クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
TM-MJN24を使う為に必要なハイスロットルです。
星が2つなのは値段が高すぎるからです。もっと安っぽくしてもかまわないのでお求めやすい価格にしてほしかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
サイズ的には、シャフトにはまりこむ感じで、少し外形が小さく、はまり込む感じです。大きさもやはり小さめです。もうちょっと大きめの物を選んで買ってきて、M6の長ネジで取り付けた方が、良いかも知れません。取り付けている時に、思いつきました。要は、サイズさえ合えば何でも（どのメーカーのどのバイク用の物でもサイズさえ合えば後は長ネジで留めるだけだし…。）良かったんですね…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
バックステップ装着のため、タンデムステップが使えなくなったので購入しましたが、はっきり言ってオススメは出来ません。
タンデムステップとしての役割は問題なく果たすのですが、まず新品状態で錆びていました。
そして使っているうちに、どんどん錆びてきて靴に錆がついてしまいます。
取り付け自体は簡単で、タンデムステップとしての機能も特に問題はないので錆さえ無ければよかったのですが…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
以前使用してましたが、耐久性に不安になりやめました。
とことん下げたい方、もしくは純正や長めのサスで車高を上げたくないという方には良いのかもしれませんが、わざわざこれを付けてまで…という感じでした。
コストパフォーマンスの面からもあまりオススメはできないかなぁ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
取り付けは割りとスムーズに出来ました。しかし、取り付けの際六角レンチが必要でした。取り付けた感想は、思ってたよりも目立ちませんでした。というか、インパルスはリアタイヤが細いので、あまり格好良く無いというのが、率直な意見です。そして、細かい部分の作りでもやはり純正のほうが良いようです。しかし、他社のフェンダーレスよりも割安である事が唯一の救いでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
質感は良いんですが、DT50のハンドル内径には緩過ぎます。締め付けても固定出来ません。樹脂ボンドなどで加工固定しないとすぐ抜けてきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
DT230ランツァに取り付けました。
私のバイクはモタード仕様なので、峠などでレブリミットまで回すためにタコメーターが必要だったので軽量・コンパクト・電子式であることからこちらの製品をチョイスしました。
取り付けは簡単で、整備やカスタムに慣れた方ならば30分もあればできます。車種にもよりますが、初心者でも説明書とサービスマニュアルを見ながら慎重にやれば自分でできるでしょう。今回は本体の設置はハンドルバーパッドに両面テープで貼り付けましたが、高速走行・ワインディング走行にも問題ありません。
使用した感想ですが、
良い点としては
・ピークホールド機能があり、走行後でも最高回転が確認できる。
・時計にもなり、ツーリングにも便利。
良くない点は、
・表示が0.6秒周期のためタイムラグがあり、正確な回転数ではない。低速ギアでは回しすぎてしまうかも。峠を走行中は一瞬しか見ないので、0.3秒周期くらいでも良いのでは。
・ピークホールドをリセットする際、グローブをはめたままボタン操作すると2つのボタンが近いので同時押ししてしまい、時計や積算時間までオールリセットしてしまう事がある。もう少し離すかディスプレイの左右に配置して欲しかった。
・本体から配線が3本出てるので、見栄え良く設置する事とハンドル操作の邪魔にならないように配線を取り回すのにセンスが必要。多少太くなっても途中までは1本にまとめて欲しかった。
以上の内容で私にとっては良い点よりそうでない点が多いため、レブリミットのエキゾースト音を体で覚えたら取り外そうかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.0/5
がっしりしています。この点では及第点。フレームへ確実に荷重を流す構造もなかなか気に入りました。ただ残念なのは取付加工が必要なのは良としても上面よりボルト位置を合わせる為の紙のテンプレートくらいは入れてほしかった。あと前方の取り付けブラケットの角度があまりに合わない。説明書には付かなければ広げるように記載があるもののピッチ自体に余裕がなさずぎ、これならばピッチにあらかじめ余裕を持たせ、ボルトの締め込みで密着させるべき。商品の出来が良いだけに惜しいです。よって★2つ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
ほとんどドレスアップのために付けました。値段が作りの割に高いかなぁ。説明書も付いてないし。名前の付け方も紛らわしいです。グリップヒーター付と有りますかそんな物付いてません。グリップヒーター無しとの値段がそんなに変わらないのではじめから付いているとは思いませんでしたけれど・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
履いてる人が多いのと値段が安いこともあり、CB400SF（NC39）に履かせてみました。
パイロットパワーより旋回力が高く、かなりのグリップがあり最高!!
だったのは初めのうちだけで、だんだん溝と共にグリップが無くなり最後にはズルズルになります…
ライフもあまり長くなく、(峠のみ1900km)あまり人には勧めたくありません。
最初のグリップが続いてくれれば最高のタイヤなんですが…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
低中回転でもラクラク加速！高速移動が楽なZZR1100/ZX-11【Webike愛車ピックアップ】
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催！「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
コメント(全0件 )