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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキ側 タッチ良好
クラッチ側 握り位置出にくい
【使用状況を教えてください】
日常ツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り (過去に他車種用を使用していた為)
【取付けは難しかったですか？】
自身でカスタムやられる方は要領がわかる為取り付けは容易 初心者はスイッチ部やその他細かいパーツの組み合わせには注意が必要
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキ側タッチは良くなったがクラッチ側はZ900RSには相性が良くないと思う(個人的意見であるがレバー握り位置の良いポジションが出にくい)
【付属品はついていましたか？】
レバー + カラー/プッシュロッド他
【期待外れな点はありましたか？】
他社仕様変更があったのか レバー折れ防止部やアジャスト部の動きがしぶい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ 各部のグリスアップや付属品の細かな取り付け調整 ワイヤー調整など ／説明書 有・わかりやすさ 自身でカスタム出来るならすぐ理解出来ます ／注意点 細かな部品の紛失注意 グリスアップ／一緒に購入するべきアイテム 無し ／メーカーへの意見・要望 チタンカラーやシルバーカラーがあると嬉しい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
WRSのスクリーンを買った時に付属してたモールを捨ててしまい、購入。
車検に通らないかもというのを知り、車検前に付けようと思う。
モールに付属してるピンで固定できるので公道では飛んでいく心配はないです。
調整できるようにそれなりに長さがあるのでどのメーカーのスクリーンでも付けれると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
スーパーカブ125は実は2種類のプラグが使えます。
説明書に書いてありますが、確かCPR6EA-9とCPR6EA-9S の二種類使えたはずです。
Sは高回転向きだった気がしますが、あまり違いが分かりません。
燃費も変わったりするのかな？と思いましたが、特に変わらないですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング (ショート)
￥308 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのマフラーをヤフオクでモリワキマフラーを購入した際にマフラースプリングが付属していなかったので購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
約8000キロにて、交換 約一年フロントは持ちました！
ロードスマート3のフロントタイヤが交換時期になったのでフロントのみ交換しました。
基本ツーリングタイヤなのでライフは良いです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正品が無いので、こちらに交換予定です。
もう少し販売価格が安いと助かるのですが、純正で販売されていたら、もっと高いのだろうと購入です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
リアのタイヤ交換用に購入です。
評価も悪くないようで、価格も高くなかったので試しに取り付けです。グリップある程度あり、ライフが悪くないことに期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ウォーターポンプギア 、ガスケットセットになっているので交換ですガスケットはそこまで高くないとは思うのですが、ギアは高いです。他に代替がないので仕方ないですが。
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長い方がフォグランプ側、短い方が電源側です。
スイッチ自体は満足出来るものでした。
フォグランプがスイッチ本体に近いので配線がかなり余ってしまいました。
スイッチとしては十分満足ですが、配線の仕様については色々と疑問を感じる商品でした。
ボタンを押した感触は節度の有るもので目視せずに操作しても安心できる感じですし、点灯中に光るインジケーターの明るさも邪魔にならない程度でスイッチとしての満足度はとても高く十分満足です。
しかし、配線に関しては正直言うと微妙です。
電源側の配線は50センチ程度の長さで、ハンドルから廻すとシリンダーヘッド位の位置までしか届きません。シート下で電源をとる場合は延長必須です。
逆にフォグランプ側の配線は1メートル程有るうえに２本差し用のギボシが取り付けられていて、かなり余ってしまうので途中でカットしましたが黒い被服が硬く、さらに配線そのものが細いので作業がとてもやりづらかったです。
どんな車体であってもスイッチ本体からフォグランプ側の分岐点までの長さは大抵の場合そこまでは必要ないと思いますし、電源をとるのはほとんどシート下だと思うので逆にして欲しいです。少なくとも商品説明に配線の長さを表記するべきだと感じました。
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仕様：シフター装着車
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 0 |
取付けは素人でも簡単な部類です。
思っていたよりポジションの変化は期待できないです
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