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カスタムパーツのインプレッション (全 30520 件中 7531 - 7540 件)

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GPさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキ、クラッチのセット品を購入。

ブレーキは問題無し。
クラッチは問題あり。

問題点
クラッチのボルトに嵌めるべきサポート部品がサイズ違いで使用できず、グラつきが酷い。
使用に耐えるレベルでは無いので、事実上セット品を購入したがクラッチは使用不可。

ライテックのHPから日本販売店であるiMotorcycle Japanの存在を知り、上記について問合せた所、やはりサポート部品が間違っているとの事で正しい部品を郵送して貰えた。

今度は無事取付け完了。
サポート部品が入っているので、酷いグラつきも無い。
交換後の走行確認はまだだが、十分使用に耐えれそうである。
質感的にはなかなか良いが、コストパフォーマンス的には平均点(不満は無いが期待以上でも無し)。
これでクラッチの位置調整機構があれば、コストパフォーマンスの☆1つアップだっただろう。

今回イタリアメーカーの製品での部品間違えには焦ったが、日本の販売店の迅速な対応には救われた。
ライテック製品を購入しても、万一のサポートに不安は無いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/11 23:46
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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 通常時のポジション状態。

    通常時のポジション状態。

  • 品質は問題無し。

    品質は問題無し。

  • 外しはこの2点。

    外しはこの2点。

  • ボルト2か所と電源ソケットのみ。

    ボルト2か所と電源ソケットのみ。

  • ロングテール仕様にて取り付け位置は純正とは異なりますが装着方法は同じです。

    ロングテール仕様にて取り付け位置は純正とは異なりますが装着方法は同じです。

  • ブレーキ時も明るく光ります。

    ブレーキ時も明るく光ります。

一部のZ900RS乗りに人気のいわゆるアワビテールランプです。

-純正交換タイプのお手軽なパーツ-
本体は純正ランプと同形状で装着方式も一緒です。
テールカウルを外しボルト×2本とソケット抜き差しのみで装着が可能。

ボルト穴はネジ山が切れて無い様子でしたので取り付け前に一度軽くねじ込んでから車体装着すると入れやすいです。

視認性は良好。日中でもポジション、ブレーキ時共に純正よりも明るく輝きます。
こちらクリアタイプが主流のようですが、レッドだと華美になり過ぎず良さげでした。

個人的不満点ですがダークレッドで無く純正に近いレッドだと更に良かったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 14:29
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AKIRANDYさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正のカバーがなんとなく安く見えて、何か別にないかな?
と色々探しておりましたところコレを見つけました。

ですが私、DAYTONAのローダウンサスを付けてますので
このパーツ、果たして無事に付けられるかな?
干渉しないかな?としばらく悩んでおりましたが
1万位ならまあ駄目でもいいか…えいやっ、と購入。

結論から申しますと、全く問題なく取り付ける事が
出来ました。
上記の理由で悩んでる方、安心してご購入下さいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 11:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: DAYTONA675
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

僕程度の腕では効果の程はよくわかりませんが、フロントフォークオーバーホールに使いました。コスパは最高です。粘度をよく確かめてから交換してくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 09:13

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teiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-9R )

カラー:ブルー
利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • Low時、対向車が眩しくない配光になっている

    Low時、対向車が眩しくない配光になっている

  • Hi。対象が近くて光が白いので写真だと明るく見えるが実際はそうでもない。

    Hi。対象が近くて光が白いので写真だと明るく見えるが実際はそうでもない。

B型9Rにも問題なく取り付けできるが、バルブを押さえるスプリングが取り付け時にヒートシンクに干渉するため、アッパーカウルを外してからでないと取り付けは困難。
私の車両には元々ついてなかったので想像だけど、ダストシールは取り付けできなくなると思う。

カットラインは問題なく、対向車が眩しくなることもないと思われる。
肝心の明るさについては、近くを照らす分にはハロゲンより多少明るい感じはある。
が、ハイビームにしたとき遠くがよく見えない。標識等はなぜかはっきり照らされるが、それ以外の遠くの状況は光が散るのか明るくない。

ロービームメインで走る状況なら特に問題はないのだけど、深夜の山道などほぼハイビームのままで走るような状況ではハロゲンの方が明るくてよく見える。
LEDの特性なのか、レンズや反射板の問題なのかよくわからないけど、上記のようにハロゲンより確実に明るいといえるほどのものでもないので、明るさを求めてLED化しようと思っているなら他の製品かHIDを検討した方がいいかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/11 00:46
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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
 チェンジペダルの純正ゴムを交換しました。クッション性が良くてチェンジが楽になりました。
【取付けは難しかったですか?】
 8mmのボルトに通して使っているのでボルトに通すだけなので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
 内径は8mm丁度といった感じです。外径が20mmということで想像していたものよりも大きかったのですが、クッション的に丁度良い感じだと思います。
【付属品はついていましたか?】
 ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
 質感が値段の割にチープです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/10 19:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 2

Z900RS での報告です。
質感はスッキリしていて良いです。
ウィンカー、ナンバー灯の配線を通す穴が大きく雨天時の走行ではシート下に水が入りETC本体等が汚れます、工作が必要ですメーカーに浸水対策 の改修を要望します。

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投稿日付: 2021/09/10 11:31

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

富士山カラー:レッド (アルミ製)
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ステアリングダンパー取り付け用に購入です。
間違いないメーカーですが、値段は高いです。
モノは悪くはないのですが、梱包は…ビニール、残念です。
値段が安いなら梱包も気にしませんが。1万以上の商品で。
この値段なら、もう少しいい梱包を。
ステッカーは要らないので、安くなって欲しいです。

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投稿日付: 2021/09/09 19:19

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pon333さん(インプレ投稿数: 162件 )

利用車種: RZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

RZのマフラーガスケット マフラーを外す時に毎回交換するので助かります

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投稿日付: 2021/09/09 19:05

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

後期型8Φ穴用(取付穴径8Φ/シャフト15.0mm/ネジ部15.0mm/ネジ径M6)
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

半ネジの部分がクラッチホルダーとレバーのシャフトになる為、普通の半ネジでは代用出来ません。ただナットが緩みます。強く締めればクラッチホルダーが狭まりレバーの動きが渋くなり、ゆるめに締めればクラッチ操作の度にボルトが抜けてきます。私はナットをロックナットに変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/09 08:21

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