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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ブラックですがピンがシルバーなのがなかなか良い感じですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
15,000キロ経過
カタナ400の純正チェーンは525ですが520にコンバートしました。丁数はノーマルの50のまま。
アルミだと耐久性が気になりますが、交換距離の目安はシールチェーンが15,000、ドライブスプロケも15,000、アルミのリアスプロケも15,000、スチールは30,000です(当社調べ)。早めの3点同時交換をするならアルミで充分と判断しました。
実際に交換してから15,000キロ走りましたが歯山はしっかり残ってますし歯側面のアルマイトも残ってますのでまだ問題なく機能する状態です。この商品はハードアルマイトなので普通のアルミより耐久性が高いのかもしれません。
欲を言えば黒のカラーを出して欲しいですがこの色もキンキラしてなくて悪くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
オイルクーラーやブリーザー取り出しホースとして利用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アクティブ製はイメージどおりの高い品質です。
【取付けは難しかったですか？】
カットが難しいですが、1センチごとにカットしてもらえるのはありがたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
高耐久で品質は高いです。
長い年月では経年劣化があるものの耐久性はかなり持つと思います。
【付属品はついていましたか？】
他に何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
少々高価ですが、品質は間違いありません。
▼用途に合わせて購入できるので補修用として最適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
テンプメーターのベースとして利用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも高品質で素晴らしいパーツでした。
【取付けは難しかったですか？】
ネジでハンドル等に取り付けするだけなので取り回しさえ気をつければ問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
ガタツキ無くネジもがっちり決まります。
アルマイトはキレイで精度も素晴らしく、色あせなく耐久性もあります。
【付属品はついていましたか？】
取り付けネジ等が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。良いパーツだと思います。
▼他の方がインプレしてますが、スマホホルダーやナビのベースとしても使えそうなので万能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正ケーブルガイドが少々古くなったので新規一転させました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも品質は良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを止めるだけなので簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりも高級感があります。
アルミ製で耐久性は少々心配ですが、今のところ不具合はありません。
【付属品はついていましたか？】
本体とネジ付きです。
【期待外れな点はありましたか？】
ホースを通す穴が狭く、メッシぃホースでギリギリのスペースです。ノーマルのゴムチューブは入りませんので注意が必要です。
▼ブラックが良かったのですが、完売とのことでシルバーとしましたが、早くに再販して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミ削り出しの質感はかなり最高でかっこよいです
他のトリプルツリーにはないカラーリングも目立つので良いですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
チューブタイヤのCDは経年劣化によってゴム部分が経たり、空気が漏れ気味になるため、交換用として購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ごくごく一般的なバルブコアなので問題なく使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ゴム部分の品質によってはすぐにダメになるので安心のエーモン製です。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換と一緒にチューブ交換も頻繁にする場合は不要ですが、ビジネスバイクは走行距離がロングライフでタイヤ交換の頻度が長くなるため、備えがあれば安心です。
▼4つ入りなのでしばらくは不要となりますが、個別のラインナップがほしいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他のメーカーの物よりシンプルかつ頑丈に思えた。
取り付けはとても簡単で、品質も良かった。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
ブレーキ側 装置前
ブレーキ側 装着後 だいぶん前に出たと思います。
ギア側 装着前
ギア側 装着後 こちらも前に出たのがわかります。
純正CL250のステップ位置が乗った時どーしても足（太もも）に当たるのが気になってデイトナステップオフセットに変えてみました。
YouTubeとか他の人のインフレ見ながら自分で装置しましたが、しっかり説明書読んで理解しながらやれば割りかし自分でもできない事は無い感じです。（逆ネジ、正ネジがあるので必ず説明書の最初方を良く読んで理解して行って下さい！）
肝心のステップの位置の改善が素晴らしく改善したかと言われると…まぁ、こんな感じかな…。そんなもんですかな…。
それと、ブレーキ側にはホースとチューブがあるんですが、チューブはタイラップを少しずつ伸ばせばいいですが、ブレーキホースは引っ張るのがとても気になるので一度HONDAさんに持って行こうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
娘のR25を初めて借りて乗った時、小路から出る時に普通にブレーキレバーを握ったのですが、「スー…」っという感じでブレーキが効かないバイクだなぁ、と感じたと同時に娘のバイクなので安心のためにもう少しブレーキが効いてもいいと思い、
このパットと交換しました。
赤パットと悩みましたが、総合的に考えこちらにしてみました。
交換後はレバーを握った感じは純正と変わりませんが、「スー」っという止まらない感覚は無くなり、握れば「普通」に止まる感じになりました。
娘にはよく分からなかったようですが、私は満足しています。
ただ一つ、組み付け時パットの面取りとパットグリスを塗って組みましたが、300kmくらい走ったところでブレーキ鳴きが出始め、そこは娘にも指摘されました…
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