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2.0/5
このフェンダーレスキットを選択したのは、やはり外見とコスト面からでした。
・・・が、他のインプレにもあったように個々の製品にばらつきがあるのか、私が購入したものは、えらくクリアランスが悪い・・・。
悪い、というか、そのままでは取り付けができませんでした。
一部切断等の加工をし、スペーサーを自作したりし、ようやくフィッテングしました。
品質自体は悪いないと思いますし、取り付け後の仕上がりはとても良いと思います。
最後に・・・あまり取説はあまり見ていなかったのですが（この取説も他のインプレにあるとおり・・・ですが）後々なんとなく見ていると、「取付に不具合がある場合は連絡をしてください」と記載してありました・・・あらら、時すでに遅し。
今後、購入される方で、もし取付不具合のあった場合は参考にしてください。
私は、今後もこのようなことを繰り返すと思いますが（笑）
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2.0/5
サスペンションは純正のままなこともあり、取り付けたときにタイヤとフェンダーの空間が結構空いていることが、微妙にショック？でした。
バイクに詳しくない友人は、『パッと見た感じオフロード車の後部に似てるね』と例えていました。
ウィンカーも交換しなければならなかったので、コレ以外に出費があったのも残念です。
純正のリアフェンダーよりスッキリしてるので、見た目は長く細くなったように感じます。
横から見ると、不恰好な気がするのですが・・・。
このタイヤとフェンダーの空間部分が気に入らない方は、少しカスタムしていく必要があるかも知れないですね。
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2.0/5
チタンブルーのクラッチレバーとブレーキレバーを購入しました。
握った感じはよく使いやすいと思います。
ただ…
加工のあとが荒いので、もう少しきれいなほうがいいなーと思うことと、一つ一つの色はいい色なのですが、二つを比べてみると微妙に色が違うのです。少し濃い色と薄い感じで…
同じチタンブルーでも違いがあるので購入する時は、よく見たほうがいいかも。
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2.0/5
NSR250Rでサーキットを走るのに購入したのですが、グリップ感は満足。
ですが物凄く早く消耗してしまい、耐久性に疑問を感じます。
（1時間30分程度でスリップサインが出ます。）
1時間近く走行していると、急にグリップ感がなくなり熱ダレを起こしたりと、私はあまり良い印象がありませんでした。
スプリントレースで一発のタイムを出すなら適していると思います。
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2.0/5
とりあえず取り付けに苦労しました。ステップの形にフィットしておらず、手で曲げる作業に時間がかかりました。値段が手ごろと言う面では良いのですが、綺麗に見せることは難しいかもしれません。
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2.0/5
LED照明、結構トバすほうなので200km/h表示、トリップ付きという事で購入しました。
夜間も見やすくて、このメーターで車検（40km/hでの精度チェック）も合格したので非常に気にいっていたのですが…
高速域での誤差がありえないです。120km/h巡航しているのに、メーターが120km/hから200km/hの間をフラフラします。
友人に聞いたところ、同じ製品を使っている人のほとんどが経験していました。
大御所メーカーなのを信頼して購入したのもあったのでショックが大きかったです
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2.0/5
ハンドルバー交換の際、純正からグリップを外すのが面倒だったため購入。結論から先に言うと、当然のことながら普通に使えます。ただ、純正はグリップを奥まではめ込むと結構余裕があるのですが、これにはあまり無いです。そのためややグリップとスロットルホルダーが干渉してますが、走行に支障はありません。もう1点言うと純正の色は黒です。個人的には黒い方が好きです（笑）ですが、上記のようにグリップとスロットルホルダーに余裕が無いので、外からは見えることはません。安いし、普通に使えるので損したとは思いませんが、これから換えようと考えている方は面倒臭からずに純正を使うことをオススメします。
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2.0/5
貼り付けるだけで取り付け完了。こだわらなければ簡単にメッキカバーの出来上がり。若干、元のカバーより小さいのが残念でした。
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2.0/5
XR100モタードで検索したのに、厚みがありすぎて付きませんでした。あと、ほんの少し薄かったら付いたのに・・・・。
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2.0/5
コンパクト＆ブルー鏡で見た目は格好良いのですが、視界性はとても悪いです。トラッカーハンドルの様に幅が広ければ良いのですが普通のバーハンだと自分の腕しか見えません。あと80キロも出すと振動で見えなくなるのも困りものです。
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