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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外側はアウターリムです。 内側の黒いヘッドライト本体にはまっているだけ。
見た目は良くなりました。
CB1000SFの昔コケて傷が付いた純正ヘッドライトのインナーリムを交換するために購入しました。
思い込みで購入してみたものの、CB1000SFのヘッドライトのインナーリムはヘッドライトと一体型で、思いっきりシリコンゴムで接着されていました。
なので、まずそれをマイナスドライバーとカッターで少しずつこじって剥がしました。
また、購入したインナーリムには、アウターリムに固定するためのステーとヘッドライトの左右調整のためのステーが付いていますが、純正ヘッドライトにはそれらのステーが一体整形されていて、インナーリム側のステーが邪魔になってしまいました。
結局、インナーリム側のステーのスポット溶接をルーターで削って外し、純正のヘッドライトをそのまますっぽりはめ込みました。
サイズはぴったりだったのでなんとかなりました。
汎用のスタンレーヘッドライト用のインナーリムなんでしょうね。
傷もなくなったので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
サイドスタンドを純正から変更により購入しました。
直結すればいいだけで特に良し悪しの判断は難しいしなものです。
接続カプラーを使用したいのであればいい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
CB1300SBの2018年式SPに装着。
装着といっても、置くだけです(笑)
本体が滑りにくい素材のせいか微妙な配置がかなりしづらい。
形も微妙にずれが。
ただ、底面を傷つけない効果はありそう。
耐久性については、わかりません。
この値段なので、型は完璧にしてほしかった。
素材は発泡ポリエチレンだとのことなので、型どりして自作したほうがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 2 |
| ポジション | 3 |
ハンドル周りのノーマル感を変えたくて
取り付けましたが、純正のほうが剛性感は
あるように感じます。
見た目で選んでるので特に問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チョイノリに流用前提で購入。
加工が必要なことは最初からわかっていましたが値段が手頃で丁数のラインナップが広いこともありこちらをチョイス。取り付け穴を加工（あまり推奨できることではないがチョイノリは市販ラインナップがないのでやむなく）するには鉄スプロケは固いです。
品質的にはなんの問題もありません。ただやっぱり重量はあるので次回同じことをするようなら加工のしやすさ含めアルミ製のスプロケをチョイスするかな。
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ゼッケン番号：6／9
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ゼッケン表示が必要な走行会で使用。
その場限りだったので、脱脂などせず直接サイドカバーや養生テープの上に貼り付けましたが、とくに糊がつかないとかしわになるといったこともありませんでした。
視認性もよく、レギュレーションも問題なし。
ただし素材はカッティングシートみたいなもので、やや割高感があります。切り出すスキルがある人でしたらシートから作るほうがいいでしょうね。完成品としてのアドバンテージはとくにありません。
剥がすときにも糊はのこらず、ペロッと一発で剥がれたので文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
最初にシートインナーとフィッティング、内側の角やリベット穴などを削り、テールランプの取り付け、恐らくテールライトの取り付けナットの位置がズレていて片側に寄ってしまっています、寄るだけならまだ良いのですが、2ミリ以上隙間が空いて居るので加工、ゴムブッシュをカットしその厚み分ライトが奥に入るように、M10ミリのワッシャーでゴムブッシュをかさ増しして締め付けました、商品注文から商品が届くまで7ヶ月かかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
厳密には製品違いかもしれませんが、ヨシムラの同様製品にて、ワイヤリングを行うために交換。
個体差によるとは思いますが、私のバイクでは緩み止めとなる位置にはやりにくい位置にホールが来ました。
六面全部にホール加工されていればgoodでした。
また、ワイヤで擦れるので、塗装が禿げます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
２０２０年2ｂｌｓｃ54に取付
本体自体は問題なく取付出来ましたが、ＬＥＤのウィンカーだと純正フェンダー内側の金具がそのまま付かず（ウィンカー配線の通り穴に金具が入るが、穴が小さくリューターで12ｍｍまで広げる必要があります。
ウィンカー自体の取付もフェンダーレスキットの厚みが純正より薄くナットを締めてもグラグラする様な状態になる為、内径12ｍｍのワッシャーを内側にはめて締め付ける必要がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正交換タイプのリアシュー。
ぱっと見た感じ品質に問題はなさそうなので良いと思います。
まだ装着はしていないので使用感はわかりませんが、純正同形状の互換タイプなので、問題ないかなと思います。
制動力には期待していないので、高い耐久性を期待しています。あとは、シュー部分に溝が切ってあるため、ダストが溜まってきて制動力が落ちるっていうこともないのかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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