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カスタムパーツのインプレッション (全 93 件中 71 - 80 件)

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プリンさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

KSR110に取り付け。
ノーマルエンジン、ノーマルキャブ+社外マフラー仕様でしたが、VM26Φ+パワーフィルター仕様に換えました。
取り付けは、ほぼボルトオンです。
インマニの取り付けでボルトがインマニに当たります。
個体差でしょうか?
キック一発にてあっけなっく始動出来ました。
MJ130にて試乗しましたが全域にわたりトルクフルに走ります。
どこからでも加速する感じで大変気に入りました。

加速度、トップスピードが増したお陰で足廻りに不安が・・・(笑)

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投稿日付: 2016/07/25 15:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: フュージョン

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

純正ベルトへ交換予定でしたが、見積もるとデイトナ強化ベルトの2倍の値段で驚きました。強化されていて尚、純正より安いこの商品を即注文しました。取付も問題なく行えました。耐久性はまだこれからですが、信頼できるメーカーですので安心感があります

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投稿日付: 2016/07/25 11:47

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ひでさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CB50

5.0/5

★★★★★

キタコの製品をセットで購入したのですが、旧モデルが到着しました。その性もあるのでしょうが、この部分が大きく裂けておりました。それで探した製品がこちらです。
材質上経年劣化は止むを得ないとしても酷い破損でした。
こちらの製品は当然専用なのできちんと装着出来ましたが、やはり他の方のインプレにあるように耐久性が心配ですね。その為安価ですし予備をストックしたいのですが、使用しなくても劣化はしますので。
私が知らないだけかも知れませんが、他の材質でもあると良いですね。
ロングツーリングにこれの予備何か持って行きませんから。

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投稿日付: 2016/03/24 16:07

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Nicoiti_SEC9さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

5.0/5

★★★★★

写真右下に固定。

実は35φまでのキャブに対応と気づかず購入。
ダメもとでTMR、MJN38φに使用してみたところ、今のところ問題なく使えている。
ミクニの純正より若干安いので選んだだけなんだが…

とりあえずこのまま使用してみるつもりです

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投稿日付: 2016/01/31 01:22
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metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: アドレス110 | GSX-R125 | GSX-8R )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

純正からダイナミックマフラーへの取り換えです。

取り付けですが、素人でも30分あれば出来るかも。
しかし説明書が見辛いです。写真が白黒で何が載っているのか、何を説明しているのかわかりません。
ここは改善してほしい所ですね。
これじゃわからない人はさっぱりわかりません。

音はその名の如く太くダイナミックな音に。
これには大満足。
尚、初期状態でバッフルが付いており、
それを外すか否かで二種類の音を楽しめます。

バッフルありだとかなり純正に近い、
騒音的には全く問題ないレベルになります。
バッフルなしだと大きく音が変化し、
音も大きくなり、冬場の暖気には気を使いそうです。
しかし、一度バッフルなしを体感すると、
まずバッフルありでは走れなくなる、そんな音です。
走っていても低音の効いた迫力のある音で、
この排気量とは思えないカッコいい音に変化します。

走りについては全域でトルク痩せして、
加速感は体感できる程度に鈍ります。
なので、それが気になる方は純正で走りましょう。

総評としては買って良かったと思っています。
値段も安価ですし、見た目も良いです。
トルク痩せは覚悟していましたので、
純正に戻すような事はしてないです。
それに一般公道で常識的に走行していれば、
分からないレベルの話ですので。
ダイナミックな音でツーリングを楽しんでます。

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投稿日付: 2015/05/31 15:04

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antoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF250L | FZ1 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単かつ問題なしでした。一度フィットをテストして使う時まで保管してあります。
軽量かつ実用的なデザインでとても気に入っているのですが、メーカーの言う耐荷重2kgって?? あまりにもですねー テストで壊れまくったのでしょうか? 自信ないのでしょうか? 激しいコンディションの使用でなければ10kgくらいの搭載は問題無いと信じていますが。

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投稿日付: 2014/10/29 20:35

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VINO [ビーノ] )

5.0/5

★★★★★

使い捨て仕様らしく

タイヤこうかんじ必携だ

再利用したことあるんですが必ず排気漏れでしょ

二度手間に

安いし予備であると便利かも

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投稿日付: 2014/10/11 09:36

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orangeさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

外装が汚かったため交換しました。純正外装には劣りますが低価格なため、しっかり取り付ければ新車のようにきれいになります!
社外の外装は、ネジなど多少ずれがある場合は加工が必要ですが、この部品に関しては無加工で取り付けられました。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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Chan_you2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

タンク形状が特別なのでバッグが付けづらいので、GIVIにも対応しているこの商品にしました。見た目も良く、性能も期待通りでしたが、海外メーカーなので取付前に各部品を目視チャックしたところ大きな塗装ハゲがあり装着前だったので無事、交換し余計な手間をかけづに済みました。
それと社外品のメットホルダーには本体のステー部分が干渉し装着できなくなるのでメットホルダーは別途加工が必要になると思います。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17
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えすとれ庵さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

5.0/5

★★★★★

EKチェーンか悩んだ末にダイドーチェーンにしました 少しだけ高買ったんですが昔からダイドーチェーンを使用していたのもあり…でも細部の作りも細かくダイドーテーキンがあり、カッコいいです。満足してます。だけどジョイントは付属で付けて欲しかった

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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