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2.0/5
油温管理の為に取り付けてみましたがセンサー耐久性・ドレンボルトの耐久性が悪すぎます。
スグに壊れました・・・
しかし、LCDモニターなので視認性は良かったです。
物自体は良いのですがセンサーが特殊な為汎用性は低いのが難点です。
オプションでセンサーとドレンボルトを購入すれば汎用性が高まります。
取り付けじたいは簡単ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
このようなバイクの場合、搭載能力が、あまりにも乏しいため、必要と感じていました。
キャリアーほどでは無いですが、これがあると、専用のシートバックなどを用いることなく、普通の鞄を、ネットで固定して運用が可能になり、とても便利になります。
マイナス点として
黒塗りだけだったため、あまり格好が良くないのが一つ。
そもそも、ドレスアップ用と、メーカーも評してるように、実用(タンデム時に体を固定する所)的ではないのだから、もっとボディーに沿わせるように作るとか、多少のコスト高でも良いから、軽く作るとかの工夫が欲しかったです。
車体に固定する時に、ステーを用いますが、あまり精度が高いとはいえません。
何も考えないで、ボルトオンとは行きません。
そういう、試行錯誤で取り付けるのが、楽しみの一つと思える人でしたら、問題ないでしょう。
あとは、これは商品の個性なのか、シートに付いてる、ベルトを外さないと、シートが取り付けられませんでした。
実際、チョット走り込みたい時には、外してしまうと思いますが。
付いてしまえば、概ね勝手が良くなるので、お勧めではあります。
何度も言いますが、この手の取り付け作業が苦手な方は、バイク屋さんに相談して、取り付けてもらうのが良いと思います。
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2.0/5
細かい傷が付いて、多少曇っている。
FRP製カバーを購入。
まず初めに、梱包について。
Web!keではなく、COERCE RSのロゴが入ったダンボールで届いた。
サイドカバーを入れるにしてはかなり大きい箱で、中には梱包財など
一切無く、包装もされていないサイドカバーが２つ。
当然、箱の中でカバー同士が擦れ合い、カバー表面に細かい傷が複数。
取り付けはノーマルのサイドカバーと入れ替えるだけの簡単な作業。
５分くらいで完了。
見た目は、車体色（黒）と若干異なるため、よく言えばカスタムっぽい。
悪く言えば浮いて見える。
ノーマルのCB1300のロゴが嫌だったので、自分的には満足している。
足つき性が、若干良くなった。
梱包が最悪なので★２つ。
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2.0/5
確かにチューブは噛みにくい構造なんですが、耐久性に難ありです。
ビードの硬いリアタイヤ交換時に、いとも簡単に曲がってしまいました･･･
使用方法にもよりますが、注意が必要でした。
もう少し改良して硬い材質で作っていただきたいです！
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2.0/5
パターンが特殊で見た目はいいですが、減りがとても早いです。3000kmでボウズというのはちょっと。。。
操縦性という点では可もなく不可もなく。ウェットでも問題はありません。
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2.0/5
ウィンカーのプッシュキャンセル機能付きなので、操作性が良くなりました。その点はお勧めです。
でも、作りが非常に雑です。バリが目立ちます。ちょっとがっかりです。また、接触不良になることがあります。常にではなく、まれになるので非常に困っています。接触がなじんでくれば減るだろうか？！品質はもう少し見直した方が良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
私の取り付け方法が間違っているのでしょうか…。風当たりが強いのなんのって、顔面にもろです。約60km/hで風が顔面に殴るように当たりはじめ、約80km/hではヘルメットが小刻みに左右に揺れて、安全な走行ができません。高速道路ではどうなってしまうのか、恐ろしくて試すことができません。
スクリーンの角度について、垂直から後方へ可能な限り寝かせてみて、いろいろ調整しましたが、取り外した状態が一番良いです。
安くない買い物でしたので、取り外すには忍びないです。どなたかよきアドバイスをいただけませんでしょうか…。
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2.0/5
細身のグリップが好みの自分には、デザインは悪くないのですが、少し太すぎました。とても微妙なところなのですが。また、グレーのゲルの部分が減りやすいかな？結局一年持ちませんでした。今は#721を使用しています。
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2.0/5
震動が軽減されるのを期待して購入。
期待していたより、軽減されませんでした。多少マシになっかな？くらいです。
あと、グリップの形状を選ぶ時は注意しましょう。特に、グリップが山脈みたいにナミナミに盛り上がってるタイプ。クラッチ側でエライ目にあいます。
お店で単品を握る分には良いフィット感なのですが。実際ハンドルに組み付けてみるとビックリ！座って握るのは問題ないんです。が。スタンディングでハンドルを上方から握る時に、グリップの、指と指の谷間にフィットするはずの凸部が、手のひらに容赦なく食い込みます。足つぼマッサージ級の痛みが発生します！
・・・いろんなポジションでライディングする人は、なるべく凹凸の無いデザインを選んだほうがイイと思います。
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2.0/5
GSX250Sに取り付けしました。フロント周りがレーシーになりイメージが一新しました。本当は★を4個付けたいのですがこの手の商品の悪いところである穴ピッチの精度が悪かったので純正の取り付け金具（新品を取り寄せました。）とのフィッティングが厳しかったです。その為、取り付け完了時にハンドルを切るとミシミシとカーボンがキシム音が発生してしまいました。仕方ないので平ワッシャをスペーサー代わりにしてクリアランスを作りました。気持ち音が減りました。走行中はキシミ音なんか聞こえないのでそれ程ナイーブにはなっておりません。この事より大事な事はこのカーボンフロントフェンダーにはメーターケーブルガイドを取り付ける穴が空いておりますが位置があまりにもフォークよりになっているので純正品のメーターケーブルガイド（これも新品を購入）が使用できません。穴には入ってもケーブルを通す余裕が一切ないです。このカーボンフロントフェンダーはGSX250Sカタナの他にバンディッド系も共通ですがケーブルガイドは純正品は使用できないと思います。これに関しては現在別の形のケーブルガイドを探してます。コスト・ルックス等はとてもGOODなのでこの様な点で商品及びメーカーに対しての評価が落ちてしまうのはとても残念でした。
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