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カスタムパーツのインプレッション (全 101142 件中 7541 - 7550 件)

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 855件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

ゼッケン番号:3
利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキット走行でゼッケンを貼る必要があったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
今回はテールカウルの両脇に貼りました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ゼッケンナンバーは何種類か売っていましたが一番安いこちらにしました。
大きさも丁度良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 17:29

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 855件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

カラー:白 | 数字:1
利用車種: TZR50R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキット走行でゼッケンを貼る必要があったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
今回はテールカウルの両脇に貼りました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ゼッケンナンバーは何種類か売っていましたが一番安いこちらにしました。
大きさも丁度良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 17:23

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ゴルゴさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右 レバーガード・バーエンド

    右 レバーガード・バーエンド

  • 左 バーエンド・バランサーウエイト

    左 バーエンド・バランサーウエイト

バーハンドル化されていた車体をセパハンに戻し,余計な装飾も無く「スチール製バーエンドとインナーブラケットは、バランサーウェイトの効果をもたらし振動対策に貢献」という点が購入目的と合致。
さらにデザイン(レバーの曲線)も秀逸。

「質実剛健」な感じが気に入ってます。自己満足。

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投稿日付: 2025/09/07 15:07

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ゴルゴさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右ステップ

    右ステップ

  • 左ステップ

    左ステップ

  • 左ステップ 下から

    左ステップ 下から

装着しているKファクトリー製のバックステップの交換用に「ボルト・ナット留め」のステップを探していて,やっと「満足」いく物を見つけました。ゲイルスピード製に辿り着くまで5?6社のステップを試しました。表面のエッジがきつ過ぎたり、太目でしっくりこなかったり、短すぎたり・・・。
バイクのステップは常に車体の情報を身体に知らせてくれ、かつ安定させるのに重要なパーツと考え慎重に選んでいます。
表は程よい滑り止め加工でグリップもいいし、裏は転倒時にステップで衝撃を受け止めるように肉抜きがされていて、エンドも樹脂パーツが付いています。質感も問題ありません。しかも安価!もうこれ一択です。

全て主観。

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投稿日付: 2025/09/07 14:40

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ドゥカティ 900MHRにETCを装着したく購入。グリップヒーターのような装備を取り付ける予定はないため、2ポートあれば十分との判断で数あるD-unitの中から本製品をチョイス。

とにかく装着は容易で、バッテリーターミナルを少し緩めて口先の開いた端子を噛ませるくらいの作業がメインでした。(バッテリーターミナルのボルトすら取り外す必要がない)
プラスのキーオン電源は元々ハーネスに余っていた端子からアクセサリー電源的に直接引けたため、分岐配線の制作すらなし。一応D-Unitのキーオン電源に対応する丸型端子を車体側ハーネスに合わせて平型端子に付け替えましたが作業らしい作業はそれだけ。

何よりも筐体が本当にウインカーリレーくらいのサイズしかないので、筐体の固定がとても楽で助かりました。

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投稿日付: 2025/09/07 14:38

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ひろたさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-09 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

色んなメーカーからフェンダーレスキットが出ているのですが
これを選んだのは、がっちりしていそうで、長さもちょうどイイ感じがする!と思ったからです。
実際取り付けてみたら想像通りの出来上がりで大変満足しました。
少し値段が高かったですが、値段で妥協しなくて良かったです。
取付作業は特に難しいところは無かったですが、あえて言うなら
ナンバー灯の配線カプラー(コネクター)の外し方が最初分からなかったです・・・これはフェンダーレス商品の問題ではないですけどね。

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投稿日付: 2025/09/07 14:04

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

13.0g
利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
  • パッケージ

    パッケージ

  • Dr.プーリーの異形ウェイトローラーと組み合わせて使ってます

    Dr.プーリーの異形ウェイトローラーと組み合わせて使ってます

スズキ系用17×12 の13g

ウェイトローラーの僅かな重さの違いで走りに変化が出るので純正の重さ以外にいくつか持っておくと役に立ちます

3個入りでの値段と考えるとちょっと高めですが品質は良いと思います

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投稿日付: 2025/09/07 13:16

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
取り付けやすさ 4
  • パッケージ

    パッケージ

  • 比較

    比較

  • 装着状態

    装着状態

【使用状況を教えてください】
2年程使用した他社ベルトの交換用として購入
近所やショートツーリング等に乗る使い方

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより出来が良かった

【取付けは難しかったですか?】
自分で駆動系イジる方なら簡単だと思います

駆動系パーツ変える際はランプレート内のスライドピース等消耗品も用意しておいた方が安心です

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投稿日付: 2025/09/07 13:05

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3
  • パッケージ

    パッケージ

  • 装着状態

    装着状態

【使用状況を教えてください】

アドレスV100に使用 ミラーのネジ径は10_ 
※ブレーキマスターやブレーキレバーホルダーを交換してる為ミラーホルダーのネジ径が変わったので(純正は8_)

【使ってみていかがでしたか?】
上下幅が少し狭いが問題ない

【付属品はついていましたか?
正ネジ10_→8_の変換アダプタと10_→10_の延長ボルト

ミラーステーの角度も比較的に寝ており高さを抑えられてスタイリッシュです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 12:54

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • このバーエンド固定用のパーツです

    このバーエンド固定用のパーツです

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に愛用している、アチェルビスラリーブラッシュガードの必需品です。
先日ハンドルバーの増加にともない、まさかのハンドルバー内径がメーカー製造不具合により小さすぎるわ、楕円形になっとるわで、インサートパーツを削り、無理やり固定しないといけない事態に陥ったので、コースや、走行シチュエーション毎に所有している複数のハンドルバーに交換して乗るスタイルを維持するためにこちらを見つけ、即購入しました。
今や絶版希少のアチェルビスラリーブラッシュガード、唯一無二の愛用パーツですので、こういうリペアパーツは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 11:40

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