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カスタムパーツのインプレッション (全 64682 件中 7251 - 7260 件)

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ROMEさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
  • 見た目good

    見た目good

純正ナットが錆びたりくすんだりするので、普通のナットではなくディープナット(高ナット)を探したところKN企画のこちらのナットをチョイス。
値段もお手頃で見た目も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/12 12:17

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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
  • 必ず付けよう!

    必ず付けよう!

  • 見られてますよ!

    見られてますよ!

フェンダーレスにしたら絶対必要かな!
細く目立たないデザインで純正より格段にカッコいい!
リフレクター無いのは違反になるので注意です!取り締まりも先ずココを見るらしいです!

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投稿日付: 2024/08/12 11:25

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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブルー
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

買ったその日に右に左に転倒!しっかり守ってくれました!柔軟な素材なので割れることもなく良い物です!林道ツーリングには必要不可ですね!

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投稿日付: 2024/08/12 11:11

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とらんぎあさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:グレー
利用車種: CRF150L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • グリップは消耗品(血涙)

    グリップは消耗品(血涙)

  • 全周ブロックパターンなので取り付けの際はロゴマークの向きに注意!

    全周ブロックパターンなので取り付けの際はロゴマークの向きに注意!

  • ブロックの溝が深く純正より一回り太い印象

    ブロックの溝が深く純正より一回り太い印象

ルックス重視でグレーを選択。ソフトコンパウンドのグリップ力と振動吸収には期待出来そう。その代わり耐久性は皆無なので消耗品と割り切って定期的に交換するのが吉。

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投稿日付: 2024/08/11 22:15

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やすさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

カラー:ブラス
利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
デザイン 4
  • いい感じですね!

    いい感じですね!

真鍮の質感がクラシカルでめちゃくちゃカッコいいですね!
なんとなくピカピカメッキのキャップにデザイン的な違和感を感じていたので纏まりが良くなったと思います!
それと、純正キャップだとガソリンを入れ過ぎると吹き出す事があった(夏場の暑い時)のですが、もれなくなりました。

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投稿日付: 2024/08/11 21:55

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ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

タイプ:キャブレター車用
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

シムズクラフトのエキパイと合わせました。
エキパイの太さが他の社外エキパイよりも細いので、トルク落ちは感じません。
音量が控えめとありますが、やはりそれなりの大きさです。グラスウールを巻いたデイトナの排気干渉タイプのバッフルをサイレンサー側に取り付け、高音域を抑えてあります。アイドリングの音量は少し小さくなりましたが、スロットルを開けるとやや低音気味ですが、単気筒らしい弾けるような音になります。

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投稿日付: 2024/08/11 21:04

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にんにんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z900RS | XL883N SPORTSTER IRON | Z900RS )

利用車種: XL883N Sportster Iron
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • ワイヤー類そのままで取付出来ます

    ワイヤー類そのままで取付出来ます

スポーツスターにはこのハンドルがとても似合うと思います

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投稿日付: 2024/08/11 18:47

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敬太さん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:通常セット
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カスタムは自己満足がすべてだと思っています。その点では、
とても満足感の高い物です。特に夜走ってる時はニヤニヤ物です

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投稿日付: 2024/08/11 18:36

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でんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 4

オイルクーラー取り付けた
取り付けは本体を上下逆さまにしないと ラインホースが届かなかった
体感はわからないが見た目が カッコよくなりました
今度は油温計を付けたいと思います

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投稿日付: 2024/08/11 17:53

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wadさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

武川のSステージボアアップキット88ccでボアアップ後、ノーマルマフラーで使用していましたがもう一つ上の性能向上を目的に本製品に交換。吹けあがりがスムーズになって、小気味の良い音かつ音量も大き過ぎず満足しています。

マフラーそのものの取り付けは簡単でしたが、センタースタンドが干渉しないようにするためのゴムシートの取り付けが説明書を見るだけでは分かり難いのと、付属のタイラップが耐候性のない白だったので、持っていた耐候性のある黒のものに変更しています。

あと本製品とは関係ありませんが、長期間ノーマルマフラーを取り付けたままだと、排気ポートのガスケットが取れず難儀しました。

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投稿日付: 2024/08/11 15:59

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