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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 7061 - 7070 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

スーパーカブ50・90につけました。
デザインは良いんですが、やっぱり音が異常なほどでかかったのでこの感想です。
最初は低音でアイドリングしてて「おおっ!」っと思いましたが走り出したらハンパじゃない音でした・・・。
やっぱり90につけると爆音がしますね・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/05 15:15

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あかつきさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R6 )

2.0/5

★★★★★

良かった点
リア周りが非常にすっきりしてかっこよく見えます。

悪かった点
作りが甘いのか、サス付近のシートフレームと固定するネジ穴の部分の形が合っておらず、若干隙間が出来ます。そのせいか分からないが、本来シートカウルの内側に入る部分も飛び出してしまいます。

多少の加工、もしくはズレを気にしなく、かつすっきりしたリア周りを求めるのであれば良いが、それが非常に気になったので星二つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/05 15:11

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レビレビぐりぐりさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CB1300SF )

2.0/5

★★★★★

修理時に純正を買うなら・・と言う気持ちで金額には目をつぶりZRタイプを購入し取付ました。がしかし、結論から言うとカウルに接触してます。
ステーの長さが2種類しかなく、長い方を使ってもリヤは干渉します。フロントは短い方のステーでもいけますが、ビキニを付けるとZRタイプでは干渉します。後から知りましたが、CBにはCBタイプしか付かない?です。(CBの純正と同じ形の物)
でも、だったらウィンカー変える意味がないと思うのは自分だけ?
自分みたくどーしてもCBにZRタイプ使いたい場合は、短いステー+長いステーで継ぎ足して使うしかないんでしょうかねー?

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投稿日付: 2007/11/05 15:09

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こうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルにつけずらいのか知らないけれど全部しまらなかった。
エキパイの取り付け部と交換して使えると思っていたのが間違いで、ただかぶせるだけのものだった。

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投稿日付: 2007/10/29 20:00

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こうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )

2.0/5

★★★★★

取り付けは簡単。
つけたときにメモリをまっすぐにするはちょっとした工具を買わなければいけないみたい。斜めでもいいなら気にすることはない。
温度差で水滴ができる。
ちょっとしたドレスアップでいい感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/29 20:00

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sironecoさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

物自体は確かにエンジンの熱を確実に冷却してると思います。
デザインも大振りなのでアクセサリーとしても良いでしょう。

ただ、ノーマルのカブだとキャブが干渉して上は付けられない場合もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:36

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sironecoさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

ブリーザーホースの取り付け位置の機密性が気になる。
このパーツ自体買わなくても良かったかな?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:36

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KKさん(インプレ投稿数: 24件 )

2.0/5

★★★★★

DT50にて使っています。
KITACO:キタコウインカーランプセット(S)角型を付けるのに使用しました。
なるべく取り付け部に対しタイトに付けたかったので一番短いものにしましたが、違和感を無くすためにベタ付けするには若干の加工を要しました。もう一回り細いものがあると良いですね。
配線が軸の中に通せる点は評価します。

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投稿日付: 2007/10/22 19:33
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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

2.0/5

★★★★★

【購入動機】
KLX250('07)はモタード仕様のDトラと異なりリアフェンダーは結構下向きのヤボッタイ感じなのでモタード風のフェンダーに換えようと思いました。(ちなみにKLX250標準の下向きリアフェンダーは機能的にはオフロードの泥はねをかなりブロックしてくれるため優秀なことをお忘れなく)
【取り付け】
・取説は普通でしょうが、KLX250にこのリアフェンダーは全く合性が悪く、取説支持通りに取り付けると本体フレームとの干渉の問題もあり、本体カバー(シート下)との間にすき間が開いて見た目最悪です。これが嫌な人は下記点の解決方法があります。
・解決方1:本体フレームのリア部をカットして現品併せ取り付けを実施。(これは本体の且つフレームカットですから勇気がいりますね。また、これは違法改造にも抵触するでしょう)
・解決方2:本体シート下ボディーとのフィッティング及び本体フレームリア部とのバランスを取ながら位置を決め、本フェンダー及び本体プラ部分に少しだけ穴を開け(プラなので簡単に開く)タイラップ(パンタイ)で止めます。また、本フェンダー中央に2つ穴を開け、フレームリア部とこれまたタイラップで止めます。
・テール及びナンバープレートの取り付けは問題ないでしょう。
【取り付け時間】
・取り付け時間ですが、そのなこんなで結構かかりますよ。
【見た目】
・フェンダーは上記の通り苦労しますがばっちりです。
・テールランプに私はキャッツアイ型(ちなみにLED)を選びましたが、キャッツアイはカッコ良いのですが、キャッツアイテールより全然大きいテールステー(アルミ)が見え見えの状態になるので結構野暮ったいです。いずれテールステーのみ交換するつもりです。
【その他問題点】
リフレクターステー及びリフレクターが付いてませんので、ステーを買って純正フェンダーのリフレクターを付けるかステー付きのナンバープレート下付けのリフレクターを購入すると良いでしょう。結局1000円~2000円かかりますが。付けないと違法でもありますので。
【商品の採点】
上記の通り、××用として売るレベルの代物ではないですね。これらトラブルを楽しめない方は購入するとキレマスよ!まあそれでもオフ車の外装部品はそもそも現品併せが基本なので二つ★ってところですか!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:33

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安全第一、燃費は2番さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KSR110 )

2.0/5

★★★★★

カタログ写真では全てのシールにロゴが印刷されているように見えますが、実際は2本ロゴ入り→2本ロゴ無し×3とロゴ有り1本+ロゴ無し1本です。

付けた写真はその内のロゴ付シールの一部です。

字が中途半端に抜けているのはデザインかな?
コイツをどう使おうか考え中につき、実際の貼付作業はまだ。

これって不良品なのかな?デザインなのかな? 悩む。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:31

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