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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
使わなかった部品
スーパーカブ９０用に購入しました。
ジェット類は番手が違う説明だったので不満なし。
一番の問題はフロートバルブが合わない形状のモノだったこと。
結局フロートバルブは別購入だったので、パッキンだけのセットを買ったほうが良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
砂利や土等の場所なら
効果が分かりそうですが、
舗装路では全体での接地感が無く
一部の箇所だけで支えてる？
そこまで不安定な訳では無いので
気にしすぎですかね…
出先での駐車ゴケが無くなるのに
期待します笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ、グロム、JC92にて。ミラーは武川。ミラーの高さを出すため、タナックスのオフセットホルダー、キャップと一緒に購入し使用しています。ミラーの位置を高く、後方も確認しやすく改善できたおかげで、純正ミラーの時は見にくさに神経質に目を使っていたせいか、目の疲労もかなりあったのですが、それがかなり軽減されたように思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明書がないため、少し困惑。なにが正解なのかわからなかったため、自己流でなんとか解決しましたが、付けた際も無理矢理付けたのでスッキリはしていません。 ライトはつくのでそこは安心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
以前からWR250Rの前後スプリングをソフトな物に変更したいと思っていたので購入と自分での交換に踏み切りました。スプリングだけの交換であればリアはアジャストレンチが有れば簡単に交換でき、フロントも2、3時間有れば自分でも交換することができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方も書き込んでいますが、セロー250ではボルトの長さが足りません…
M8×60のフランジボルトも入手するには手間のかかるものなのでなんとかしてほしいですね。
他の車種はちゃんと付くんでしょうか？
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シリンダー径：Φ19 | クランプタイプ：スタンダードクランプ | レバーサイズ：スタンダードレバー
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 2 |
2代目ハヤブサに使っていました。
シリンダー径Φ19 レバーレシオ20-18mmを購入しましたがタッチが堅くコントロールし辛いブレーキになってしまいました
レバーレシオ18-16mmのマスターにするかシリンダー径Φ17.5のほうが良かったと思いました。
購入するときはショップとよく相談するか、メーカーに問い合わせして最適なサイズを買うようにしましょう
ゲイルスピードのHPにブレーキマスターの適合計算できるページがあるので参考にしてください
ブレーキスイッチが水に弱いので錆びてランプが点灯しなくなることがあったので消耗品と考えておいてください
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーの角度調節が工具を使わないとできないので、すぐ取り外しちゃいました…
モノ自体は悪くないです。自分の使い方に合わなかっただけです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-016 PRO HYPERSPORT 【120/70 ZR17(58W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥24,384 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
フロント減るの早いよ（汗）
もはや型落ちで安いタイヤになりました。
ハンドリングやバンクのしやすさ、倒した際の安定感
未だに高いレベルだと思います！
純正採用されていたのが納得出来ます。
ただしワインディングを中心に使うとフロントからタイヤが減っていきましたか。
リヤはまだまだ使えるものの、
基本的前後セットで交換と考えるとコスパが悪い印象（汗）
5000キロくらいしか持たず、一年で交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いちばん曲線がある面ですがうまく貼れました
靴の踵で傷付けてた箇所。もうこれ以上は傷付けません！
よく見たら鍵とキーホルダーで傷が付いてたのでココにも貼りました
通勤用カブは足回りが白く、乗り降りでいつの間にかうっすらと傷と汚れがついてしまいました（涙）
乗り始めて半年経ち、今更ですが、傷防止汚れ防止のためのアイテムを探していて見つけたのがこちらのフィルムです。
1枚のシートを、メインの足で跨ぐところ、シフトペダルの横、鍵穴の下、の大中小サイズ3つに切り分けました。
貼る際には一人でもできなくはないですが、二人で行った方がスムーズにできました。
貼る面が少し曲線になっているので、一人がシートの端を押さえて、もう一人が引っ張りながら貼るときれいにフィットしました。
また失敗しても貼り直しがききます。気泡が入ってもタオルなどで上から伸ばしながら押さえると消えます。
総じて初心者でも多少不器用でも使いやすいフィルムだと思います！
貼ってから1か月ほど使用していますが、特に剥がれてきたりすることもありません。
貼った個所が変に悪目立ちすることもありませんし、買ってよかったと思います。
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