×

カスタムパーツのインプレッション (全 21283 件中 7261 - 7270 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
brummbarさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • 工具が無い場合はフォークが車体に付いた状態でCクリップを外すとやりやすいです

    工具が無い場合はフォークが車体に付いた状態でCクリップを外すとやりやすいです

ノーマルの減衰力無しの様な乗り心地から相当良くなります、雲泥の差ですね
取付は説明書(私のは英語)とYouTubeに有るYSSのビデオでは内容が違いました
部品内容から価格は高めに感じますがNMAX155では現状他に選択肢が無いのでどうしても乗り心地を変えたい人にはお勧めです

購入前にビデオを見る事をお勧めします
https://youtu.be/8MVhrGXIMG0

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/26 20:19
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Mさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

まだ立ちごけもしていないのでパフォーマンス(性能)は不明ですが
あることによる安心感と純正の安心感があります。

活用することが無ければいいのですが...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/26 15:53

役に立った

コメント(0)

ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: CB223S | その他 | リード125 )

利用車種: アドレスV125S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

この商品は送料が選択でき
急ぎではない場合260円です。
最近Webikeさんで買い物すると
ポイント還元が大盤振る舞いなのですが、
期間限定で有効期間が少ない(作戦ですね)

ガスケットは消耗品なので予備の一つは置いておきたい物。
中途半端に貯まったポイント消化にピッタリの商品です。
物も純正品に匹敵する出来栄えで文句無しなので
ポイントを有効に使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/25 20:39

役に立った

コメント(0)

vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: ゴリラ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ゴリモンに使用してます。
経年劣化で少しづつ曲がり角が悪くなり、燃料の送りが悪くなりそうなので交換しました。、変えてからの走行感は感じませんが見た目の安心感は良く成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/25 08:31

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
制動性能 5
フィーリング 5

制動性能を高め、少しでも軽量化しするために購入しました。値段は少し高めですが製品は期待通りの性能です。作りも丁寧で格好も良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/25 07:47

役に立った

コメント(0)

顔でかさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | NMAX 155 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • フロントブレーキ

    フロントブレーキ

  • クラッチ

    クラッチ

バイクを変えるたびに、使っています。
毎回お世話になっています。握りやすいし、調整しやすくデザインも気に入っています。
色は、イメージしていたより、明るすぎでしたが、使っているうちにいい色合いになってくると期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/25 06:52

役に立った

コメント(0)

たろさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: RC390

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

寸法から推定すると、最弱位置でノーマルと同じになるようです。
精度よく作られていて日本の有名なパーツメーカーと同じような仕上がりだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/24 23:24

役に立った

コメント(0)

ぷっちゃん(仮)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | セロー 250 )

利用車種: 1290 SUPER DUKE GT

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 4

デュークGTの純正ブレーキパッドの制動力がイマイチなので、制動力と操作性向上を狙って購入しました。
他のレビューでも書かれている通り、制動力だけならタイプCですが
そこにコントロール性を重視したいのでこちらをチョイス。
握った分の1.5倍増しぐらいで制動力が立ち上がるような感じだと思います。

ブレーキ鳴きがほとんど無く、コントロール性を犠牲にすること無く制動力を上げたい方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/24 20:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

利用車種: バンディット1250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車体からのはみ出しは、スライダー部分だけなので余り目立たない。取り付けは、アンダーカウルを外して、ラジエターを取外し、ファンカバーをカットと手間がかかります。工具も必要となりますが、オイル交換出来る整備スキルがあれば、出来ると思います。作りは、しっかりしており、車体にピッタリフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/24 20:07

役に立った

コメント(0)

鈴木山男さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GS750 )

利用車種: GS750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

以前使用していたヨシムラカヤバが経年劣化が進んだので修理期間用にこのRFYを購入。
なんせ安い中華製、間に合わせ程度に考えていましたが、さにあらず。思いの外高性能で、イニシャルを細かく調整出来る構造でレンチも付属するのでセッティング詰めたら良い仕事してくれてます。
マイナス点としてはフレーム側のブッシュゴムが柔らかすぎて取り付けただけで沈みセンターがズレてしまいます。ウレタン製に交換しようとしましたが穴が型抜きそのままでテーパーが向かい合った形で合わせるのに苦労しました。
また車高調整ネジ穴のセンターがズレて加工されていて見た目で分かる偏心具合…動作には影響ありませんが、気持ちの良いものではありませんね。
この様な点に目を瞑れる、と言った向きにはコスパ最高の製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/24 04:14

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP