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カスタムパーツのインプレッション (全 1370 件中 701 - 710 件)

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taiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | DESMOSEDICI RR | ブロス650 )

利用車種: マジェスティ125

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

内レースとベアリングが一体化しており、ステムにアンダーレース・ベアリングを打ち込むとき気を遣った。しかも一体化しているわりには不要なのかもしれないが中にグリースが封入されておらず直ぐにガタが来そうで不安である。
あと上の外レースの高さが合っておらず出てしまっており、ステムを規定トルクで閉めると動きがなくなるので適当なゆるめのトルクで閉める羽目になった。
純正にしておけば良かったと後悔した。
車体はマジェスティ125FI

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投稿日付: 2017/09/03 19:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ Z

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

フォルツァMF10のリアスポイラーの取付穴は前方は後方より6mm低いのですが、同梱のアタッチメントは4本とも同一長さです。したがって、これを使ってベースを取り付けると前方に傾いて取りつきます。ベースの下にくさび状の隙間ができます。これは、設計不良です。
塗装は完全ではないため、1日の雨で、溶接部から赤錆がでました。また、ボルト締め付けで塗膜が取れたところも赤錆が出ました。
結局、私は、M8x70のステンレスボルトとナット、ばね座金、平座金を複数個購入して、(付属のアタッチメントは使わず)ハンドグラインダーでネジ長さを調整して、強固に取り付けました。また、錆については黒のカーペイントで塗装しました。
ベースの外周部の鉄棒はφ10mm、中の部分はφ8mmです。取り付けるボックスのベースが外周部にかかる場合は段差ができます。私はGIVIのモノロックベースを取り付けたのですが、段差によって変形するため、3mm厚のアルミ板を内側に合わせて付けてモノロックベースが水平になるようにしました。
ある程度、工具を持っていて、加工技術のある方向けのキャリアです。

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投稿日付: 2017/08/27 19:58
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ういんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | クロスカブ110 )

1.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 1
形状 1

届いてびっくりしました!
お菓子の景品のようなシール質。ビックリマンシールよりしょぼい素材ですよこれ。これで1000円オーバーとは驚きです。防水でもなく、水に濡れたらお終い感満載でバイクステッカーなのに室内用なのかとw

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投稿日付: 2017/08/25 23:41
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きゅうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | YZ125X | DT200R )

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2

競技車両の電装系を作り直す際に選びました。ホンダ純正部品で同じデザインの物も使用していますが、明らかに各部の作りが違います。 オンオフとスタータースイッチのみのシンプルな部品ですが、スタータースイッチの戻りが悪く、戻らない事がありました。 シリコンスプレーやグリスを薄く塗布したりと簡易的に対策しただけでは変化はあまりありませんでした。
時間を見つけて本格的な対策をしたいと思います。

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投稿日付: 2017/08/23 00:35
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Chan_you2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | VTR250 )

利用車種: GSX-S1000F

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 2

輸入物の為か輸送中のかなり酷いキズでも交換して貰えないのに返品も出来ない。しかも単純に装着しただけではかなりすり減った状態でもリアタイヤにギリギリな為、小石を巻き込んでも酷いキズになる可能性大で、しかも新品タイヤに交換した際にはそのまま擦ってしまうので別途、取付ネジのSUSボタンキャップ黒のM5×20を購入してリアフェンダーの位置をかなり上げて調整するようになりました。製造メーカーの対応も悪いため部品買いだけでは素人には無理かと思います。

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投稿日付: 2017/08/20 23:12
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きくさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
形状 1

肝心のリアフェンダーに関してはとても綺麗で満足しています。

しかしながら付属のテールランプの作りが非常に雑です。ステーを削る等の加工をしないと組み立てすらできません。
テールランプは別途購入をおすすめします。
期待していただけに残念です。

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投稿日付: 2017/08/20 13:46

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きよぺさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R nineT )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 2
整流効果 3

値段通りのゴミです。
ボルト穴の位置も適当
スクリーンの曲面とカウルの曲面のRがまるで合わない
なんの魅力も機能美もないダサいフォルム
値段だけに釣られた自分がバカでした。

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投稿日付: 2017/08/14 00:05
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

1.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 0
形状 2

事実の評価書き込んだら消されてます
webikeさんのやり方なのか?
もし検討してる方がいるなら 安いだけで良いなら良いと思います
感想はカーボンハンドル用の専用品なので購入しましたが
残念な商品です PMCさんも自社のデモカーに付けてるのか? 荒削りしてそのまま塗装した様な商品
もう少しコスト上げてでも作り込み綺麗にした方が良いのではと思います お客さんの為でもありますが 自社のプライドの為にも
当方はこんな雑な商品使う気はありません
検討してる方見える場所迄荒削りがありますが それでもコスパ優先の方なら良いかと!
品質も大切と思ってる方はオススメ出来ない商品です

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投稿日付: 2017/08/12 15:02

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 1

造りが荒すぎ!
PMCさんのハンドル専用でしたので購入しましたが
仕上げの荒さ まんま削り後残ってるではないですか!
それも最初の荒削りの状態にブラック塗装して仕上げて売り物と言えるのか?
社名迄わかる商品 有名な部品屋さんだけに恥ずかしくないのか?さえ思います
かなり辛口な評価ですが 事実書くのが評価なのでとてもススメられる商品ではありません
値段上げてでも作り込み綺麗にした方が良いのでは!
専用じゃなければ絶対に買ってない商品です

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投稿日付: 2017/08/11 13:05

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床ペロ歴40年さん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: GSX-S1000

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 1

デカすぎて斜めに張ってしまう事故で、イライラ!でも仕方ないので我慢。

下付近のシリコンなしの所にシワが入り妥協LV低下。

届いた商品はレーシングラインって丸の所がない(不良品?)ので一気に歪みと剥がれが発生。

装着時間10分という短命でゴミバコINしました。

ラフロって良いものしか出さないイメージだったけど、これで変わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/08/07 09:50

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