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カスタムパーツのインプレッション (全 1022 件中 791 - 800 件)

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つるぎさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: R1100S

2.0/5

★★★★★

カーボンの割には安いと思い購入、取り付けたカッコはいいです。
しかり、内側を見ると強度が弱そうで、踏んだら確実に割れそう・・・と思いながら慎重に取り付けました。
取り付け後、気分よく2、3時間走行して、取り付け具合を確認しようと思ってカバーを触るとグラグラする!!? なんと取り付けネジの根本で割れていました。振動で割れる??
この強度では、いざ転んだ時にどこまでプロテクタの役目をしているのかは疑問。あくまでもカッコ重視のみのつもりで購入してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/14 17:14
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largesteelさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしたかったので無難そうなこの商品を選びました。

曲げた鉄板にカチオン塗装。
そう簡単には壊れず、錆びなさそう。
昔別のバイクでアルミのステーが振動で割れて壊れたことがあるので、こちらのほうが質実剛健で良いと思います。

不満が3点、
(1)ナンバー灯ハーネス。
本体は良いのですが、ハーネスはただの切りっぱなし。
ワンタッチカプラで車体ハーネスに接続します。
それより悔しいのは保護の塩ビチューブが付いていません。
コネクタはまだいいとして、塩ビチューブくらい付けてよ。

(2)ナンバー灯ステーにガタが出る??
 ・サイドプレート2枚
 ・メインプレート1枚
 ・ナンバー灯ステー1枚
の4枚の鉄板で構成されています。
ナンバー灯ステーにはすり鉢状の穴が空いており、皿ボルトでメインプレートに取り付けるのですが、
皿ボルトが小さく、すり鉢穴が大きいのです。
そのため、皿ボルトと穴のすり鉢部分が全く当たっておらず浮いていてガタガタなのでした。
仕方ないのでメインプレートとナンバー灯ステーの間にワッシャーを1枚かませてガタを埋めました。
大した問題とは思いませんが、これは設計不良じゃないか?

(3)タイラップ2本欲しい
これは些細なグチですが、取付に際し車体にハーネスを固定しているタイラップを2本切る必要があるので、新品タイラップが2本必要です。
雨降っていて取りに行くのが面倒だったのと、(2)でイラついていたので不満でしたw

あと注意として、
キャリアを付けている人は純正のナンバーステーの穴が取付ボルトの雌ネジになっていると思いますが、
当然その雌ネジが無くなります。
こちらのキットのロックナットを使うことになりますが、(2)でワッシャーを2枚消費してしまうとワッシャーが足りなくなります。
M6のワッシャーを2枚用意しておくと良いでしょう。

製品そのものは目立たずフェンダーレスにできるので満足はしてますが、些細な部分が残念な製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/31 17:50

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おやじライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

2.0/5

★★★★★

・アウターワイヤー受け部とタイコ部までの寸法が純正品多少違っておりアジャスターによる調整が出来ない。
今回は別注でインナーが長いワイヤーを作成して対応した

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投稿日付: 2014/03/24 18:08
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kotaroさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZR-7 | ZZR1200 )

利用車種: ZZR1200

2.0/5

★★★★★

転等したさいにマウントのボルト穴が歪にでしまったのでやむを得ず購入しました。
大してスピードが出てたわけではありませんでしたが、簡単にマウント穴が歪み本体がもげました。マウントの素材はアルミ?強度に問題がありそうです。
機能に関しては気休め、ほとんど見た目重視で付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/24 18:08

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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

2.0/5

★★★★★

ルックスに惚れ購入したが、車体に固定する根元部分がショボイく緩みやすい。
気がつくと下を向いていることがある。
2個入りパッケージなので、2パック購入したが発光色が揃わなかった。
バイク屋さんが、ノギスを当てて見ると、「サイズ的に車検通らないかもよ?」との意見。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/20 10:19

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白金の豚さん(インプレ投稿数: 7件 )

2.0/5

★★★★★

軽量で 造りも綺麗で良いのですが
何より色調がPCで見たモノに比べて違い過ぎる。

写真では ボディーカラーとの色味の違いが解り難いのですが 何年か経過して色褪せた様な色調であり
とても残念です。

他の方に勧める気にはなれません。。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

2.0/5

★★★★★

スイッチなしのバイクに取り付け。他の物と悩んだのですがコレを購入。
上向きに装着するとコードの場所から浸水します。
また、ネジを強く締めるとプラスチック部分が割れます!超注意。
機能としてはまったく問題ありません。見た目も良いのでネジの失敗と
水の浸入部分を加工すれば値段的にはパフォーマンス良しなので。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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『殿』 (最近ほとんど休止中)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: TUONO1000

2.0/5

★★★★★

ノーマルと比べれば15cm位長くなっていますが
自然な感じのデザインで見た目としては良いです。
しかし元々の位置が低く幅も狭いため無いよりマシって
感じです。
お腹辺りではだいぶ風当たりが少なくなりました。
デザインで決めれば最高ですが防風効果はあまり高くないと思います

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投稿日付: 2014/03/14 14:06

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tonykartさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | JOG-ZR [ジョグ] | KSR-2 )

2.0/5

★★★★★

雑誌で装着車両を見てデザインが良く購入、しかし機能が悪いです。
デザイン優先のため、後方が見難い。(車種によります:KSR80では見えない)。
後方の遠近感に違和感があり、異常に近く見える。
実際の後方車両(停止)と距離が大きく異なる。
走行中は、恐怖。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/11 14:59

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しゅうさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

2.0/5

★★★★★

いままでナポレオンシャークミラー使用していましたが駐輪スペースの都合で毎回たたんで戻していたらバカになってしまったので交換しました。
メーカなど全く詳しくないですが、KOSOはなにか聞いたことあるなと思ってブルーの鏡面や形状も気に入り購入しました。
しかし、鏡のふちに接着剤がはみ出ているしなんだか作りも安物っぽい感じがしました。
個人的にシャークミラーでも少し小さめで位置的に自分の肘で視野も狭いと思っていましたが、こちらは画像のとおり指三本分程度で鏡面自体もかなり小さいと思います。
シャークミラーと比べると位置もだいたい画像くらいの違いだと思います。
また前後上下左右のミラーの調整もやりにくい。鏡部分だけで調整しようとするとギシギシきしむし調節幅が無さすぎてなかなか良いポジションに合わせられません。完全に買い物に失敗しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/03/07 13:41
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