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2.0/5
XR100モタードで検索したのに、厚みがありすぎて付きませんでした。あと、ほんの少し薄かったら付いたのに・・・・。
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2.0/5
コンパクト＆ブルー鏡で見た目は格好良いのですが、視界性はとても悪いです。トラッカーハンドルの様に幅が広ければ良いのですが普通のバーハンだと自分の腕しか見えません。あと80キロも出すと振動で見えなくなるのも困りものです。
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2.0/5
ノーマルのグラブバーが付いていたのですが、ほとんど積載出来ないのでキャリアの購入を決意。
ラフアンドロードからもキャリア出てるけど、写真のデザイン、色などからこちらを選択。
O良いところ
・純正グラブバーより、積載量が増える（あたりまえ、だが・・）。
・材質がアルマイト処理されてて、キレイ。
・車両左右方向に出てるコの字型のバーが、太めで握りやすく。かつ荷物を載せてても握れる！
X悪いところ
・アルマイト処理？使ってると、すぐ素地が出てくる・・
・精度がいまいち。角部分は表面がひび割れてる箇所あり。左右でロープ掛けるフックの溶接個所が微妙にずれてるため、車両右側最前方のフックは、真横の袋ナットと近すぎ。クリアランスが狭すぎて、荷造りロープのフックが掛けにくい。
・キャリア自体の長さが短く、期待するほど荷物積めない。
・取り付けが、多分一人じゃ出来ない。し、作業要領書通りには取り付けられないと思う。一部部品入れ替えて付けた。・・ホントに車種専用か？と思ったくらい。
これ装着したあとラフアンドロードのキャリアつけてる人と会ったけど、そっちの方が長く積載量が多い！かつ安価！
今のが壊れたら、間違いなくラフアンドロードに乗りかえます。
キャリアは実用性が有ってなんぼ！ってひとには、おススメしません。
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2.0/5
以前に同社製品のトップブリッジプロテクターを傷を防ぐためにと購入した所、見栄えも上がったのでフュエルキャップパッドも期待して購入したのですが、貼り付ける場所がタンクの上と目立つ所なせいか、パッドの厚み分こんもりと盛り上った所が野暮ったく見えて気になります。
フュエルキャップ周りは汚れ易いですから、そこを保護すると言う機能は充分に果たしてくれそうなので、微妙な見た目には目を瞑るべき所でしょうか。
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2.0/5
試しに買ってみました。
純正と比べて、ろ紙のひだの間隔が狭く、折り方もきっちりしているとは思いますが、1496円を出す価値があるかどうかは疑問です。
純正のろ紙の折り方が不満なら、K&Nの方が安くてクオリティもTwinAir並みでよいと思います。
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2.0/5
NC30に使用しています
純正のキャップみたいな物が紛失したため「せっかくだから・・・・」と、購入して取り付けしたのですが「走行中飛んでいきそうな感じがする」ってのが正直な感想です。
ドレスアップ効果は小さい部品ながら高いので、これを変えただけでもレーシーさは上がりますが、私は飛んでいきそうな感じがしてライタップを使って固定しています。
本体そのものはレーシーなのですが、固定するタイラップが、そのレーシーさを打ち消す効果を発揮してまうのが残念です。
ですが、パッと見はピンのが目立つため、間近でじろじろ見られない限りはカッコイイ改造となるでしょう。
私としては価格を少し下げて欲しいのと、他の人が書いている通りバリエーションがあるともっと良いと思いますね。
タイラップを使っているから★2つ！！
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2.0/5
カーボンの繊維の織り方を綾織にしたんですが裏から見ると、網目が雑で残念なことと、両面テープで接着するんですが、そのギャップが思った以上に大きく見た目的にも うーん・・・・・・と考えてしまうほどでしたのでこのような評価を付けさせていただきます
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2.0/5
ガソリンタンクとシートの間のクリアランスとガタツキが気になる所ですが、値段を考えると取り付けを工夫すればカスタム度がアップするのでは？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
うーん・・・デザイン・スタイル等は問題ないのですが。
まず取り付け穴が10ミリくらいはズレテます。新しく開け直しました。プラワッシャーも付いていたのですが、少し小さくて役不足なので大きいのを買ってきて付けました。色は綺麗に塗れていると思っていたのに・・・ちゃんと塗れていない所が3ヶ所ありました。
高速で飛ばすと90キロぐらいで風圧に耐えられ無くなって、120キロでフェンダーとインナーがくっ付いてしまう。もう少し取り付け箇所が多ければな?・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
バイクの全体のバランスに合わせて使用しています。
良い点
・バイク全体のフォルムを低くすることが出来てかっこいい
・スタイル重視なら◎です。
・頑丈そうです。
悪い点
・140キロくらいの風圧で、ミラーの向きが変わってしまう。（ボンドで固定しました。）
・自分のバイクにはアームが短すぎて、後方確認の際にヒジを内側に捻る必要がある。
・頑丈ですが、重いです。
近々変更するつもりです。
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