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カラー：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
実は某メーカーのハンドルに変えていたんですけど、ハンドルが低く、また、私の身長が164cmと低いのが相まって、ツーリングには向かないと思っていました。そこで、純正とほぼ同じ高さで、かつ、絞り角が手前にくるという、このハンドルに目を付け購入！取り付けて乗った瞬間、『こりぁ、楽だ』と、一発認識！何より取り回しが楽で、言う事なしです！長距離ツーリングも、かなり、楽になり満足してます。見た目も綺麗な一品であり、体力の無い55歳のオッサンにも優しいハンドルです。ちょっと値は張りますが、おすすめの一品です??因みに、ポン付けは可能ですがクラッチワイヤーは結構ギリでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
取り外したＥＣＵと注文書
カウルを取り外したバイクと箱
２０１８年NINJAH2SXSEに装着しました。車検対応で、パワーモードＦにオリジナルマップ、ＭにＦマップ、ＬにＭマップ、リミッター解除、ファンタイミング変更、エンジンブレーキ軽減のメニューで依頼しました。Ｏ２センサーのカプラー取り外しの指示があったので燃料タンク取り外し作業が追加に。燃費が悪くなるとのことで、２４ｋｍ／リットルから１９ｋｍ／リットルになりました。オリジナルマップは「ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ」という感じです。サーキットでの使用が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
XSR155のフロントに使用
フロントブレーキの利き方が、ある程度ブレーキをかけ続けると
強くかかるような感触がして、気に入らなかったので
以前乗っていた車両のリアに使っていたこの商品を使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
XSR155のリアに使用
リアブレーキの利き方が、いま一つ気に食わなかったので、
以前乗っていた車両にの使っていたこの商品を使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
逆にシルバーがアクセント
安くてこの品質は安心して傷付けられる。
Y型フックを掛けて傷が入るが、そもそもそういうものなので
安いは正義だと思う。モリワキでこの値段は良心的だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
透明を貼るとこんな感じ
ニーグリップには必須
形状のマッチングも良好
黒と透明ならこの車種色は透明しか選択肢はないでしょう。
よく見ると気泡が入っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
青のロゴシール選択
金額と形状を考えたときにこれ一択となった。
小石でコアが潰れるので隙間の詰まったこの製品をチョイスした。
純正では目が粗すぎる。
つけないで10万ｋｍ走ったZX-14Rはほぼ全面が潰れてしまった。
ファッションでは無く機能パーツです。
ロゴシールの色が選べるので青にしてみた。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ホイル色との色比較
SE純正ホイルとの色の違い比較です。
シルバーやブラックを選ぶよりはゴールドだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
SE純正ホイルとのマッチングGOOD
【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
屈曲抵抗も少なく、見た目も良い
【注意すべきポイントを教えてください】
かしまるくん500シリーズと工具を持っていないと個人では取付不可
結構カシメとかの力は必要
【他商品と比較してどうでしたか？】
RKタカサゴより江沼は世界一レベル
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
Z900RSは114リンクなので120を買って6リンク切る必要がある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ミドルグレードですが硬いノーマルサスに比べるとしっとり感があり、タイヤの接地感がわかり易いです。サスの質感も高級感がありとても良いです。ダンパーの調整幅は結構あるのですが、何段階調整可能とか推奨は何回戻しとか説明書には一切記載がないのでとりあえず一番やわらかいところからセッティング中です。
サス交換のついでにスイングアームを外してのピボット部とリンク部分にグリスアップした方が良いと思います。やはりグリス少ないし劣化してました。
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ご質問ですがハンドルブレースはどこのものに成りますでしょうか？
色はマットブラックでしょうか？