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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ロングスロットルケーブル W

￥5,480 (税込)

アジャスターさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：モンキー | モンキー )

アダプターでのハンドルアップで使用

利用車種： ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正のケーブルを使用していましたが、やはり少し短く樹脂部分が割れてしまった為こちらのケーブルに交換しました。長さも丁度良く、ハンドルを左右全開に切っても問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/22 23:05

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : パシフィック製チューブレスバルブ

￥435 (税込)

ヨシダさん（インプレ投稿数： 353件 / Myバイク：ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

曲がっているヤツも悪くない

利用車種：ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5

曲がっています
JAPANと内側に明記されています！
古い方はホットカッターで切ります
上が古いバルブ、下がこの商品
口をディスクの反対に向けています
空気が入れやすくなりました

ライブDioに取り付けます。

今回、バルブの交換をする事になりました。
現在のバルブに不具合は出ていません。家族からのオーダーで曲がっているタイプにします。

実は、曲がっているタイプは好きでは無いです。過去に触ったバイクでゴム部分からエアーが漏れている事があったからです。特に古いバルブには多かったです。曲がっていることで負担が掛かりやすのでしょうか?

届いた物を確認しました。
購入はWebikeさんにしました。きちんとした販売先で入手した方が安心です。作業に必要なのはムシ外し、タイヤレバー、カッター、シリコンスプレー、エアーです。

まずムシを外して空気を抜きます。タイヤの片方の耳を落とします。タイヤレバーで古いバルブの裏側にアクセスできるようにします。

古いバルブは再使用しないのでカッターで切ります。今回はホットカッターを使用しました。

新しいバルブのキャップとムシを外します。シリコンスプレー等で滑りを良くして内側から外側に通します。無理に引っ張らず、裏側を押しながら優しく作業するのがコツです。バルブの線がある所まで押し出します。

向きを調整してエアーで耳出し、ムシを付けてエアーを再度規定値まで入れます。

今回はマフラー交換も兼ねていたので、ホイールは外して作業しました。外すか、外さないかは人によって好みがあります。タイヤ交換の経験があるなら難しくはないです。

タイヤ交換と同時に取付をすれば手間がかかりません。古いバルブを長く使うと不具合が起きやすいです。タイヤ交換時にバルブを要チェックをしておけば良いと思います。

家族は空気圧の管理が楽に出来るようになったそうです。曲がっているバルブに交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/22 23:03

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 【補修パーツ】STFブレーキレバー単品

￥2,602 (税込)

ツッチーさん（インプレ投稿数： 379件 / Myバイク： Vストローム250SX )

勝手にショートレバー化を推し進めてみました?♪

カラー：レッド
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
握り心地	5

黒以外この色しか在庫がなかったようですので、自動的にコレを選びました。
これぐらい短くなります。
ま、うっすらカラーの赤ですから、そんなにどぎつい色ではありません

我がＶストローム２５０ＳＸにはブレーキ側にACTIVE STFブレーキレバーを組んでおりまして、出来る限りＯＦＦ系のショートレバーに近付けた方が自分の好みだなぁ?って事で、物色したところ・・・
リペア用の単体レバーは「B2 or B3」と記載はあるのですが、いずれも１４７ｍｍですので、もう一つある「Ｂ１」なら１３３ｍｍって書いてあるので、長さ的には若干ショートになりますので自己責任で採用！
やはり、何の違和感も無く取り付けることが可能でございました！　狙い通り！　ま、でももうちょっとショートでも私は2本指で扱う事が多いので嬉しいのですが、ま、ロード系には贅沢な事ですね(^_-)-☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/22 22:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,390 (税込)

ながぴーさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： HAYABUSA )

スゴく良い

利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型：身長／186-190cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

見た目もカッコいいし、半クラッチもやり易くなりました。
レバーが少し短いと言う方もいますが、私にはちょうど良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/22 18:56

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ながぴーさんは14件のインプレッションを書いています

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : リムバンド【17インチ】

￥441 (税込)

りゅうさん（インプレ投稿数： 3件 )

信頼性

表示サイズ：22-17
利用車種：スーパーカブ110
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4