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カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 6941 - 6950 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

機能的には、何の問題もなく取り付け及び、使用ができました。ただ、色合いが非常に残念でなりません。赤色は赤色でも、あづきに近い赤色でした。フェノール樹脂は、この赤色が限界なんでしょうか。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

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とっぴぃさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | CBR600RR )

2.0/5

★★★★★

ズーマーに取り付けました。
幅が広く少し長めという事で、社外プーリーに良いかなと思い、購入しました。
感想は、ハッキリ言うと、使い物になりませんでした。
自分のプーリーやセッティングの問題もあると思うのですが、幅が広い為か、変則が少し早くなり、変則回転数が少し落ちてしまいました。もう少しベルトが馴染んでくれば、変わると思うのですが、現状では、ノーマルの方が、フィーリング的には良いです。少なくとも、デイトナ製プーリーとは合わない様な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/18 10:50

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あっぷらいとさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R15 | FTR223 | F800GT )

2.0/5

★★★★★

GB250に装着できるステップがあるという事でワンオフも考えたが、後々の事も考えてこの商品を早速購入。 価格はそこそこ(ステップバーが別売りなのでホントそこそこです)で構成パーツもシンプル、リアブレーキがドラムということもあり、ここは若干複雑な構造でした。
まず長所。
●マイナーな車種のラインナップはうれしいところ。
●パーツが細かく後から購入できるところ。
●各ペダルが凝ったカタチで良い
●ペダルの動きがスムーズ
●価格が比較的安くてよい

短所
●逆チェンジ可能とうたっていたにもかかわらず、付属のロッドが短いのでどーやってもピロボールのボルトがマウントに当たってしまい正チェンジしか装着できなかった。
●取り付けボルト類がチープ
●ステップバーがちょっと長いと思う
●ヒールガードがつけられる穴があればもっと良かった
●説明書(図面)がやや不親切

トータル 価格と外見のバランスを考えれば他に選択肢も少ないのでほぼ満足している感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26
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yu-jiさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: LIVE DIO [ディオ] | APE 50 DX[エイプ] | NS-1 )

2.0/5

★★★★★

造りはすごく良いんですけど…
要注意!
純正のサイドスタンドがつきません。
自分は純正のステップをぶった切りカラーを加工して無理付けしました。
気をつけてください。
僕はNS-1のキックを使ってます。
後値段が(-_-;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

この商品に交換するだけで豪華な感じになります。
ドレスアップのアクセントとしては絶好です。
ただし、装着は迷います。取り扱い説明書も不親切ですし、どんな車種に取り付くかも不明です。
愛車の2006年モンスターS2Rには装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26

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ニコさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

ブラックのカラーを購入して、3ヶ月ぐらいでこのような色(ゴールドっぱい)になってしまいました。明るいところで見るとほとんど金色?みたいです。塗装?が問題なのかわかりませんが塗装が焼けやすいものです。返品も考えましたが、日にちがたっていたのでこのままの状態で使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26

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goさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR400 )

2.0/5

★★★★★

ヤマモトレーシングのスリップオンチタンについて私が感じたことです。

音についてですが、アイドリング音はノーマルよりも少し大きくなった感じで重低音が効いておりGoodです。走行中もそれほど爆音ではなく程よいボリュームで上品な感じがします。

性能についてですが、3000回転付近の甘ったるい感じが2200回転ぐらいに移行するため走行しやすくなります。キャブセッティングをしなくてもアフターファイアーなどもなく、加速性能もノーマルとほとんど変わらないため普段どうりの走行が可能なところもいいです。

外観についてですが、これは残念としかいいようがありません。
ZZRの醍醐味はマフラーの左右2本出しです。もちろん左右対称性が求められるわけですが、左右の長さが違うため左右非対称になります。後方から見るとマフラーがゆがんでいるのが見て取れます。真後ろから見ると、右のマフラーが右上に張り出しています。それを無理やりバンドで固定する感じですね。web!keのカタログに真後ろからとった写真が掲載されているので、注意深く見ると確認できると思います。
マフラーを真上から取った写真を載せていると思いますが、右のマフラーが後方に2~3cmほど飛び出します。

また、この点をWeb!ke経由でヤマモトレーシングにクレームを入れましたが、これは不良品ではないそうです。

余談ですが、クレームを入れた際のWeb!keさんの迅速な対応があったため、★一つにしたかったんですが、★二つという評価をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

装着後は、スッキリして顔つきになります。取り付けは容易ですが、取り扱い説明書が不備だらけでした。
他社の同商品と比較すると価格はちょっと高めです。価格に見合った商品かというと?マークが付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:25

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(・_・)/や!さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB250R | YZF-R9 )

2.0/5

★★★★★

Gパンだとちょうど良いけど、ツナギや革パンだとかえってノーマルよりすべっちゃう感じ。

タッカーがあれば自分で手軽に装着できるのはいいけど、値段がけっこうするので、サーキット走るとかツナギや革パンで乗る事が多いなら、シート張り替え業者に表皮張り替えだした方がいいかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:24

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ユウクさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | TW200 | KDX125 )

2.0/5

★★★★★

とにかく高い。

コレ以上ない!って程に美しく、仕上げも芸術の域
眺めるだけで溜息ものだが…
見かけ以上の価値はないと思う。

アルとナイではバイクのイメージが違うが一般の人は言われなければ気づかない程度
購入して後悔することは絶対ない間違いのない商品ですが、見かけ以外の何物でもないので対費用効果は正直?

アジャスターピース別売りなのも気に入らない。
でもこの商品に変えると他のバイクのレバーが非常に安っぽい。
なので他のバイクのレバーもコレに交換するつもり。


結論
最高品質の見かけを持ってるので買っても後悔はないでしょう。
値段を除けば…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:24

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