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2.0/5
パターンが特殊で見た目はいいですが、減りがとても早いです。3000kmでボウズというのはちょっと。。。
操縦性という点では可もなく不可もなく。ウェットでも問題はありません。
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2.0/5
ウィンカーのプッシュキャンセル機能付きなので、操作性が良くなりました。その点はお勧めです。
でも、作りが非常に雑です。バリが目立ちます。ちょっとがっかりです。また、接触不良になることがあります。常にではなく、まれになるので非常に困っています。接触がなじんでくれば減るだろうか？！品質はもう少し見直した方が良いと思います。
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2.0/5
私の取り付け方法が間違っているのでしょうか…。風当たりが強いのなんのって、顔面にもろです。約60km/hで風が顔面に殴るように当たりはじめ、約80km/hではヘルメットが小刻みに左右に揺れて、安全な走行ができません。高速道路ではどうなってしまうのか、恐ろしくて試すことができません。
スクリーンの角度について、垂直から後方へ可能な限り寝かせてみて、いろいろ調整しましたが、取り外した状態が一番良いです。
安くない買い物でしたので、取り外すには忍びないです。どなたかよきアドバイスをいただけませんでしょうか…。
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2.0/5
細身のグリップが好みの自分には、デザインは悪くないのですが、少し太すぎました。とても微妙なところなのですが。また、グレーのゲルの部分が減りやすいかな？結局一年持ちませんでした。今は#721を使用しています。
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2.0/5
震動が軽減されるのを期待して購入。
期待していたより、軽減されませんでした。多少マシになっかな？くらいです。
あと、グリップの形状を選ぶ時は注意しましょう。特に、グリップが山脈みたいにナミナミに盛り上がってるタイプ。クラッチ側でエライ目にあいます。
お店で単品を握る分には良いフィット感なのですが。実際ハンドルに組み付けてみるとビックリ！座って握るのは問題ないんです。が。スタンディングでハンドルを上方から握る時に、グリップの、指と指の谷間にフィットするはずの凸部が、手のひらに容赦なく食い込みます。足つぼマッサージ級の痛みが発生します！
・・・いろんなポジションでライディングする人は、なるべく凹凸の無いデザインを選んだほうがイイと思います。
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2.0/5
GSX250Sに取り付けしました。フロント周りがレーシーになりイメージが一新しました。本当は★を4個付けたいのですがこの手の商品の悪いところである穴ピッチの精度が悪かったので純正の取り付け金具（新品を取り寄せました。）とのフィッティングが厳しかったです。その為、取り付け完了時にハンドルを切るとミシミシとカーボンがキシム音が発生してしまいました。仕方ないので平ワッシャをスペーサー代わりにしてクリアランスを作りました。気持ち音が減りました。走行中はキシミ音なんか聞こえないのでそれ程ナイーブにはなっておりません。この事より大事な事はこのカーボンフロントフェンダーにはメーターケーブルガイドを取り付ける穴が空いておりますが位置があまりにもフォークよりになっているので純正品のメーターケーブルガイド（これも新品を購入）が使用できません。穴には入ってもケーブルを通す余裕が一切ないです。このカーボンフロントフェンダーはGSX250Sカタナの他にバンディッド系も共通ですがケーブルガイドは純正品は使用できないと思います。これに関しては現在別の形のケーブルガイドを探してます。コスト・ルックス等はとてもGOODなのでこの様な点で商品及びメーカーに対しての評価が落ちてしまうのはとても残念でした。
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2.0/5
ハンドル周りがスッキリしコンパクトで、見た目はVANVANにすごくあいます。取替えも14のレンチで調整もあわせて10分くらいで作業完了です。ただ町乗りでの0~50km走行では問題ないと思いますが、50km以上の車線変更はミラーがちいさいので怖くてできません。見栄えとスピードをあまりださない人にはお勧めです。
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2.0/5
取り付けは純正カバー表面を脱脂してメッキカバーを両面テープと接着剤で貼り付けるということですが、私の場合脱脂不足だったのか、乾燥不足だったのか、接着面が剥がれてカバーが脱落してしまいました。
せめて1箇所でもネジ止め出来ればいいのになと思います。フロントフォークカバーと同様、物はいいと思うので、そこだけ…。
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2.0/5
価格に割には、作り込みが雑かな！バフ仕上げの表面処理してあるがところどころにアルミ材料が流れ込んでいないエクボがあるのが難点です。エア抜き穴立て3個の処理が余りのも雑で残念！もう少し丁寧な仕事がして欲しかった。
ケミカル剤で表面処理して見栄えだけはばっちりで★2つかな。
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2.0/5
チューブ自体が薄い気がする。バールですぐに傷がつく。
組付け時はバールなしで組まないとパンクしてしまう。
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