが悪い。
バッテリーの固定もしっかり出来ないため、別途ゴムやスポンジなどで隙間埋めが必要。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
プログリップの製品を使ったのはこれで２種類目。
前に使っていたタイプ（#719というやつです）は、
ベースゴムとゲル素材の張り合わせ部分から分離したので、
もう少し丈夫そうなタイプを選ぼうと思ってこれにしたのですが……。
とにかくゲル感が薄い！
普通のグリップとほとんど変わらない固めの感触です。
振動吸収の性能も、確実に#719の方が上でした。
最終的に分離とまではいきませんでしたが、
内側のカラー素材と外側のブラックのゴムとがよじれ、
歪んだ見た目のグリップになりました。
しかも、カラー素材の目に詰まった汚れは非常に目立つ上、
きれいに落とすことがほぼ不可能です。
（試してはいないですが、メラミンスポンジが使えるかも）
自分の用途には合っていなかったので、このチョイスはちょっと失敗でした。
デザインの好き嫌いを考えなければ、同メーカーでは#719の方がオススメです。
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2.0/5
ZRX1200Rに付けるには、ワイヤー長が短すぎます。あと、２０ｍｍは長くないと付きません。
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