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2.0/5
見た目の印象は良かったけど、取り付けに苦労した。
車種別設計の割には穴位置が微妙にずれていたり、純正部品流用のネジが長さ不足で使えなかった（つかえた人いる？）
一度作業を経験すれば30分位で付けれそうだけど、初めてのオイラには解りにくい取り説だった。（アノッ僕、初めてなんですっ）て位ね！
FRPにしたけど、クリアランスあったし、泥除け効果大！！て感じ、カッコイイよ。
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2.0/5
アルマイト処理の物が納期がかかったのでバフ仕上げのものを購入したのですが、はっきり言ってバフ処理が雑で自分で再研磨しました。
取り付けは1人で作業して2時間程度でした。
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2.0/5
ハンドルの形は最高です。かなりイケてます。
ですが・・・ハンドルに専用の穴が開いているものだと思って購入したので、取り付けに半日かかりました。（穴あけに苦戦しました。）あと、ロングワイヤーの根元（レバー側）の角度がいまいちですっきりワイヤーが収まりきりません。クラッチワイヤーはノーマルのままで充分届きました。他のケーブルもノーマルで届くかも知れません。
ハンドルの形は良かっただけに、穴が開いていてケーブルにもこだわってもらえれば最高だと思います。
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2.0/5
06につけました。05までになっていますが、問題はないようです。
車種やライダーの体格にもよるのかもしれませんが、スポイラーの効果はほとんど感じられませんでした。
シルエットが、元とあまり変わらないのはいいですが、風を避けたければ、varioツーリングのほうがいいのかもしれません。
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2.0/5
価格的にかなり手が出しやすいです。しかし作りは値段なり感が否めません。
比較的軽量でシフトなどの操作には問題はありませんが、荷重入力の際に、若干剛性不足を感じます。
走行中に転倒すると、かなり高い確率で破損します。特にペダル先端が曲がりやすいです。
正直もう少しお金出して他社の製品の購入をお勧めします。
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2.0/5
ナイトロミニで、タンクマウントラバーが、純正より少しだけ安かったので、ついでにコレも･･･と買ったのですが、よく見ると、こちらは純正部品より少し高いです。
触った感じ、純正部品とは大差ないですし、あまり見えない箇所の部品なんで、安い方を選ぶなら純正部品ですね。
わざわざ見えないトコを社外品にして、しかも高い方を買うってのは、何か間違ってる気がしました。
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2.0/5
WOLF250に付けていました。
ステーの長さが足りなかったのか、肩幅でほとんど後方が隠れてしまいました。
ミラー本体自体も小さく、あまり見やすくはないです。
あと、素材や構造の関係なのか車体の振動が逃げずに伝わり、ぶれて見えなくなることもしばしば・・・
デザインが良かったので、少し残念でした。
きっとスクーターなどにつける方が向いているんじゃないでしょうか。
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2.0/5
ホーネット250に装着しています。
ノーマルより姿勢が低くなりポジションは満足なのです。しかし絞り角が深く、ホーネットの張り出したタンクと相まってスイッチやケーブルをかなり調節しないとタンクを傷つけてしまいます。汎用品なので仕方ありませんがこの点で星二つの評価にしました。
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2.0/5
Vmaxに取付してツーリングに行きました。
機能としては、良いと思いますが、サイズ・形状・取付方法等「改良の必要あり」だと思います。
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2.0/5
寒いときに装着したのがいけないかもしれませんが、粘着が弱いです。暖めてから装着しましょう！トップブリッジの保護に。
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