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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
カブでサーキット走行する際に、車高が問題になることが多いため、
車高アップを目的に購入しました。フロントはノーマルのままなので、そこでの評価となります。
まずバンク角の確保の為でしので、イニシャルを最強に設定しましたが、それでもステップが路面と接触します。
サスの問題というよりは走り方と車体側の問題のようです。
今回購入したのは330㎜でしたが、その上に350㎜というのがあるそうなので、次回試してみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5速グロム、JC92に使ってます。
貼るだけなので簡単です。スマホにカバーを着ける感覚です。
お値段もお手頃です。メーターの視認性も問題ありません。
傷がついてから、取り付けたのが残念ですw
新車な方はぜひ、早めに取り付けをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
品番で検索する人がほとんどだと思うのですが、プラグの写真に代表画像を使うのは紛らわしいのでやめてください。また、ネジ部のキャップの有無などについてもテキストで記載するだけでなくドンズバの商品画像を使って説明しておいて欲しいです。
NGK-DENSOのプラグ品番対照表だけでなく、チャンピオンやボッシュなどの海外メーカーのプラグの対照表があると古い外車（ハーレーなど）のユーザーには親切かなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品質、価格、納期いずれも満足度の高いものでしたが、検索結果一覧画面に表示されるサムネイルがどの仕様のものも同じ代表画像で判別に非常に困ります。
せっかく在庫有りでも購入するのが面倒だと後回しになってしまいますね。改善を希望します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なんとなく購入しました、一緒にグリップも新調したので、握った感じが変わったと言われえれれば変わった感じがあり、
ハイススロに少しなったと言えば、なった感があり、
変わらないと言えば変わらない、そんな感じです。
走り続けて『いつもより右手が疲れなかったかな？』と思うぐらいです。
スロット周りが汚くなったから、社外品でアルミに変えてみるかなと思う方には良いでしょう。
自己満足族には良い物です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
セット売りでお得に見えて全部使わず
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
サーキット走行用に購入致しました。
車両はSuperCub50なので、パワーもないため正直タイヤのグリップ云々は分かりません。
また車両自体のバンク角もないため、タイヤの性能を引き出す以前の問題でした。
日中は気温15度程度と、路面温度も高くはない状況でしたが、
走り出してすぐに不安のないフィーリングになりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
品物が届き開封しました。
その時はきちんと確認していなかったのですが
いざ、取り付ける際
箱の中身をよくよく見てみると
商品画像のテールライトは見つかりません。
何かの手違いかと思い
問い合わせをしたところ
テールライトは付帯しないとの回答を得ました。
そうなのかと思い
それでは画像のテールライトを別売りで買いたいので
再度問い合わせたところ
扱っていないとの事でした。
仕方が無いので外品を捜しました。
いよいよフェンダーレスキットを取付ようと思い
取り付けようと思いましたがボルトの長さが取り外したボルトの長さでは足りず
商品にも付帯していなかったのでDIYの店に走りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250 にて使用。
最近はIRCのガミータイヤばかりでしたが、環境にやさしい世界基準のFIMをいずれ履いてみたいと思い、たまたま在庫があったので購入。
【使ってみていかがでしたか？】
使用時の画像はないですが、ハイトがガミータイヤに比べてもちろん低いですが、空気圧を低めでスタートしたら特にいつものコースも問題なく走行できました。
エンデューロ ミディアムがよいのか、コースコンディションがよいのか自分には中々判断できず、、、
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のＦＩＭタイヤを使ったことはないですが、エンデューロＧＰなどではピレリ、メッツラーが活躍しているので履く機会があれば購入してインプレしたいと思います。
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ロングスイングアームカラー：レッド(ca577) | リアサスペンションカラー：レッド(ca412) | チェーンカラー：ゴールド(ca165)
利用車種： モンキー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドラムブレーキを固定するステーの幅が厚く、そのままでは取付け出来なかった為、少し削って取付けしました。
全体的に精度は高くありませんが見た目は最高のバランスですので、純正ルック好きで見た目重視の方にはお勧めします。
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