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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
予備も入れて2つ購入。
1つ目は2日で故障、2つ目は普通に使えています。
まぁ値段相応ってことで。
直流車両はICウインカーリレーを入れたほうが長持ちしていいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ほぼポン付けなのですがトップブリッジに、ぴったりハマらないので少し削らなきゃならないのが残念…
レバーだったり、マスター引っ張り気味だったり、少々干渉する部分がある…
ポジションはかなり楽になったみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤いアルマイトがイカす！…が、カバー付けると見えませんw
14年式のMC41 CBR250R後期型に使用。
クラッチスプリングを押さえているボルト・ワッシャーと交換し、スプリングの座りを良くする事でスプリングの作動安定性を向上させクラッチ操作のダイレクト感をアップさせる…的な商品らしいです。
工房きたむらさんのホームページで詳しく説明されているので、それを見て理屈は理解できたので購入してみる事に。
届いた商品は商品名の台紙・リテーナー・皿ビス・ワッシャー・店のステッカーのみでいかにもハンドメイドな商品って感じのパッケージング。
まぁ付け替えるだけですし、この手の商品を買う人は説明書なぞいらないでしょう。
折角綺麗にアルマイトしてあるのですが組み込んでしまえば見えなくなるのでアレですが、商品の質感は高く、スプリングをセットした際のガタ付きも皆無で製品としてのクオリティは高いです。
取付は純正のワッシャー・ボルトと交換するだけなのでお手軽です(クラッチカバーを開けるまでが面倒ですが…)
リテーナーの裏側に入れるワッシャーの枚数(0で純正より重い・1で同等・2で純正より軽い)でクラッチの重さを調整できるとの事ですが、クラッチの重さに特に不満はないので1枚で組み込み。
ワッシャーでクラッチスプリングのプリロードを調整していると考えるとわかりやすいと思います。
取付自体は簡単ですが、対角線に数回に分けて締め込む等基本的な知識は必要ですので注意です。
組み込んで乗ってみた感想としては、確かにクラッチのダイレクト感が増した感じがします。
繋がり始めと切り始めの半クラッチ範囲の曖昧さが軽減されて、スパッと繋がりスパッと切れる…という感じでしょうか。
とてもレーシーなフィーリングになります。
ただ慣れるまでは発進時等に変化に戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえばその曖昧さの無いクラッチフィーリングにハマる事間違い無しです。
ただ、純正の曖昧さ故に雑な操作でも許容してスムーズに補正してくれる感じは無くなるので、このダイレクト感はロングツーリングに使用する方には少しストレスになるかもしれません。
自分は恥ずかしながら交換直後の最初の発進時に一回エンストかましてしまいました(笑)
あと、付属している工房のオリジナルステッカーは可愛らしいです(笑)
総評としては、確かに効果があり満足度は高いですが、なにぶんその7000円という価格が…
交換に付随するクラッチカバーを開ける手間や工賃を考えると決してコスパがいいとは言えないですね…
オイル交換やクラッチプレート交換その他のついでで交換するならばオススメ出来ますね。
自分みたいに強化スプリングを一緒に組み込むのもアリですね。
もう少しお手頃価格だったら手を出しやすいんですがねぇ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
掲載されていた写真や商品リストに載っている物が結構変わってたのが、非常に残念です^^;
クラッチスプリングはセットにないし、ウェイトローラーもリストは15g、入ってるのは１６g、、、まぁKF30のパーツは中々手に入らないので良しとします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
ZZR1100のマザー製集合管に取り付けました。基本的に消音はできません。ただ、排気抵抗は増すのでトルクアップにはなります。当然ですが、その分高回転は犠牲になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
タンクカバーを取り付けたら、なんとなくのっぺりしとした感じがしたのでアクセントに貼ってみました。片側は上手く貼れたのですが、もう一方を貼る時にsの文字だけ剥がれて、どっかに行ってしまいました。紙の部分を剥がす時は注意が必要ですね。ゆっくり剥がしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ずっとステムナットキャップがプラスチックなのが気になってました。落ち着いたカラーねブラックを選んだのですが、もう少し派手でも良かったかなぁと思います。質感は上がったんで満足はしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
純正と比較
メモリがみえません。
以前はこちらより少し高い方を使用していましたが、
安価なタイプが出たので購入しました。
取付けは至って簡単なのですが、スロットルドラムが大きくなるため、ワイヤーの遊びの調整しろが狭くなるのと
アクセル開度が重くなり最悪、戻りにくくなります。
純正のようには軽く回せないので気になる方はどうかな､､､？ってところですね。自分はFCRやTMRの硬さに慣れてしまっているせいか、そんなに気にしていません^^
またシグナスにつける場合、年式によってはメモリが見えません！
よって赤い部品は付けても意味がないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
シールの重なり部分を説明書通りの寸法で貼りましたが、最終的に1cm位足りなくなりました。
引っ張りながら、少し伸ばすような感じで貼ればいいかもしれません。
それなりにかっこいいとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ボアエースバックステップ交換後マフラーガードに干渉するため購入。リアブレーキはすこぶる良くなった。ただボアエースさんの商品は基本的に説明書がないので、つけるのに時間がかkった。品質はいつも通り良いものでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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