| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
DAXのハブをタケガワ製モンキー用のハブを使用しています。
このハブにDAXのブレーキパネルを組み合わせると、間にスペーサーを入れないと
クリアランスが取れず、キレイに回ってくれません。
当初10mm厚のスペーサーを使用していたのですが、ブレーキシューがブレーキパネルに全面当たってくれず
段差ができて鳴くようになっていました。
これをキレイに全面当たるように本商品の8mmを購入、変更してみました。
狙い通り、ブレーキ鳴きも治まって良い感じになりました。
POSHのスペーサーは、ホントに良い仕事してくれますね(^_-)-☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
衝動買いしました。Kawasakiのロゴは気に入ってます。無くても良いのは分かるけど、アクセントとしての自己満です。耐久性はどうなのかは分かりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けの穴が合わなくて 穴を削るのに苦労した
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
ケツ上がって、見た目は
カッコいいです。
サスペンションの初期作動は
硬くなります。
ホイールトラベル量が
増える訳でもないし…。
セローのメリットでもある
足つきも悪くなるし…
でも…見た目カッコいいし…。
そんな感じ(笑)。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クロモリフロントアクスルシャフト変更と同時に取付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンとリヤスプロケットと同時交換をしたので総合的な評価になりますが、ギヤが入りやすくなった。
スプロケットも痩せていたので交換したらチェーン付近からゴリゴリ音がしてたのに、静かになりまるで新しいバイクのような感じになった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モリワキ製を付けてありましたが、ベビーフェイスのゴールドに、統一したかったので取り替えました。色が良く、質感もいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エンジンオーバーホールしたのでエンジンハンガーも取り替えました。自己満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンコンバートしました。車体の取り回し楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
530からのコンバートです。車体引回しが凄く楽になりました。
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