サンプル画像についての記載はあるが全く形状違いのサンプル画像を貼り付けないで頂きたい。
メーカーにRVF400用の写真を要求しても無回答。
高価な割には取付ビスなどは無い。
はっきり言って23000の価値は無い。
同じ形状の数千円のKDCサービスFRP製にしておけば良かったと後悔。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雑誌でCBR600に取り付けしていた人がいたので購入した

バイクが小型と大型があるので大型には、キタコ 小型には、中国製の安物を購入して取り付けて見ました。

大型に取り付けたキタコ製品は、クラッチは、軽くなるが滑りギャーが入らないがあり、いくらワイヤーを調整 してもだめで使い物にならない小型に取り付けた安物は、別に異常は、ない

大型と小型のクラッチを動かすストロークが違う為そのまま取り付けるとワイヤーが長くなり取り回しできない特にカウルが有るとむずかしい。

小型は、ワイヤーを、短くして取り付け。
キタコ製を取り付けするには、ストロークの出る位置にするしかないかな。あまり軽くならないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

樽型なので本体の固定に大変苦労し、ステーをアルミで作成しました。
音色は不快で例えようのない電子音が鳴るので、笑い話のタネになります（笑

配線には極性があるので、逆接すると鳴りません。

咄嗟の事態で鳴らした時、ホーン音として認識する方は皆無でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

張るのも難しく。
貼り違えるとしわが問題になり、プロの方むけでしょうか。半日近く格闘しましたが結局ゴミいきとなりました。カットして曲面がほとんどないところにしようすると使えるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず写真ではチェーンスライダーが付いているが
実際の商品には含まれていない。
アクセルシャフトの内寸法が185mmで製作
されています。
私は中華モンキーに付けたためこちら側の問題と
思い仕方なく納得しました。
しかし、純正のアクセルシャフトと交換して
取り付けしようとしたのですがこの寸法では
広すぎます。
アクセルシャフトがギリギリです、10mm近く広いです。
仕方ないので無理やり取り付けました。
年式で違うのかもわかりませんが・・・
今後購入を予定されている人は実車の寸法を
確認してから購入してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

社外マフラーに交換したため、転倒時のマフラー保護のため購入しました。純正の白と色味が違うのは仕方ないですが、カバー後ろ側の取付けができないためタイラップを使ってかなり無理やり取り付けました。メーカーも補修パーツのみの購入者にはその対応をするつもりはなく、サービスの悪さはとても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに詳しい方なら簡単に付けれると思うが、初めてスタンドを交換する場合はスプリングの取り付けに大変苦労する。

コツを掴めば簡単だが、そのコツを知ってからの購入ををススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形に魅力を感じて購入したのですが、届いた時にミラーが逆向きになっていました。それを修正するためミラー部を回そうしたところ、とにかく硬い。そもそも何故逆向きなのかもさっぱり意味が分りませんし、最初は不良品かと思いました。なんとか修正しましたが、その堅さ故当然ミラー角度の調整もほとんどできません。
やっぱり安かろう悪かろうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

組み付ける時は、当然ガソリンが通っていないので問題なくフロートチャンバーの溝にはめて組付け可能ですが…
パイロットジェットを交換しようとフリートチャンバーを外した途端、1.5倍くらいに伸びたガスケットがビヨ~んと飛び出し、どうやっても溝に収まりません。
耐ガソリン性の材質に変えないとキャブの部品としては使いものになりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチのオーバーホールを期にエンジン周りのボルトを新調しようと検索、えっ！N9用のセット無い！仕方なく部品ごとに検索、えっ！N5までしか対応しないの？嘘ーN5とN9何が違うの？早速SPタケガワのHPとN9のパーツリストを見比べてクラッチカバー、ジェネレーターカバーチェーンカバーは同じことが判明、えっーパルシングカバーの設定無いの？確かZRXと同じだったよなーあっやっぱり同じだ早速注文、数日後無事に商品到着！えっ~ボルトの頭が2種類ある、なんで~早速SPタケガワのHPで確認、あっ商品番号アルファベットの頭文字が2種類ある~TがヘキサでHが8Mなんだ~くそ~分かりずれ~まあしょうがね~取り付けるか~クラッチのオーバーホール後、いざ取り付け、トルクレンチを準備し推奨締め付けトルクよりチョト低めに設定、3本目に事件が起こった”ポキン”・・・あ~あやっちゃた、トルクレンチが悪いのか、それともメカニックが悪いのか、それとも・・・・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。