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この端子形状。私の手持ちの電工ペンチではかしめが出来ません。。。みなさんはどうしているのでしょう？
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2.0/5
値段の安さにつられて購入しました。感想から言うととにかく減りが早い！！リアであまり使っている感覚はないのですが、本当早いです！値段を考えるとしょうがないのかと思いますが、本当にすぐ交換になってしまいます。ただ、良い点を言うとコントロール性は高いと思います。コーナリング中にリアを踏んで微妙なコントロールをする際などには、なかなか良いと思いました。見た目に関していえば、この赤さは少し目立つと思います。まぁキャリパーを覗き込んだ際の話ですけど・・・
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2.0/5
若干のトルクアップが体感できます！
ですが、別途ピストンリングも購入しないといけない点が×ですね(--;
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2.0/5
スプロケ自体は良いものと思いますが、シャフトへの取り付けは純正のプレートは使用せず、小さいリング1個をシャフトのくぼみに噛ますだけ。勢いで抜けてしまうのでは・・と少し心配です。
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2.0/5
7段階調整ができるのは買ってから知りました。
W650の場合はステーの形のせいなのかもしれませんが、かなりマイルドな設定になっていると思います。
どうせつけるならもう少しヘビーな物をと思っていたのですが。。。
飛躍的な効果は感じられませんでした。
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2.0/5
形はよくできていてカッコイイのですが、鋳造時の気泡とバフがけの粗さがかなり残念な感じでクオリティは決して高くありません。自分である程度手直しできる方はどうぞ。
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2.0/5
仕上がりが、いまひとつ。先端が、塗装むらがあり・・・。
アンダーカウル装着したら派手なデザインでなく車体にバッチリ
かっこ好くなりました。
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2.0/5
50cc改、75cc90純正カム、ポート加工にて使用しました。
【良い点】
中低速が驚くほどパワフル。
アイドリング状態の音が重低音の聞いた良い音。
取り付けは純正と変わりなく、純正よりもしっくりくるかと。
【悪い点】
高回転向きではない。
【感想】
50ccの穴あけ加工とタイカブ純正マフラーも持っていますのでいろいろ試しましたが、抜けを考慮せず静かで待ち乗りでのパワフルさを追求するならば文句なしでこのマフラーだと思います。そして50ccもしくは75cc+純正カムでの使用の方がより効果がわかると思います。
あくまで自分なりの感想ですので使用車両によって効果は変わると思います。
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2.0/5
価格的にはお手ごろなんですが…
箱から出すと最初からなんか、色が写真ほどキラキラしていないし、取り付けもねじ穴がずれていたり、サイズが合っていなかったりして苦労しました。
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2.0/5
電装品のスイッチとして購入しました。
私のバイクは右側のハウジングに丁度良いスペースがあるので、ハンドルクランプタイプは出来れば使わずに、そのハウジングのスペースを利用してハンドルから手を離さずボタン操作が出来るようなものを探してこの商品を見つけました。
本体は薄く両面テープで貼り付けるタイプで思惑通りうまくスペースに収まり、満足しています。
ですがやはり値段が少々高いと言うことで星2つにしています。
ほかにもこの商品より安く同じように使えそうな物を探してみましたが、結果的に理想的なものはこの商品しかなく、仕方なく購入したと言う感じです。配線付きのスイッチとはいえ3000円弱は高いと思います。
ちなみに防水性については不明です。カタログには何も表記されていませんでした。見た感じでは配線が出ているところから浸水することはなさそうです。
雨の日に走ったり駐車してたこともありますが今のところ問題なく使用できています。
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