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カスタムパーツのインプレッション (全 30498 件中 7631 - 7640 件)

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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

丁数:36
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドライブを16丁にしたのでドリブンは純正丁数のまま。

カスタム感を出したかったので、AFAM時代から愛用のZAMに。

………おや?何か思ってたのと違う(汗)。

もっとこう《輝き目映い薄金色》じゃなかったっけ?

何この《折り紙の金色》みたいなくすんだ金色は……(泣)

あと、肉抜き穴が空いてない( ノД`)…

サンスターにすれば良かったかなぁ。

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投稿日付: 2021/10/04 01:05
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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ブレンボを取り付けるには必須のパーツ。

ラジアルマウントと迷ったけど、流石にオーバークオリティなのでアキシャルで充分。

取り付けはフロントフォークに取り付けて、キャリパーを組むだけ。

なのですが、アルミ削り出しは如何にも『取って付けた』感が……

Gクラフトの黒アルマイトの方が自然だったかな(汗)。

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投稿日付: 2021/10/04 00:31
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はるパパさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: M1000R )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ブレーキマスタをブレンボに替えたのでクラッチレバーも統一するため適合リストに無かったけど、取り付け可能なGSX-Rの純正ホルダーが一緒だったので行けると思いましたが、チャレンジするには躊躇する値段なのでちょっと怖かったけど、見事適合。
レバーのブレンボマークで統一感出て替えた感はあるけど、アジャスト機能無いのでもうちょっとお安くして欲しい。

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投稿日付: 2021/10/04 00:02
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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

R25はマフラーステーが少ないので、OVER製にしました。
純正のステーにつくマフラーだったら大体つくと思います。

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投稿日付: 2021/10/03 23:53

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正品とさほど変わらないのでは無いでしょうか

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投稿日付: 2021/10/03 23:49

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

見た目は良くなります。
ただ、素材が弱い気がします。

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投稿日付: 2021/10/03 23:46

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 4
  • 写真右側(車両左側)の穴の位置が合わず、ボルトが入りませんでした。

    写真右側(車両左側)の穴の位置が合わず、ボルトが入りませんでした。

  • 一応、固定はできますが…。

    一応、固定はできますが…。

フォグランプを取り付けるために購入。

物はいいのですが、取り付ける車体側に問題が。初期ロットの車体だと、一部ステーの穴が合わないようです。
自分のも全ての穴の位置が合わず、固定できる限りの場所で固定しました。

販売店に相談したところ、同様の事例が多数報告されているようで、販売店で取り付ける場合はその際にステーを交換しているとのこと。
今回はネットショッピングで購入し、自分で取り付けようとしましたが、保証でステーを交換してもらうことができました。
特に公式HPで案内はされていないようです。

取り付けにひと悶着ありましたが、ドレスアップ効果もあり、単体で装着してもよいパーツだと思います。

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投稿日付: 2021/10/03 19:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ノーマルでは排ガス制限で薄目のガス排出らしいです。
そこでノズルは10穴から12穴に変わって、スムーズなガス排出で低速からトルクアップが期待されるらしいです。

ノズルを交換する際にマフラーをバレル4 吸気口のブタ鼻を除去
AI キャンセル ブローバイガスチューブにワンウェイバルブ取り付けの4項目を同時に行ったので…

加速向上や低速トルクアップ効果は…
プラシーボ程度かな??

今回は色々変更したので体感は余り有りませんね?
マフラー交換 ブタ鼻が除去 AI キャンセルは低速トルクが無くなり、高回転がスムーズに成るらしいですね

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投稿日付: 2021/10/03 16:55
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たかさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: S1000RR )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

相変わらず張りにくい。
メーターの大部分(タコメーター、スピードメータ)は他のメーカーの保護フィルムを貼りました。スプレー式ではなく簡単に貼れました。
左右の小部分(Nランプなど)は対応してるのがこの商品しかないので買いましたが貼りにくい。
ただ小さいのでなんとか貼れました。

何でスプレー式なんだろうか。

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投稿日付: 2021/10/03 14:52

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 綺麗な黒なのにワッシャーが目立っちゃいます

    綺麗な黒なのにワッシャーが目立っちゃいます

  • クルクル回っちゃうので、間にゴム挟みました

    クルクル回っちゃうので、間にゴム挟みました

「バイク用ステー【MOTO GPS RADAR LCDオプション】」とあわせて、MOTO GPS RADAR4の取り付けの為に購入。
それ用ではありませんので、仕方がないですが、接続部の穴の大きさが違ったので、バイク屋さんで加工していただいて取り付けました。
径22.2ミリのバーホルダーに固定しましたが、しっかり締め付けてもクルクル動いてしまったので、薄いゴム片を間に挟んで滑り止めにしました。滑り止め加工はしてほしかったです。
黒を選択していますが、質感はとても良いのですが、中央のワッシャーのシルバーが目立ってしまうので、ちょっと残念です。

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投稿日付: 2021/10/03 11:11

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