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2.0/5
ハンドルまわりをすっきりさせたくて小さめの3インチミラーを購入しましたが・・
小さすぎてはっきり言ってあまり後ろが見えませんでした。
しかもシングル車両は振動のせいでミラーがブレるのでさらに見えません。。
形やデザインは気に入ったのですが結局すぐに大き目のミラーに交換しました。
やはり安全が第一だと思いました。
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2.0/5
ハンドルポストを装着した際にこちらも必要との事で同時購入しましたがこれだけのお金を出すのなら他のもので代用できただろうしちょっと力を入れただけで曲がってしまいました。。
まあ構造上、強度がないのは仕方ないですがちょっとがっかりでした。曲がった部分からすぐに錆びてしまいましたしこれなら最初から他のステンレス製のものを購入すればよかったです。
ほとんど使用できなかったのでこの評価です。
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2.0/5
トルク感はノーマルと変わらない！キャブの調整必要！！音は古くなると、うるさい！！！レスポンスはカワサキ車ぽくなる、。
（私の主観）でも値段からすれば、妥当かも知れません！遊びで付けるなら、面白いです。
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2.0/5
クラッチワイヤーが切れ、年末年始なので純正部品が注文できない。
そこで手に入れたのがこれなんだけど、アウターからのワイヤーに余裕がないとそのまま繋ぐことが出来ない。アウターと中のクルクルしている金属を少し切ってワイヤーの長さを確保し、何とか使える状態にしました。この加工は現場ではムリなので、ワイヤー自体に余裕があれば非常に心強いアイテムです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
しょ~直に良く分かりません！
ホットワイヤーか、スプリットファイヤーかを迷うと思います。えっ？日本製？！そうなんです。造りは日本メーカーの物でハズレはないです。以前、スプリットファイヤーをSUZUKI RF400RVと言うバイクで使用したときは凄く違いが分かりました。始動性、高回転等はよく分からないのが本音です。
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2.0/5
少し、尻高になりますね。
もう少し低く出来たら良いかな。
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2.0/5
ステンレスを出してくれたら、もう一度買います。
見た目も音も申し分ありません。
かなり目立つ分、錆びた所も目立ちます。
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2.0/5
この商品はいわゆる電解コンデンサチューンを行うものです。
私はＧＳＲ４００にホットイナズマを装着しましたが、
走行中に体感できる性能の変化はまったく感じられませんでした（プラシーボ効果はあるかもしれません）。
ホットイナズマは走行性能を上げる目的より、バッテリーや電装品への負担を軽減する効果を目的とする割合のほうが大きいと思います。
このことから、バイクへの負担を長い目で見る方のみ購入を勧めます。
ここまでのあげた評価ならば☆は３つ程度ですが、
☆２つにした理由としてはパフォーマンスが原因です。
この性能・効果でこの値段はとても不釣合いです。もう少し値段が安ければ評価は上がっていたと思います。
まとめると
良い点
・長い目で見れば、電装品・バッテリーへの負担が軽減される。
悪い点
・走行性能の変化はなし
・コストが高い
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2.0/5
本物カーボンではありませんが、見た目重視的には効果ＵＰです。また、鍵のアクセで付きやすい傷に対してなら、プロテクター効果も十分あります。
ただ、粘着効果が弱い為、CBR1000RRのトップブリッジのザラザラ表面に対してはすぐに剥がれてしまいます。
他の粘着剤を併用してキッチリ貼り付けることをオススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
AB27モンキーに取付け、握り具合も良く質感もアップしました。バックミラーホルダーが無いのに気が付かず購入、後からミラーホルダーを購入しました。ミラーホルダー一体の仕様も有ればもっと良い製品になると思います。この点で評価2つにしました。
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