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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ハンドル交換と同時にグリップも交換しました。
レブルのハンドルはインチなのでなかなか貫通グリップがありません。
色々調べてみるとコチラの商品を発見！
まだ新作だったので他の人とも被らない…
で、購入し取り付けました。
アクセル側、クラッチ側ともサイズがピッタリでボンドも必要ないくらいです。
握った感じは純正よりやや太く少し硬めですね。
好みが別れるかもですが私はガッチリしてとても気にいってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプロケットを変えたので購入しました。
取り付けはとても簡単だった。
値段以外文句は無い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目はとても良くなった。
説明書はとても丁寧だった。
フェンダーが遠くなっているから仕方がないが、街乗り程度でも泥ハネがすごい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ヤマハトレール！って感じ。
【使用状況を教えてください】
中古で車両を購入した時から装着済みでした。
3ヶ月ほど使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昔からヤマハのハンドガードといえばこの形！ 定番ですね。
セロー250でも違和感ないのがとても良いです。
【取付けは難しかったですか？】
既に取付済みだったので素の装着ではありませんが、
ハンドルバー交換で脱着したときはさっくり簡単でした。
少し開いてパチンとはめて、ボルトナット1本ずつで固定ですから。
【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に防風性が良く、メッシュグローブでも風の流れが無くて暑い位ｗ。冬は結構効きそうです。
ダートだと枝や葉っぱよけにはなりますがコケるとめげちゃうと思うのでレバー保護は期待してはだめです。
ツーセロのハンドガードより防風性は劣ると思いますが見た目軽快なのでこれも良い選択だと思います。
【付属品はついていましたか？】
装着済み品だったので不明です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないですね。
防風性が良過ぎて暑いのは予想外でした、これは嬉しい誤算。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タイヤ交換、メンテナンスに便利。
センタースタンドかけにくい構造。気分は自転車のスタンドの様。
取付にリヤスタンドが必要。（やり方次第でしょうが。）
サイドスタンドのスイッチが使えなくなる。
ラバーステップもついてこの値段はとてもお得。
コスパ最高。
バランスも良い。シーソーの様に前輪、後輪どちらか浮かせられる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
マフラーエンドがシートのすぐ脇にあるためか、音量が大きく聞こえる。
前後の仲間には、さほど大きくは聞こえていないらしい。
かっこ良い
個人的には、うるさい。ロングツーリングで音で疲れる。
でも、かっこ良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ストリートマジック110に代用できました、がレバー本体とマスターシリンダーのプッシュ部？に隙間ができますので少しだけ遊びができます、他にはどこも問題無くちゃんと使えます!
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ベースカラー：ゴールドツイン | スプリングカラー：ターコイズ
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ハンターカブ（ct125）のリアサスは、ゴツゴツ感ある割に、踏ん張ってくるない。
交換はボルトオンなので簡単です。 フロントサス用カラーも特に問題なく出来ます。
走り出してすぐ分かる上質な乗り心地、ゴツゴツしないのにしっかり踏ん張ってる。
ただ納期は半年なのでそれがあまりにも待ち遠しい、何度も浮気しようと思ったか！ でもこれは最高のサスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
忙しくてまだ取付はまだですが友達が同じバイクで同じパーツ付けてるので乗り心地等は確認済みで良いと思ったので同じこのパーツを購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品が約2000円と高いので購入、パッキンがシリコン製で他社と一味違うので選択。
ラジエーターキャップはどれも適合が汎用としか記載が無く取り付けできるか不安でしたが一応つきました。
爪が低いせいで最後まで閉まらないのでペンチで爪を起こして装着。
適当に曲げると爪でなく本体が外側に開いてしまうので気を使いました。
予防整備で元々不具合も無かったので使用感は変わりません。
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