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カスタムパーツのインプレッション (全 24482 件中 781 - 790 件)

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アイルー改さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

数年前に購入し付けていました。

よくある2本出しのスラッシュカット等と比べてスリップオンなのでパワーダウンも最小限に感じました。

馬力測定もしましたが、コレがトドメを刺したのか圧縮抜けしてしまいエンジン換装になったのであまり参考にはなりません(笑)

ダウンマフラーなので右側にもサイドバッグが付けやすく、バッフルなしでも落ち着いたいいサウンドでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/26 01:45

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MAXさん(インプレ投稿数: 2件 )

バージョン:コンプリート
利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

取り付けはすごく簡単だったけど、組立の説明文がよく分からなく,海外品だから仕方ないけど分かりにくい。

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投稿日付: 2025/07/25 01:03

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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
  • 装着状態。車体色との関係か、今まで他の方の写真で見てた程違和感なくて良かった。

    装着状態。車体色との関係か、今まで他の方の写真で見てた程違和感なくて良かった。

  • 多少プラ部分の形状が違いますが、初期型にも装着出来ます。

    多少プラ部分の形状が違いますが、初期型にも装着出来ます。

  • ノーマルとの比較。絞り込みがなくなる分、足付きも悪化します。

    ノーマルとの比較。絞り込みがなくなる分、足付きも悪化します。

  • 初期型に装着すると良く言われるテールライトとの接触。そんなに気にはならないです。

    初期型に装着すると良く言われるテールライトとの接触。そんなに気にはならないです。

初期型のMT‐09に装着。

相棒になって4年半、ある程度の距離を走っていると必ず痛くなるお尻。
最近は200キロ以内のショートツーリングでも帰り道はお尻が痛くて、軽減のために海外仕様のストリートラリーに装着してあるシートの中古か、当商品を購入するか悩んでましたがこちらを購入。

悩んだ1番の理由はスタイルの変化。
ノーマルやストリートラリーシートのフラットな形が初期型MT‐09には似合ってる。
タンデムシート部が上がっているのがやだなぁと思ってたんですが、装着してみると以外と悪くないなと(笑)

ノーマルシートだと両足かかとまでついてましたが、当商品を装着したところ1cmくらいかかとが浮きましたので足付きは多少悪化します。

近いうちにショートツーリングに行く予定なので、使用感のインプレはその時にここのコメント欄に書き込みます。

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投稿日付: 2025/07/23 23:30
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コメント(1)

MIV46さん 

本日コンフォートシートに交換して初のプチツーリング行ってきました。
前下がりのノーマルシートと比べてお尻の位置は落ち着きますが、自分はこのシートでもある程度走っているとやっぱりお尻は痛い。

ノーマルは柔らか過ぎて沈んだ時、骨盤とシートベースのプラに当たっている様な痛みですが、このシートだとシートのスポンジ自体がちょっと硬い印象。

ただ、着座部分は水平な事で、下り坂で後方にずらしたり、上りは前方向に座ったりが楽でコーナーは走りやすかった。

もう一つの難点はシート表面の材質。
この表皮、水吸いやすい様な…
急な雨でも降られるとズボンがビタビタになりそうで不安かなぁ。

筑豊ヤマヤマさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 4
乗り心地 4
  • 右から

    右から

  • 左から

    左から

リヤサス交換時にせっかくならと一緒に交換

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投稿日付: 2025/07/23 21:14

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mintkun57さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

カラー:オレンジ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

低回転でシャクル感じが無くなりスムーズになったかな

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投稿日付: 2025/07/23 20:36

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びーむさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-8R )

バージョン:コンプリート
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 3
  • 純正バラし

    純正バラし

  • テールライト取り付け

    テールライト取り付け

  • 倉庫の雑多が写ってますが、取り付け後です

    倉庫の雑多が写ってますが、取り付け後です

【使用状況を教えてください】
長い尻尾のような純正フェンダーが嫌で少しばかり安くなっていたのでポチりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
とくに気になるようなことは無かったです。

【取付けは難しかったですか?】
交換作業自体は工具さえあればとくに問題無いかと思います。
ただし、電装系は配線をギボシ加工が必要なのでこういうの慣れていない方は素直にショップ等に依頼した方が良いと思います。
少し塗膜の厚い部分があり、渋い部分がありましたが許容範囲内かなと、個人的には思いました。

【付属品はついていましたか?】
同社用のLEDウインカーステーも付属してます。

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投稿日付: 2025/07/22 21:21
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4
  • 平面が多いタイプです!

    平面が多いタイプです!

【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは大きくて野暮ったかったのでルーカステールランプに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりは小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか?】
穴開け加工はしましたが、ほぼボルトオンで取り付け出来ました。
ハンドツールではドリルがないと厳しいかも知れません。
配線加工も必要ですが、複雑なものではないので簡単に配線出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
視認性は良く、またデザインもよくある立体的なデザインと異なり、平面が多いデザインでかっこいいです。
あまり見かけないデザインで満足です!

【付属品はついていましたか?】
テールランプのみです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】

▼各社で微妙に大きさやデザインが異なっていますので悩みます。テールランプのベースが一緒なら気分によってクリアレンズ等気軽に交換出来るようになればなお良かったです。

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投稿日付: 2025/07/22 21:01

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4
  • オーソドックスなクリアーウインカー!

    オーソドックスなクリアーウインカー!

【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくて不格好のため、小ぶりなクリアーウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きく、見やすそうなウインカーだと思いました。

【取付けは難しかったですか?】
ステーが別途必要ですが、問題なく付けられます。
私はリアフェンダーを他社製品に変えているため、ほぼボルトオンで使えていますが、ノーマルフェンダーだと少々工夫するか専用のステーを購入した方が良いと思います。
配線は一本しか無く、アースはボディから取るタイプですので、FRP等のフェンダーを使用している場合は別途アース線も用意する必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
かなり見やすいウインカーです。大きさも適度で軽二輪以上での使用も問題なさそうです。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
電球が別売りなのはマイナス点です。オレンジ球が別途必要になりますのでご注意ください。

▼ウインカーのメーカーでは最もメジャーなメーカーなので長く使えて安心感があります。補修部品もありますのでレンズなど割れても対応が可能です。

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投稿日付: 2025/07/21 20:16

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さちえさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
取り付けやすさ 3

HONDAからのウェビック紹介でフェンダーレスの購入を決めました。
納車と共に欲しかった商品もスムーズに手に入り、大大満足です!
見た目のかっこよさも、写真通りで大変満足しています。
ありがとうございました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/19 22:28

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M4さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: WR250R | RS660 )

タイプ:左用
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3

ダウンミラーにしたくて購入しました。
ハンドルがテーパーでしたが何とかギリ付けることができました。
取り付け部は少し大きくしてスペーサーなどのオプションがあればいいなと思いましたがコスパが良いのであまり気にしていません。
ミラーは見やすいですがやはり回転数を上げるとブレて見にくいですがミラーの径はちょうどよく信号待ちや車線変更などGOODです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/18 22:16

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