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カスタムパーツのインプレッション (全 32826 件中 7721 - 7730 件)

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タカボーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • オーバーホール後、購入したブレーキパッドを取付けました。

    オーバーホール後、購入したブレーキパッドを取付けました。

1年半前に購入したエリミネーター125用に購入しました。某ショップでエリミネーター125を購入しましたが、ブレーキパッドは片減りしており、ブレーキキャリパーのスライドピンはガチガチに固着し動作していなかったため、ブレーキパッドが片減りしていたものと思います。恐らく、購入時は整備費を支払ってますが、ブレーキの点検は効く効かないのみ確認しキャリパーの状態は確認していない状況でした。新たに中古のキャリパーを購入し、パッキン類も交換しブレーキキャリパーをオーバーホールした後、ブレーキフールドも替え、本ディスクブレーキパッドを取付けました。スライドピン、ピストンもスムーズに動作しブレーキの効きは最高の状態になりました。
耐久性はわかりませんが、悪い商品ではないかと思います。

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投稿日付: 2023/03/20 21:47

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036さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KSR-1 | YZ250 | YZ250F )

リンク数:120
利用車種: YZ250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

何回目のリピートか忘れましたが、モトクロスのドライブチェーンはDIDの1択です。使用条件がまず過酷、砂、泥濘、泥水の中を走ります。他メーカーも使った事ありますが大同工業が1番です。私はノンシールしか使いませんがフリクションは最高なんです。

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投稿日付: 2023/03/20 18:29

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けんちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W800 | MEGURO K3 | XT250X )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付け後のマフラー音、ふけ上りがが最高です。
乗っていてとても楽しいバイクになりました。
デザインもとてもよく、丁寧な仕上げがよくわかります。

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投稿日付: 2023/03/20 17:32
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トシさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: クロスカブ110 | ダックス125 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

エンジンを長?く持たせる為購入を決めました。部品が少ない割には高価だったので、迷いましたが買って良かった!装着後は回転がスムーズに回り振動も少なく感じます。注意!交換時はエンジンオイルを抜いてから行いましょう!

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投稿日付: 2023/03/20 17:22

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ふっくんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 )

利用車種: MP3
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 裏側です。

    裏側です。

  • 取り付けた状態

    取り付けた状態

純正が随分と汚れてきたので交換しました。見た目はカッコよくなりますが、カバーすると見えないので自己満足になりますが。。 体感できるほど効果はありませんが、気分良く走れます。

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投稿日付: 2023/03/20 08:58

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よっしーさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

知らないメーカーでしたが見た目も品質も良いと思います。
減衰力調整も簡単で自分に合ったセッティングを探すのが楽しいです。いい商品だと思います。

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投稿日付: 2023/03/20 00:34
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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 見た目も上等。

    見た目も上等。

  • 見た目も上等。

    見た目も上等。

コーナーや段差でハンドルが安定して
技術は変わらないけど運転が
上手くなったような気がする。
あとツーリングが楽になりました。
これからツーリングに行くのが楽しみです。

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投稿日付: 2023/03/20 00:02
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
これまではデイトナのフィルターを使っていましたが、ホースの取り回しが気になったのでこちらの商品に交換しました。
8mm対応でL字ということで本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
L字なのでフューエルラインの自由度が増しました。
まだ使い始めでごみをキャッチしてくれているかは分かりませんが、フィルターもしっかりしており問題なさそうです。
デイトナのものより透明性が高いので内部の状態が確認しやすく良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け向きがあるので注意です。
本体にもパッケージにもしっかり書かれているので確認してから取り付けましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
上述の通りデイトナのフィルターから交換しました。
ろか能力の差は分かりませんが、今のところ何か詰まったりオーバーフローしていないので満足です。

【総評】
L字型のフィルターで比較的安価です。
内部の状態も確認しやすかったりと今のところ満足しています。

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投稿日付: 2023/03/19 23:49

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のりさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

ブレーキングディスクとの相性がよく気に入りました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 20:47

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のりさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5

バンジョーとセット購入。質感あって満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/19 20:36

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