| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
K1300Sにハイシートを取付けているのですが
このハイシートが前方に傾斜 すべり台状態。
そこでグリップ力向上の目的で購入。
取付けは季節がらドライヤーで温めながら行いました。
そして本日 走ってきました 期待した通りのグリップ感で
スリップ防止に一役!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
寒い日なので、ドライヤーでシールドをあっためて、フューエルキヤップの汚れなどを拭き取り、貼り付け、モンキー125はレッド色なので、バッチリ決まりました、グレードアップしてイイ感じです。あとわ耐久性ですね。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
納車されてからナンバーボルトがダサすぎて直ぐにでも交換したかった。
デイトナさんのナンバーボルト購入は3回目なので信頼性抜群です。
値段が他の奴より高いのが少し気になるけど中華製の傷だらけとか中華製と同形状の形が嫌ならこれを選べば間違いないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
グリップヒーターを付けていないCBに取りつけてみました。
取り付けはただハンドルとクラッチ・ブレーキレバーに通すだけなので簡単です。
使用感としてはウインカーのスイッチを操作しにくい感じもしましたが、
まぁ慣れでしょう。
購入して見栄えを気にしましたが、見栄えより暖かさ優先です。
さがに風を通さないので指先は冷たく感じませんでした。
見栄えも思ったより落ち着いていてよかったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
商品は申し分のない物です。柔かなグリップでグローブへの食い付きも良く、軽い力で握れます。
グリップの素材がエチレンプロピレンゴムですので、一般的なグリップボンドでは接着できません。
セメダインのスーパーXハイパーワイドというポリエチレン ポリプロピレン対応のボンドでしっかりと接着出来ました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ノーマルの長いテールが好きになれず、さらにLサイズのボディーカバーを購入したらテールの高さが寸足らずになってしまいました。よって、フェンダーレスの導入を決意しました。ハリケーンのフェンダーレスは他のメーカーのものより後ろに出ているので若干の泥よけ効果も期待して決めました。
取説は、もう少し詳しく説明して欲しかった。ウィンカー配線の取り回しと、リアサブハーネスの処理に悩みました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【期待外れだった点はありますか?】まだ使用前、でもゴムは柔らかく耐久性もありそう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】RZの部品は廃版になるものも多いので、作り続けて欲しい。
【比較した商品はありますか?】純正品。まだ製造してるけど高い。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】値段
【実際に使用してみていかがでしたか?】期待してます。
【取付は難しかったですか?】これから
【取付のポイントやコツを教えてください】これから
【説明書は分かりやすかったですか?】付属しない。
【付属品はついていましたか?】なし
【その他】 ミズノモータースは、RZの救世主
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定!取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
メンテナンススタンドが使いにくい車種であることは置いておいて、あるにこしたことはなく、ドレスアップ目的もあって購入しました。車体色が黒なので差し色で赤が映えますしヨシムラの刻印がいい意味で主張しています。
良い商品だとオススメできます。
しかし、カタナはナンバープレートの位置がスイングアームから生えてリアタイヤの真後ろなのでメンテナンススタンドかけにくいです(泣)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
車の広角サイドミラーは販売数も多く、私も便利に使っていますが、バイク用となると数少ないのが実情です。バイクにも同様な製品が無いかとずっと探していましたが、ようやく販売されることになったようです。
私のバイク(Ninja)のミラーはノーマルですが、ツーリング時だけでなく日常の乗車時にも後方確認がうまくできず怖い思いを何度も経験していますので、商品を見つけたときに即購入してみました。
カラーは、「ブルー、ライトブルー、シルバー、ゴールド、ピンクパープル」の5色で、曲率は「1000R、600R」の2種。それに撥水加工の有無を選択できます。
私は、車で愛用している「ブルー、600R」を選択し、オプションで“撥水加工”も追加しました。
純正ミラーに貼りつける方式ですので、元のミラーとの隙間が若干できますが、視線から離れますので、気にならない程度だと思います。
私の場合は、ホームセンターで調達したスポンジ素材を細くして隙間に少しだけ入れてみました。(ミラーの端は割れやすので、かなり注意が必要です。小細工はあくまでも自己責任で)
装着後に確認しましたが、“後方が良く見える”、“後方ライトが眩しくない”、“見た目がカッコいい”の三拍子で大満足な商品でした。耐久性等については、これからの使用なのでまだ確認できませんが、購入して良かった商品と感じました。(^^♪
価格は若干高い気もしますが、車と比較してかなり数少ない生産量かと思いますので納得できる範囲かと思います。
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