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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
さり気なくモリワキ
チタンゴールドと悩みましたが、あまり目立たせない為に黒にしました。
さすがモリワキ製、作りはしっかりしていますね。
ただ…もう少し安いと有り難いかな 笑。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
やはり他のユーザーの方々も愛用しているだけあって、質が良く、左サイドカバーと見た目的に遜色ない出来栄えです。
末長く使っていけそうです。
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ボディーカラー：ブラック | スプリングカラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
減衰を最弱と最強に変更し試走したが、かなり変化し調整幅が広いため自分好みに調整出来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正からの交換。
バイク全くの初心者でしたが、交換は簡単にできました。
程よく低音で太い音量はトンネルでふかせば、気持ちいい音でした。
市街地でも迷惑にならない音量です。
あと燃費も5km/L弱、伸びる事が多くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
低さ＆絞り加減&幅が小柄で腕短い私にピッタリでした。
絞りが少ない&幅が広いハンドルは
フルロック近く切ると腕がつっぱり危ないのです。
小柄な方におすすめです。乗りやすさ抜群
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
シイプルな本体、付属品はマフラ−バンドだけです。
雰囲気はけっこう変わりますがAKRAPOVICやノーマルより部品点数が多いです。
位置的にはノ−マル
ZARDスリップオンからの取替です。（ZARDマフラーやノーマルマフラーとの比較？）
購入する前にメーカ?ホ?ムページで重量を確認しましたがZARDもAKRAPOVICも同じくらいでした。
取付はとても簡単でハンガ?のネジとエキゾーストバンドの合計３本のネジを触るだけです
締め付けトルクは取説に書いてありました。
後は排気漏れがないかチエックしてあっという間に終わりました。
ドキドキしながらエンジンを掛けましたが、想定通りでノーマルマフラーとちっとも全く変わらない音量です。 （笑）ノーマルマフラーの時にタブレットのアプリで簡易的に測ったアイドル時と5500rpm当たりの音量はほとんど変わりません。メモを見ると、先に付けていたZARDマフラーの方が2?3?音量が高かった（簡易的に測った音量ですから参考までに）乗ってた時も少し音が大きいと感じてました。それと、ZARDはバッフル外した時は爆音では無いですが元気な音を出してました。
走った時の音質はノーマルよりレーシ?でした（プラシーボ効果？）後、ZARDマフラ?と比べるとZARDの方が低音でした。ただし、中間パイプやらカバ?やら部品点数が多いせいでしょうか、音に雑味があるというか、ノイズが混ざってました。 それに比べるとAKRAPOVICはエンジンが吹き上がる音がクリアで好ましく思えました。
想像より本体は大きかったですがノーマルよりシャ?プなデザインでスッキリ見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
FRともに交換(写真はリア部)
Fブレーキの初期ジャダーが気になり、キャリパーOH、パッド、ディスク交換しても改善せず、半ばあきらめで
ステムナットの閉め増しをしたところ、見事改善。
交換部品の効果もあってか素晴らしいブレーキフィーリングになりました。
次回はブレーキラインを考えています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザイン上不要な泥除けを外して本来の在るべき姿に！
雨の日乗らんし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けが少し複雑でリアサスを片方外さないと、取り付けできないので少し難易度が高い
素材がカーボン製で石の巻き込みにより表面が少し欠けてしまうことがある
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