【使用状況を教えてください】
　ウィンカーとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージより小さい
【取付けは難しかったですか？】
　お店の人が実際してくれた。
【使ってみていかがでしたか？】
　非常に目立たずスッキリとしました。
【付属品はついていましたか？】
　ついていましたがほとんど使いませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません

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林道走行中、前走車の飛び石で純正カウルにヒビが入りました…
純正は高いので代わりのカウル探してたところ、こちらのメーカーがヒット。

最初はクリアの大きめの防風スクリーンにしようかなって思ってましたが、どうせまた割れたりすること考えたら、防風スクリーンではなくメーターバイザーにしようとこちらを選択。

防風効果は純正より更に落ちますが、オフロード車のメーターバイザー風でスッキリした見た目が私的に好みです。

素材も弾力のあるプラスチックなので、飛び石で小傷は入りますが割れたりヒビが入ることはありませんでした。
＊クリアとかスモークの方は飛び石に対する耐性は分かりません。

私的にはスタイル、コスパ共満足いくものでした。

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差し色として赤を入れてみましたがステッカーとして映えます！
MOTULブランドはメジャーだし満足してます。

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225にPWK28のセッティング用で購入
季節で少しズレる為微調整をドライバーでやっておりました
しかし毎回降りて探して刺しての作業が辛かったしダルかった
換えてからは乗ったままでも可能（慣れのテクニックは要るがw）
交換も差し替えだし
キャブを触った事のある人なら問題にもなりません

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【使用状況を教えてください】
車両購入に伴い追加購入しました。
近年は道路事情が良くなったこともありアスファルト路面を走行時にパンクするなんて事はめっきり少なくなってきましたが、山遊びで空気圧を下げての走行時に段差などでリム打ちしてしまったり、鋭利な岩等でパンクしてしまう事が稀にあります。
今回購入した車両はフロントタイヤがチューブタイプでリアタイヤがチューブレスタイプなのですが、こと「パンク」に関してはチューブが入っていようが入って無かろうが発生してしまう可能性があるトラブルです、特にチューブタイプはタイヤのビートを落とし側面を離脱させてチューブを引っ張り出し、パンクした箇所を特定しないと補修が出来ません。
そんな時にエアバルブのムシを脱着できるムシ回しが無いと作業が遅々として進みません、携行する工具箱に「ムシ回し」を入れておけば対処できますが、自宅でも使用(タイヤ交換など)することがあるためついつい忘れがちです。
本商品はバルブキャップの頭の部分がムシ回しの形状になっているため、前後どちらかのバルブキャップを本商品に交換するだけで「工具」を1つ常に携行できる大変便利なアイディア商品です。
所有する他の車両にも取り付けていますが、今回の増車に伴い在庫が足らなくなったため追加の購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
数年前に別の色を購入し現在も使用している事もあり、商品については把握しているためイメージ通りのとても良い商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
前回購入時はブラックを購入していますが、今回は大抵のリムにも違和感なく馴染むように「チタン」を選択しました、商品到着後にさっそく取り付けてみましたが、イメージ通りシルバーリムにもゴールドリムにもブラックリムにも違和感なく馴染じみ満足しています。
前回購入したアルミムシ回し付きエアバルブキャップは山遊び用に使用している車両に取り付けていますが今までに2回ほど使用機会がありました、1度目は仲間内のムシのゴム部劣化による空気漏れで本商品と工具袋に入っていたムシのストックによってトラブル解消となり、2度目は友人のリアタイヤのパンクでした。
この件に伴い、本商品に関心が無かった仲間内でも徐々に取り付け車両が増えていきました。
バルブキャップとして使用しながら有事の際にはムシ回しとして使用できるとても便利な商品に思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品名とおり「ムシ付きのエアバルブキャップ」なので、それまで付いていたエアバルブを外して本商品に換えるだけなので特に注意点は無いと思います、一応、しっかりと締めておかないと走行中に外れてしまうかもしれないくらいでしょうか?
【他商品と比較してどうでしたか?】
少し前に他社製のプラスチックで出来たムシ回し付きキャップを購入し取り付けていた時があります、オチが読めている人がいるかもしれませんが、経年劣化で1度も使用することなくポリッと壊れました・・材質は重要な部分ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
【注意すべきポイントを教えてください】に書いた通りです。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品のみで完結している物なので、一緒に購入するべきアイテムは特にありません。
むしろ「何かのついでに購入する側の商品」では無いかと思いますので、Webikeさんで商品を購入した際に「あと少しで送料が無料になる時」などに調整用として購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
トレール車の様々なパーツを販売してくれているので、何かと頼りにさせていただいています、今後もオフ系の新商品販売を楽しみにさせていただきます。

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【使用状況を教えてください】
今夏に中古バイクを購入し、バイク販売店ではコストの面で整備しきれない部分に手を入れて快適に乗れるようにと各部のメンテナンスを実施する中で注文した細々とした部品の中の1つです。
車体の可動部(フロントのステムやリアのスイングアーム、リアサス等)のグリスアップのために可能な限り分解してこってりとグリスを塗りたくった後に前後のブレーキの整備に着手、ブレーキピストンの汚れを落としシールを交換、キャリパー全体の汚れやアルミ腐食落としてグリスアップしながら組み立て。
その後にブレーキパッドを組み付けてブレーキフルードを充填させてエア抜き作業となるのですが、エア抜き用のブリーダーのキャップが樹脂製の捻じ込みタイプであったので個人的な好き嫌いでゴム製の落下防止リングが付いているタイプに交換しようとWebikeさんで商品検索、以前DRCさんから2個入の商品を購入した事があったため今回も同商品を購入しようとしたのですが見つけられず本商品を購入する事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
レーサーレプリカ全盛期時代にバイクに乗り始めたので、当時のキャリパーのブリーダーキャップは今回購入したようなタイプが支流であったため、今回購入した中古車両に取り付けられていた樹脂製キャップタイプに馴染みがなく、本商品のようなゴム製品に落ち着きを感じます、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
脱落防止のリングがキッチリと機能していますし、キャップ自体もブリーダーのヘッドにピタリとふぃっとして走行中に外れる心配はなさそうです。
後は紫外線などへの耐久性なのですが、ニッシンというブレーキキャリパーメーカーから販売されているので余り不安は感じていません。
【取付けは難しかったですか?】
もともと取り付けられていたキャップを外し、本商品を付け替えるだけなのでとても簡単な作業です。
【付属品はついていましたか?】
ゴム製のブリーダーキャップが1袋に1個入っている商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書あり、「あると便利だな」系工具なので分かりやすいかな＞
【注意点】
キャップサイズがブリーダーのヘッド部よりも気持ち小さめサイズなので、しっかりと押し込むようにふぃっとさせてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブレーキ関係のメンテナンスの際に購入する感じで、1個単価が安いので余り負担にはならないと思いますが、別商品を注文時に本商品の事を覚えていたら「ついで」に注文するくらいで良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
こういった「あったらいいな」と言う部品まで対応していただけてとてもありがたいです、今後もよろしくお願いします。

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質感がよくドレスアップ目的で着けました。作業はプロに任せております。スライダーも同社のものを使っているので合わせました。

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私の交換サイクルは、アルミのスプロケットを使用しているので２枚目のスプロケットが摩耗したらチェーンも同時に交換します。
今回も同様に交換しましたが、チェーンはまだまだ使用できそうな状態でした。しかし、ゴールドチェーンの色が落ちて見栄えが悪くなったので交換しました。
２５年位前からDIDのチェーンを使い、サーキットのスポーツ走行にも使用しましたが丈夫。これからも使用したいと思います。

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社外品の海外製強化コイルにセットで取り付けられているプラグキャップから微妙にリークしていたため、NGK製のプラグキャップに交換しました。

社外品も何年も使用しているので経年劣化ではありますが、純正やNGK製だったらこんなに早く接続部や外側の樹脂は劣化しないよな・・・という思いです。

やっぱり安心のNGK製ですね！

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ボアアップのために予防的に交換しました。
セルが回るときの音が力強いというか違いますね。
黒・銀のボディや上に貼られているKOSOのステッカーもいいですね（装着してしまうと見えませんけど）
キタコよりも安かったし性能には関係ありませんが、箱もお洒落と感じました。

キタコのセルモーターカバーを付けていたので強化セルモーターにも装着してみました。
元々付いていたボルトとスペーサーでは装着できないので、
14�oのスペーサーとポッシュの70ｍｍのボルトでジャストフィットでした。

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