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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
メンテナンス軽減で交換しましたが、音が若干静かになった程度で、純正との違いはあまり体感できませんでした。
しかし、ゴールドにしたので見た目は神々しくなり、他のパーツともあいまってスタイリッシュになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
物の作りは良いのだが、取付部M8と明記されているが
実際は根元にそれより大きいツバみたいのが付いてる
おかげで、8mmの穴にはぴったりフィットしない
穴の面取りを大きくしてぴったりフィットさせたけど・・・
なんでこんな作りなのか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
開封前。
入れ物の裏に説明書。
グリップ側の引っかけ。すぐ外れるので、走るときは外して締まった方がいいです。
力が要りますが、がちっとブレーキを固定します。
下り坂でバイクを駐めて写真を撮りたいときに、前タイヤの下に石を置いて動かないようにしていましたが、これのおかげで楽に駐められるようになりました。使い方は、まずグリップに片方を引っかけておき、ブレーキを握り、もう片方をブレーキレバーに引っかける、というシンプルなものです。しっかり固定できて安心感があります。マイナス面としては、グリップ側の引っかけが、引っかけたまま走りたいのですが、緩くて外れそうなことと、ブレーキを相当強く握らないとブレーキレバーまで届かない（フォルツァでは）ので、結構力がいることです。ですので私は普段は外して前の物入れに入れてあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初は、ブラウンかぁ…と思いましたがアウトレットセールをしていたこともあり思い切って買いました！
正直、シルバーやゴールド等の方がしっくりくるのは間違いありません。 しかし、ちょっと他人と変化をつけたいなと思ったのとZ900RSのタンクにZの文字が入っている為、こちらの商品もZの文字が入っており統一感が出るかなと思いました。
しかし、車体のカラーリングによって大きく見え方も変わってくるかと思います。 質感は非常にいいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モノはいい、デザインも思った通り。
しかし、装着は簡単ではありません。
トップブリッジ外しには27mmというおばけレンチが必要だし、これがまた固い。
加えて、本ステー、精度は高く、フロントフォーク径にぴったりなものの、分厚いために本体と干渉してうまいこといい場所に収まりません。周囲のネジを各部緩めて、力ずくでやっとこさまともな位置に収めましたが、女手ではまず不可能だと思います。
カスタム歴でいえば私も初心者なのであまり客観評価はできませんが、自信がない人はバイク屋持ち込みが無難かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは簡単
車種はプレスカブAA01で、
ギアの入りは悪くなかったのですが、
保険のため装着してみました。
プラシーボかもしれませんがギアの入りかよりスムーズになった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
zrx1200ダエグをメンテナンスの際にリアスタンドに乗せるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの品物で、どんな車種であってもブレーキレバーを調整できれば使えると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
簡単にフロントブレーキをかけられるので、メンテナンスの際にリアスタンドをがかけやすいです。取り外しも簡単です。
また、オレンジで目立つので、ブレーキをロックしていることも一目瞭然に分かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
協力にフロントブレーキがかかりますので、ブレーキロックしていることを忘れずにメンテナンス後は取り外しましょう。忘れると常にフロントブレーキをかけていることになり、ブレーキホースに負担がかかるかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に他の商品とは比較していませんが、今までは太い輪ゴムのようなものを使っていたので、視認性が悪くすぐに無くしてしまっていました。この商品は無くさずある場所がすぐにわかるのでありがたいです。
【取付けのポイントやコツ】
ブレーキレバーがグリップから遠いと、はめられないかもしれないので、その際にはブレーキレバーをグリップに近づくように調整するか、ブレーキの一番反っている位置にかけてください。
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他のメーカーのフォグランプが壊れたのでこちらを購入
バイクはpcx125 フォグと思って購入したらスポットでした
商品にビームと有るのに勘違いしました。
ガラス部が透明ですもんね
使ってみたら良いじゃないですか 片方はフォグで片方はビームでいい感じ
暮れるのが早い冬が楽しまです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正チェーンの固着により、早急に交換作業が必要となり、こちらのチェーンを選びました。スクリュージョイントで専用工具が必要なく、問題なく交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
商品の購入より、1ヶ月。グリップ感も良くロードノイズも少いです。今後、乗り続けて評価したいです。
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