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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色々と物色して、たどり着いたのはコチラのアグラス。カウルに穴を開けなくても取付できるところが素晴らしい。デザインも良いし品質感も高い。他のブランドは穴を開けないと付かないのは、構造的に何かあるのか少し疑問に思うところです。余りお世話なりたくないので、絶対、コケない様に頑張ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
V受けが当たる部分にはすぐに傷が入りましたが、それほど気にはなりません。
デザインが非常に良く、見た目もかっこいいです。軽量でかつ取り付けも簡単。
ZX-4Rに取り付ける場合は、必ずカラースペーサー付きのセットを選んでください。スペーサーがないとスイングアームに干渉し、取り付けできません。
実際に使用してみると、一度使っただけで稼働部には傷が入りますが、これは製品の性質上仕方のないこと。とはいえ、表面の目立つ部分には傷はつきません（使い方にもよりますが）。全体的に美しく仕上げられており、見た目の満足感は高いです。
値段はやや高めに感じますが、おおむね満足しています。機能性だけを求めるなら、もっと安価な製品もありますが、この製品はファッション性が高く、見た目にもこだわりたい人に向いています。
説明書には低強度のねじロック剤を使って取り付けるよう記載があったため、一応その通りに施工しました。リアスタンドを使うのは今回が初めてでしたが、安定して問題なく使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
いつもと違うパッドを使ってみたくてメタリカを選択。ワインディングでは充分な効きとコントロール性でした。サーキットを走る時が楽しみです。価格も許容範囲なので今後も続けて使って行こうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カスタム時の常備アイテムです!
【使用状況を教えてください】
CBのアクセサリー追加の度に重宝しています。具体的にはウインカーに始まり、ブレーキホース、ドラレコの配線や油温計、電源取出しの配線などを束ねて使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのパーツです。
【取付けは難しかったですか？】
サイズが小さいとなかなか入りづらいです。
この7φだと細めの配線が3本ほどでキャパいっぱいとなります。
【使ってみていかがでしたか？】
配線がフレーム等に擦れて露出するとショートや電源不良の原因となります。
かつて実際にブレーキランプの配線では干渉により被膜が削れて中の銅線が剥き出しになり、旅先で往生した経験があるのでこのチューブのお陰で不具合はなく、かなり安心して長距離ツーリングも出掛けられています。
【付属品はついていましたか？】
チューブのみで他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
プラスチックがチープな感じがしますが、メッキだと剥がれて無残な状態になりますのでこれで良いと思います。
▼2メートルというサイズについて、当初はこんなに使うかな？という感じですが、気がつけば少なくなっているため追加購入しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けは面倒ですが、車検対応の角度でスッキリするので良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
デザインが良く音も私好みの太い音で気に入りました。ただ価格は高い方なのでお財布には優しく無いですが...。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転けて傷付いたので補修部品で直しました。
ありがたいパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
前回はノンシールチェーンを使っていましたが、今回はシールチェーンにしようと思いこの商品を選びました。かし丸くんを使っての初めてのカシメに挑戦しましたが、問題なくカシメることができました。現段階では500キロも走っていないので、耐久性は分かりません。ミニサーキットで一日走りましたが、問題なく走ることが出来ました。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HNPC-004 Honda×PAC-MAN ダイカットステッカー CT125
￥380 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
パックマンとハンターカブのコラボ商品でハンターカブに貼る予定
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右側横から
右側前から
左側横から
左側後ろから
立ちゴケ対策として色々と検討しました。
ピンチボルト側のエンジンマウンティングボルトを取り外したくなかったので、ダイレクトマウントタイプを選択。
質感もしっかりしていて、安心感ありますね。取り付けも何の問題もなくできました。
立ちゴケレベルであれば、カウル、エンジン、特に右側の飛び出したオルタネーターはしっかり守ってくれそう？！
締め付けトルクは参考として40N・mの記載がありますが、私はサービスマニュアルに記載のあった55N・mで締付けました。
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あると安心、安全ですよて
つけとくのはお守りです