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カスタムパーツのインプレッション (全 24421 件中 751 - 760 件)

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ロメ男さん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: MONSTER 821
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

純正品に比べて、決して安価とは言えないが、入手し易いので助かります。
フィルターメーカーとしての安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 16:15

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たろさん(インプレ投稿数: 25件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 3

フロントが同じデザインなのでリアも同じ物に。45年前のCB750に装着しましたが純正と比べると効きは悪くなりました。同時に小径のディスクに交換したのでそれも関係あると思います。パッドはデイトナのハイパーシンタードパッド。このカニタイプはエア抜きがしづらいと聞いてましたがシリンジを使い問題無くできました。パッドピンが圧入式で毎回取り外しが面倒なので割りピンで固定する社外チタンパッドピンに交換してます。定番アイテムで作り見た目は良いです。

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投稿日付: 2025/08/24 08:28

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mac-beeさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SHOTGUN 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • 取付は、既存バーエンドを取り外し、ステイとアームをボルト固定するだけです

    取付は、既存バーエンドを取り外し、ステイとアームをボルト固定するだけです

  • 2点固定よりは耐衝撃性は劣るかも

    2点固定よりは耐衝撃性は劣るかも

  • プラスチックガードを取り付け手・指の保護と防風効果を期待

    プラスチックガードを取り付け手・指の保護と防風効果を期待

webikeで購入したbarkbusters ハードウェアキットをロイヤルエンフィールド ショットガン650に取り付けました。
ショットガン650のハンドルバーが短めのうえ、ハンドルブレースを取り付けたためハンドルバーエンドとハンドルバーの2点で固定するタイプのハンドガードの取付が困難なため、ハンドルバーエンド1点で固定できる汎用タイプを探し購入しました。
取り付けは、純正のハンドルバーエンドを取り外し、ステイとハードウェアを付属のボルトで固定するだけです。
バーエンド1点で固定のため、僅かな力でハンドガードバー上下に動いてしまうのではないかと心配していましたが、専用ステイてしっかり固定できています。
ただ、2点固定と比べ、やはり耐衝撃性のディスアドバンテージは否めないかと思います。
バイク仲間が飛石で指を骨折した実例も有り、プラスチックガードの取付により防風効果が期待でき、虫・飛石などのヒットも防ぎレバーの保護にも役立つと思います。
価格は、外国製のためかお高め。キジマ・デイトナ・カエディアなどから格安で出してほしい商品。

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投稿日付: 2025/08/22 11:20

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親父さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: スーパーカブC125 | CL500 )

カラー:ブラック
利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 5
  • 純正グリップヒーターですがなぜか少しハンドルが余ります

    純正グリップヒーターですがなぜか少しハンドルが余ります

【使用状況を教えてください】
ノーマルハンドルは幅広なのは良いが絞りが少なく長距離乗ると手首が痛く(クラッチを切る時肘が開くので)なるので
適度に絞りのあるこちらのハンドルに交換しました

【取付けは難しかったですか?】
元々付けてあった純正グリップヒーターの取り換え(クラッチ側はボンドで接着している為再使用が難しい為)もあったのでショップに依頼しました
慣れてる人ならノーマル状態からなら交換できると思いますが自信が無い方はショップに依頼した方が良いかと思います
ケーブル類はノーマルのままで大丈夫です

【使ってみていかがでしたか?】
絞り具合もイメージ通りで長距離乗っても楽なポジションで手首が痛くなる様なこともありません

【期待外れな点はありましたか?】
純正のグリップヒーターを付けるとクラッチ側がなぜか3mm程ハンドルの方が長いです
でもそんな目立たないしそのまま使っています

塗装が光沢があるタイプなので若干浮いてる様な気もします
黒はマットブラックの方が車体に合ってるかもしれません

注意点としては純正オプションのZETAのウィンドシールドなどは使用できなくなるという事
ハンドルブレースも径が9mmなのでコンバージョンアダプター等も無くマウント等は難しいと思われます
色々ハンドルマウントする人は他のハンドルにした方が良いかと

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投稿日付: 2025/08/21 23:13

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しらやんさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ダークレッド
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

純正はクリアテールだったので
ダークレッドに変更
かなりバックが引き締まりました
ただ値段は少しお高いかと…

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投稿日付: 2025/08/21 15:27

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jazzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

いつもコレ使ってますが他のと比べたことがないので
正直分からないのですが何年も不具合は無いです
ヨシムラブランドを信頼しています

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投稿日付: 2025/08/20 19:05

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Noricさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: X FORCE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • SHAD のトップケース(SH40)を装着

    SHAD のトップケース(SH40)を装着

【使用状況を教えてください】
 SHAD のトップケース(SH40)を取り付けて使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 概ねイメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
 トルクレンチを持っている人なら自分で取付け可能と思います

【使ってみていかがでしたか?】
 概ね満足
 ただし装着するトップケースのサイズによっては不満が出てくると思われる

【付属品はついていましたか?】
 ついていた(ネジロック材が一緒に梱包されていれば、なお良かった)

【期待外れな点はありましたか?】
 思ったよりベースプレート装着面積が小さい

【注意点】
 トップケースのサイズによってはベースプレートの取付ボルトが装着できない部位が出てくるので、
 追加工を考えておいた方が良いと思います
 私の場合はベースプレート取付用のボルト(車両後ろ側2本)がそのままでは装着出来なかったので、
 DINレールを当て板にして装着しました
 (車両前側のボルト2本は問題なく取付け出来ました)

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投稿日付: 2025/08/20 01:00

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3
  • ハンドルバーと同じ外径で違和感無し

    ハンドルバーと同じ外径で違和感無し

  • ロゴもしっかり入ってます

    ロゴもしっかり入ってます

SNIPERのハンドルを使用しており、
それに合うバーエンドかつ軽量なものを探しておりました。
ハンドルの内側はパイプ状でねじ穴は切っていないので
内側から圧迫して留めるタイプである必要がありましたが
ハンドル内径は適合の下限である14oと少しでしたので簡単に固定することができました。
このバイクにはサイズが小さいですが重くしたくなかったのでちょうど良かったです。
デザイン性もただの砲弾でないところも凝っていて良いです。

はっきり言って大した部品ではないのですが
それでも説明書もしっかりと付属しております。

メーカーのこだわりを感じます。

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投稿日付: 2025/08/19 21:54

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STさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
G10を使ってましたが、ちょっと固い感じだったのでG10 とブレンドして使いました。

【使ってみていかがでしたか?】
自分の好みの感触でいい感じになりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
いろいろフォークオイルは出てますが、安心のメーカ品にしました。他は使ってないのでわかりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレンドの割合は試行錯誤し好みになるかと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
G10とG15 の中間の粘度があるとブレンドする必要もないかな。まぁブレンドすればいいんだけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/18 23:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

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利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

昨今の薄いグリップヒーターは耐久性がなく、摩耗や劣化が早いのでこれらを抑えるために購入しました。
握った感じはサラサラした質感です。耐久性は長期間使ってないので、わかりせん。装着はグリップに被せて温めるだけなので簡単です。
グローブ装着の有無、種類にもよりますが握ったときのグリップ感は下るかと思います。それが気になるか気にならないかは個人差があるので何ともいえません。グリップヒーターは工賃も含めると高額になることが多いので質感を犠牲にしてでもつける価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/18 23:25

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