純正より風を受けにくくなります。純正スクリーンでは、高速での車線変更時など、ヘルメットが風で煽られることがありましたが、こちらのスクリーンに交換してからはヘルメットに風が当たらなくなり、また体への負担が減りました。効果は体感できました。視認性も良いです。
気になるところはショートなので雨が降ってくるとメーターに雨が当たりやすくなってしまったことです。雨天停車時などでは、メーターレンズに雨が当たります。写真で純正との比較を載せています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のフェンダーレスキットはだいたいがアルミ板を曲げたものの中、こちらの商品はかなり凝ったデザインでよいです。価格的にも他の商品とそこまで変わらないのでオススメできます。取り付けは、ノーマルフェンダーを外すまでが大変なのと、ナンバー灯の配線加工が必要なことがネガな部分でしょうか。ナンバー灯の配線は、メインハーネス側と取り付け部分を同じ部品に変えるとよいです。配線加工したことがあれば簡単です。ノーマルフェンダー取り外しから、フェンダーレス取り付けまでで所要時間は約一時間半でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年トップケース愛用者です。今回新車でGSX250Rを購入したのでリアキャリアを探していました。私にとってトップケースは必要不可欠なものなのでリアキャリアはしっかりとした商品を買うと決めています。キジマさんの物は評判が悪かったので少し高いですがこちらのエンデュランスさんの物を選びました。装着しているボックスはジビのE43です。モノロックベースはなにも問題がなく装着できました。装着はフェンダー裏のボルトが特殊な形の長いやつなので少々めんどくさいですが特に難しいことはないです。個人的に失敗したなと思うのがナンバー灯を交換してからやるべきだったなと思いました。ナンバー灯が電球ですと2?3年くらいで切れてしまうと思うので所有しているバイクは球切れする心配のないLEDに買えてます。GSX250Rは純正のフェンダーを外さないと交換ができないのでまたキャリアを全て外してからでないと交換ができなくなってしまいました。私はバイクは純正のままが好きなのでフェンダーレスにはしていないですし試していないのでわからないのですがこの商品はフェンダーレスだと装着できないかもしれません。品物はパイプが太くすごく剛性感がありとてもいいです。しっかりとしたタンデムグリップが横にあることによってキャンプ用品も積みやすくなったと思うので利便性はとても良いです。リアキャリアはそのバイクを降りるまで半永久的に使う物だと思うので買って後悔はしないと思います。むしろお値段以上に良くできているなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

箱から出した時は「これで３万円？やられた！」と思いました。
くにゃくにゃしてるし異常に軽いし。
しかし取り付けてみると精度が高くキッチリ着きます。強く引っ張っても叩いても全くブレません。
実際キャンプ道具を載せて使用しましたが、全く問題なし！
溶接も塗装も美しいのしスタイリッシュ。
ちょっと高いですが、転んでも小柄で当たらないと思うので長持ちするでしょう。
逆にボディのガードには全くなりません。
ちょっと高いですが、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予想外にコンパクトな段ボール箱で届きます（写真１）。中には詰め物として新聞紙が入っており、なんとなく親近感。内容はフロントパイプにサイレンサー、プロテクターとプロテクター固定用のラバーとボルト、ガスケット２種類にジョイント部分のバンド（写真２）。
説明書はキレイに印刷されており、作業手順は純正マフラーの外し方から始まります（写真３）。フランジボルトやマウントボルトなどの締め付けトルクまで記載されているので、安心して作業を進められます。

フロントパイプはフランジ部分だけで留められていますが（写真４）、パイプ自体が軽いため手を離していても不安はありません。サイレンサーは純正と同じ２ヶ所でボディに固定されます（写真５）。後ろのボルトを先に通すと前のボルトがかなり通しにくかったので前のボルトを先に通したけど、説明書を見るとサイレンサーを先に仮止めしてからフロントパイプを繋ぐのが正解なようです。フロントパイプとサイレンサーのジョイント部分のガスケットは奥に当たるまで差し込んでおきましょう。　全てのパーツを配置できたら全てのボルトを少しずつ締め込んで最後に規定トルクで締めたら、サイレンサーとパイプにプロテクターを装着して作業完了（写真６）。

純正のカシャカシャした感じの排気音が歯切れの良い元気な音に変わって、とっても満足。トルクのかかる加速時は少し音が大きいかなと思いますが、決して爆音というレベルではありません。回転数が上がると大人しい音になりますが、終始ポコポコという歯切れの良さが楽しめます。

パワーの変化は、正直よくわかりません。40m/hあたりからの伸びがスムースになったような気もしますが、ただ歯切れの良い音で上機嫌になっているから快適に感じるだけかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油温計が欲しかったので購入しました。
機能もシンプルで見やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルはノーマルでは無かったので、キャップ部分だけ使いました。
固定するスペーサーはAmazonで安く購入して長めのネジをホームセンターで購入して取り付けました。

小加工を選択していますが、スペーサーとネジの調達だけでキャップの加工はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フィルターの通販は、入荷まで時間がかかったり、ディーラーからの通販では送料無料が数万円からだったりして、時間とコストがかかります。
そこで、このリプレイスフィルター、ウェビックさんのインプレッションで純正と同形状とのことから、購入。

画像のとおり、純正フィルターと不織布の色が違うだけです。

フィルターケースに接着されている隙間止めのスポンジの弾力が強いためエアクリーナーボックスに嵌め込むのに力が必要でした。

走行したら、新品なので気持ちよくエンジンがまわりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とてもいい音しますよ
シンプルで飽きのこないデザインですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かっこいいです。
それだけで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。