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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
裏から22ミリくらいのワッシャーで挟んで固定してます
ただのホールカバーです。
アルミの削り出しで質感がいい。
正直ウィンカーホールカバーなんてプラでいいしその分安くして欲しいが、専用品なだけあってフィット感は抜群。
純正穴にきっちりはまります。
前後に5ミリほど動かせる余裕アリ。
純正ウィンカー固定用の位置決め穴が不格好なのでその分質感はマイナスの星2です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
▼商品名
DAYTONA デイトナ 赤パッド ブレーキパッド
▼商品番号
79814
▼取付車種
ドリーム110(ウェーブ足流用＋RCBキャリパー)
▼作業工数
30分前後
▼何故この商品を選んだか
通勤用に使用しているドリーム110のブレーキパッドが消耗してきたので、パッドの交換をしようと思いました。
主な利用予定は通勤ではありますが、企業戦士たる私は日々通勤街道を最速で駆け抜けなければならない使命を背負っています。
ブレーキングのコントロール性また制動力に関しては真剣に考慮しつつ、ブレーキディスクへの攻撃性があまり強くない、コスパのよいパッドを探したところ、今回の商品にたどりつきました。
▼使ってみた感想
使用感に関して想定通りの効きになります。
雨でも晴れでも一定以上の能力を発揮するので、通勤道中のブレーキングでは今のところ負けなしです。
ただ、これは元々ドラムブレーキを採用している上、90キロ台の車重であるドリーム110にオーバースペックのキャリパーを装着しているから、通勤激戦区神奈川のブレーキングで負けないだけであって
車重が100キロを超すような車両に関しては、少しストッピングパワーが足りなくなるのではないかといった印相は感じた。
▼注意点
・取り付け時に面取りをするとブレーキ鳴きが軽減される。
・今回の装着はあくまでもキャリパーを変更したドリーム110でのインプレなので参考程度にしてください。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
正直、そんな頻繁に触るものでもないので、無いならないでも構わないですが、あればあったで楽という感じです。金額もそんなに高い物でも無いので、貯まったポイントで購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
期待通りの商品。作業性が良く、定期的に交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
消耗品として購入した。作り込みが良い。あとは耐久性に期待する。交換の作業性も良かった
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
本来はマグネット付きの他社製品が欲しいところだが、コストパフォーマンスが良いため、購入した。
以前から単品購入し、使い勝手は分かっていたので、まとめ買いした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネットの噂レベルの話で「RZ50のフロントスプロケットがチョイノリに合うらしい」というので思い切って購入したのですが、この噂は間違いであることを証明するだけの結果となりました。スプラインの内径（16㎜）が合わず装着を断念しました。このサイズ（17㎜）なら80㏄ミニモトやモンキー・カブなどと同じですね。ひとまずはそっちのスペア用にしておきます。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
街乗りツーリングで、攻めた走りはしない運転です。
1年半12,000km走行で溝がほぼない状態です。
使い方かもしれませんが、耐久性が短いような気がしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
限界まで拡大すれば粒々見えるかもです。
オダックス製ロングスクリーンとトリックスター製ブラックマフラー装着予定です。
新古車として低走行距離で購入しました。フェンダーレス済み。前オーナーが付けていたため作業時間等詳しくはわかりませんし、純正とどんだけ効果的に変わっているかわかりません。使用していて、フェンダー付け根からサスまでの一面が汚れにくいだけですかね？デザイン的には、ゴツいタイヤ剥き出し！って人にはオススメできません。フェンダーレスで服やバイクを出来る限り汚したくないならオススメです。品質的には時間的なのか不良品なのかそういう物なのかはわかりませんが、シールにすごく小さい気泡が入ってるみたいに全体的に粒々した表面です。粒々が効果を生むのか、不良品なのかはわかりませんが、カーボン柄では近くで見ないと見えない程度です。サイズは思ってるよりデカイと思います。友人にオススメできるかは正直オーナーしだいですね。ほぼ、見た目です。
ちなみにリアサスは普通に汚れますよ？笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
★がっがりする前にこのレビューを参考にしてください★
画像が紛らわしいですが、本製品の口金のところの突起は「角度違いの150度」です！
画像が紛らわしく角度違い150度だと思って購入しましたが届いたら突起180度のものでした。
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