2.0/5
形状が良い、カーボン柄も良い、位置合わせもしやすく取り付けしやすい、ただ接着が弱く半日ほどで回りが浮いてきます。長くは使えないかな。
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2.0/5
7月にとりつけたのですが(しっかり脱脂して)
張り付きが悪く数日養生して押さえつけてました。
接着力が低下する冬場に取り付けたらつかないんじゃないか?と思ったほどです。
形状、カーボン柄などはとてもよかっただけに残念です。
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子供らをタンデムする際に走り出した瞬間後ろにひっくり返りそうということで、先代WAVE125iに付けていたGIVI E370をこのキャリア兼バックレストを利用して装着することに....
取り付けは至って簡単。GIVIの台座取り付けも別の部品も不要で干渉もなく特に問題はなかったのですが...
走るとかなりの揺れ。E370は大きすぎて無理があるのか、走っているときも後ろが気になって仕方がありません。収納に困っていないのでバックレストに変えるか...
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2.0/5
エンジンのマウントが錆びていましたので、純正品ではなく本品を購入しました。
ビレットが良かったもので。
納期は一ヶ月以上かかりました。
セットで販売されていることが疑問です。
同社でも、リア部分の補強セットを販売しているのですから、このセットだと余ります。
必要な部位のみを購入出来れば良いと思います。
性能はわかるほどの腕は持っていませんが、取り付けは簡単でした。
このメーカーの部品で、初めて取付の説明書が付いていました。
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GSFのカーボンテールカウルは選択の余地がなかったので購入しました。カーボンカウルとして全体のイメージや質感は思っていたとおりで満足度も高いのですが、細部の作り込みが残念でした。
カーボンのつなぎ目も雑な感じだし、穴位置のズレもありました。特にカーボンのつなぎ目や表面のカーボン柄の荒れ(一部ですが目立つ部分でした)カーボン製品なのである程度はしょうがないのかなとは思いますが、今まで買ったカーボン製品はどれも満足いくものだっただけに残念です。
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2.0/5
APEに購入しましたが、交流電源でも動作します
ただ、パルス感度が微妙で調整トリマーでどの位置
にしても針の動きがベストになりません
DC電源仕様にしても変わりませんでした
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2.0/5
小型スクーターなので、アイドリング中にヘッドライトが暗くなる。
ウィンカーのスイッチを押すとヘッドライトも連動して明るさが変わるなど色々気になったので交換。
HID化するには整流器など色々面倒な作業があるので、敢えてこちらを選択しましたが…。
ロービームの明るさには大変満足しています。
しかし、ハイビームは全くの役立たずで無いよりマシ程度です。
市街地などではハイビームにすることは無いので良いのですが、少し郊外に出るとハイビームにしても先の方が全く見えないので不安感は結構あります。
ロービームが良いだけに、もう少し改良するなど今後の課題だと思います。
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2.0/5
取り付け後しばらくしての現状は、温度差や日射にあまり当たらない所に置いてあるのにグリップ全体にひび割れがひどく、ゴムの品質が悪いように思われます。指で広げれば完全に割れそうです。
たまたまこの個体がそうなんでしょうか・・
こんなもんでしょうか・・
色目が気に入っているだけに残念です。
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2カ月で写真の様にひび割れが酷い状態になりました。
前回は6カ月持ったのに、多分グラブを新品に変えたので摩擦が増え劣化が早まったのかと思います。
それにしても早すぎるので次回は別のグリップを試します。
劣化さえなければ握り安く 震度も軽減され 値段もそこそこで良いと思います。
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